La grève des conducteurs de train dans les chemins de fer montre que la négociation collective est actuellement extrêmement controversée. Pour l’année 2023 qui vient de se terminer, l’Institut économique allemand (IW) a évalué les négociations dans 20 secteurs différents dans sa base de données tarifaires. Selon le bilan annoncé vendredi, 2023 a été l’année la plus conflictuelle depuis la création de la base de données en 2010.
Les conflits ont atteint un niveau d’escalade maximum d’une moyenne de 3 points sur une échelle de sept points (0 signifie négociation à la table, 7 signifie grève et lock-out), explique le directeur de l’étude Hagen Lesch. Il a fallu en moyenne six bons mois pour parvenir à une solution aux conflits liés aux négociations collectives et ils ont souvent été interrompus par de nouveaux niveaux d’escalade. Au premier plan se trouvaient les négociations de Verdi avec les détaillants, qui ont été maintes fois interrompues et pour lesquelles il n’y a toujours pas de solution.
« Le comportement des parties aux négociations collectives dégénère de plus en plus en une lutte de classes », a déclaré Lesch à propos de l’événement. «Nous avons à nouveau besoin de plus de partenariat et de discussions constructives.» Selon lui, il serait plus productif que les négociateurs fassent davantage d’efforts à l’avenir pour comprendre l’autre partie et, en cas d’échec des négociations, fassent appel d’abord à des médiateurs ou à des arbitres.