Sans barrières commerciales, les constructeurs automobiles chinois « ruineront » leur concurrence mondiale, prévient le patron de Tesla, Elon Musk. Au dernier trimestre, le constructeur automobile chinois BYD a déjà réussi à battre le pionnier américain de la voiture électrique en termes de chiffres de vente.
• La concurrence chinoise pour Tesla & Co. s’intensifie
• Elon Musk met en garde contre les constructeurs automobiles chinois
• Tesla appelle à des barrières commerciales
Pendant longtemps, Tesla a été considérée comme l’entreprise de voitures électriques par excellence, mais depuis quelque temps, de plus en plus d’entreprises importantes sont présentes dans le secteur. Le patron de Tesla, Elon Musk, a récemment mis en garde contre la concurrence des entreprises chinoises dans le domaine de l’électromobilité, dans le cadre de la présentation des résultats.
Des perspectives qui donnent à réfléchir chez Tesla
La croissance rapide de Tesla ralentit ; le constructeur de voitures électriques n’a pas répondu aux attentes de Wall Street pour le trimestre dernier. Tesla s’attend désormais à un ralentissement « significatif » de la croissance des ventes pour l’année en cours. “Il s’agit des perspectives les plus sombres de Tesla que j’ai vues jusqu’à présent”, a noté l’analyste Gene Munster du gestionnaire d’actifs Deepwater.
Après la présentation des chiffres au NASDAQ, l’action Tesla a terminé la journée en baisse de plus de 12 % à 182,63 dollars.
Les constructeurs automobiles chinois vont « ruiner » Tesla & Co.
Sans barrières commerciales, les constructeurs chinois de voitures électriques comme BYD, qui marquent des points avec des modèles plus abordables mais aussi une gamme de produits plus large, exerceraient une pression encore plus forte sur leurs concurrents mondiaux comme Tesla. Le constructeur automobile chinois BYD, soutenu par Warren Buffett, avait déjà dépassé Tesla en tant que constructeur de voitures électriques le plus vendu au monde au cours du dernier trimestre. BYD a vendu environ 526 400 véhicules purement électriques entre octobre et décembre de l’année dernière, soit près de 40 000 de plus que Tesla.
“Notre observation en général est que les constructeurs automobiles chinois sont les constructeurs automobiles les plus compétitifs au monde”, a déclaré Musk lors d’une récente conférence téléphonique avec des analystes dans le cadre des chiffres. Et plus loin : ils « connaîtront un succès significatif en dehors de la Chine, en fonction du type de droits de douane ou de barrières commerciales introduits ». Musk a prévenu : “S’il n’y a pas de barrières commerciales, elles ruineront essentiellement la plupart des autres constructeurs automobiles dans le monde. Ils sont extrêmement bons.”
Le patron de Tesla ne voit « aucune possibilité évidente de partenariat », a-t-il encore souligné. Cependant, il permet à chaque constructeur de voitures électriques d’accéder à l’infrastructure de recharge Tesla. “Nous sommes également heureux d’accorder des licences pour la conduite autonome, peut-être aussi pour d’autres technologies et tout ce qui pourrait contribuer à faire avancer la transition énergétique”, a déclaré le patron du pionnier américain de la voiture électrique, cité par Reuters.
Forte concurrence dans le domaine de l’électromobilité
La concurrence dans le domaine de l’électromobilité continue de s’intensifier. “L’exhaustivité et la résilience de l’infrastructure publique chinoise de traitement des matériaux pour batteries, construite sur plusieurs années, sont impressionnantes”, a déclaré Reuters citant Ross Gregory, associé du cabinet de conseil New Electric Partners basé à Melbourne. Cependant, selon l’agence de presse, Spencer Imel, associé du cabinet d’analyse des consommateurs Lansgton, rappelle que la notoriété des marques des constructeurs automobiles chinois aux États-Unis reste extrêmement faible, que leur fiabilité, leur durabilité et leur sécurité sont médiocres et qu’ils ont encore un long chemin à parcourir. Allez-y pour gagner des parts de marché aux États-Unis.
Mais Tesla ne veut pas céder sans combattre. Musk a également récemment confirmé que le constructeur de voitures électriques commencerait probablement à produire son véhicule électrique de nouvelle génération dans son usine du Texas au cours du second semestre 2025. Selon Reuters, il s’agira probablement d’un crossover compact moins cher destiné au marché de masse, baptisé “Redwood” afin de suivre la concurrence moins chère.
Néanmoins, ce dont les États-Unis et l’Europe ont avant tout besoin, ce sont des mesures politiques – et pas seulement des barrières commerciales et des droits de douane – qui donneraient aux constructeurs automobiles le temps de construire une chaîne d’approvisionnement diversifiée, a poursuivi Reuters. Les États-Unis imposent actuellement des droits de douane de 25 % aux constructeurs automobiles chinois pour les exclure du marché américain.
La bataille entre les constructeurs automobiles pour la suprématie sur le marché de l’électromobilité restera probablement passionnante. L’année dernière, Musk avait déjà critiqué la concurrence chinoise : “Si je devais deviner… une entreprise chinoise serait probablement la deuxième plus grande derrière Tesla.”
Equipe éditoriale finanzen.net
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