Volvo Cars a pris une participation minoritaire dans le détaillant automobile en ligne Carwow dans le but d’améliorer ses propres ventes numériques et de renforcer son attrait sur les réseaux sociaux, la marque suédoise ayant pour objectif de vendre la moitié de ses voitures en ligne d’ici 2025.
Carwow, basée à Londres, est la plus grande plate-forme Web pour les ventes de voitures neuves au Royaume-Uni, en Allemagne et en Espagne, et a un large public sur YouTube avec près de 7 millions d’abonnés.
“C’est une façon pour nous d’apprendre et d’accélérer notre transition en ligne”, a déclaré Magnus Fredin, responsable des activités en ligne de Volvo, au Financial Times.
L’investissement du fonds technologique de Volvo s’élève à des dizaines de millions de livres, selon une personne au courant de la transaction. Le fonds, qui a déjà investi dans le groupe de batteries StoreDot, prend généralement de petites participations allant jusqu’à 10 % dans une entreprise.
Volvo vend environ un sur dix de ses nouveaux modèles uniquement en ligne, ce que la marque souhaite porter à la moitié de toutes les voitures d’ici 2025.
En plus de se renseigner sur le comportement des clients en ligne, Volvo souhaite également imiter le succès de Carwow avec la vidéo, grâce à laquelle il attire 70 millions de vues par mois sur la chaîne YouTube qui propose un mélange d’examens approfondis de voitures et de courses de dragsters.
L’entreprise a été lancée en 2009 en tant qu’agrégateur d’avis, mais s’est transformée en offrant une plateforme de vente en ligne, un marché et en produisant ses propres vidéos très réussies.
Bien que la vidéo la plus regardée de Volvo, sur les femmes mannequins de crash test, compte 24 millions de vues, la chaîne YouTube de la marque ne compte que 185 000 abonnés, contre 6,95 millions chez Carwow, selon les chiffres de YouTube.
“Il est important de se démarquer dans le monde aujourd’hui”, a déclaré Fredin. “Nous devons adapter le contenu de ce que les clients recherchent.”
En plus d’attirer de nouveaux clients, Volvo souhaite également que ses vidéos offrent des informations, notamment aux automobilistes qui souhaitent acheter une voiture électrique.
La société espère également comprendre comment les consommateurs achètent des voitures en ligne et quelle part du processus ils sont prêts à effectuer numériquement par rapport à une salle d’exposition traditionnelle.
Environ un tiers des automobilistes commencent à chercher sur des sites Web indépendants comme Carwow plutôt que sur des pages de marques de voitures spécifiques, a ajouté Fredin.
« Les clients sont intrigués par le fait que différentes étapes du processus soient en ligne, mais lorsqu’ils effectuent un essai routier, ils souhaitent en effectuer un dans un point de vente. Il ne s’agit pas d’éviter les détaillants, il s’agit pour nous de coopérer avec une plate-forme dont les besoins des clients nous permettent d’apprendre.
La pandémie, qui a contraint les showrooms automobiles à fermer pendant des périodes et a incité certains détaillants à lancer des services de « click and collect », a accéléré le passage aux transactions en ligne.
« Si vous regardez avant la pandémie, 95 % des [buying] les voyages ont commencé en ligne », a déclaré Fredin. “Ce qui a changé, c’est que pendant la pandémie, les clients sont devenus plus disposés à effectuer des transactions en ligne.”