Les habitants de Haarlem qui dépendent du transporteur RegioRijder devront être patients pendant un certain temps. Le service n’est pas optimal cette semaine, mais cela va s’améliorer. C’est ce que promettent les conseillers responsables, même s’ils croisent les doigts. « Nous travaillons à des améliorations étape par étape jusqu’à ce que les performances atteignent le niveau souhaité », déclare le conseiller Bas van Leeuwen.
« Juste un peu de patience », tel était le message le plus important des conseillers Diana van Loenen et Bas van Leeuwen lors de l’heure des questions hebdomadaire au conseil municipal de Haarlem. Ils ont été interrogés sur les problèmes de RegioRijder.
Cet organisme assure le transport des étudiants et le transport des personnes âgées et des personnes handicapées via la loi sur l’aide sociale (OMM). L’organisation le fait au nom des communes de Beverwijk, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Velsen et Zandvoort.
Depuis le 1er janvier, il existe une nouvelle organisation qui organise les courses et les courses ne sont plus réalisées par trois compagnies de taxi, mais par deux. Cette transition ne s’est certainement pas déroulée sans heurts. Lors des premiers jours d’école après les vacances de Noël, des plaintes ont été déposées concernant des taxis qui arrivaient beaucoup trop tard ou ne se présentaient pas du tout.
« Inacceptablement mauvais »
Le conseiller Van Leeuwen s’occupe du transport des étudiants, Van Loenen des manèges de l’OMM. En réponse aux questions de la ChristenUnie et de Jouw Haarlem, ils ont dû admettre que les premiers jours du transport étudiant ont été dramatiques. « Lundi et mardi ont été inacceptablement mauvais », a déclaré Van Loenen.
« Mardi, il y a eu une véritable erreur dans le système de planification, ce qui signifie que les informations des planificateurs ne sont pas parvenues aux chauffeurs et que les enfants n’ont pas été récupérés. Mercredi, ils sont revenus à l’ancien système. Heureusement, les choses se sont améliorées depuis. alors. »
En attente pendant 45 minutes
Le conseiller Frank Visser de l’Union chrétienne s’est plaint du manque d’accessibilité téléphonique de RegioRijder. « Un client qui souhaitait réserver un taxi a été retenu pendant pas moins de 45 minutes. Ensuite, il n’a pas pu être aidé car son fauteuil roulant n’était pas autorisé. » Selon les échevins, il y a désormais plus de personnes pour répondre au téléphone et les choses vont un peu mieux.
Arwen Scholten de Jouw Haarlem a trouvé remarquable qu’une nouvelle réglementation sur le transport étudiant ait été récemment adoptée, qui devrait offrir de meilleurs services. La pratique montre le contraire pour le moment. Scholten voulait savoir ce que faisait la municipalité pour résoudre ces problèmes.
« Mardi dernier était un jour que vous ne voudriez pas vivre »
« Nous sommes au top avec toutes les autres municipalités », a promis le conseiller Van Leeuwen aux membres du conseil. « Cela n’a rien à voir avec le nouveau règlement, mais avec le nouvel appel d’offres. Mardi dernier, c’était une journée que vous ne voudriez pas vivre. Un contact a été pris avec les parents qui ont eu des ennuis. »
Nous y travaillons dur, mais cela pourrait prendre un certain temps, a déclaré Van Leeuwen : « La stabilité ne sera pas optimale dans les semaines à venir, mais des améliorations sont apportées étape par étape jusqu’à ce que les performances atteignent le niveau souhaité. »
Le conseiller Van Loenen a également souligné que le contrat pour le transport des étudiants et de l’OMM dure de cinq à neuf ans et que la nouvelle organisation a débuté il y a seulement une semaine et demie.
Pénurie de chauffeurs
L’Union chrétienne soupçonne que les problèmes sont également liés au fait qu’il n’existe désormais que deux compagnies de taxi opérant pour le compte de RegioRijder. Le conseiller Van Loenen l’a reconnu. « Il y a maintenant deux compagnies, contre trois auparavant. Ce tiers ne voulait pas laisser les chauffeurs muter, c’est pourquoi il y a soudainement une pénurie. Le centre de contrôle a désormais engagé temporairement un troisième transporteur. »
Appel d’offres européen
NH a également reçu plusieurs plaintes concernant le transporteur, notamment de la part de parents d’enfants qui fréquentent une école spécialisée avec les fourgons taxis. De nombreuses personnes accusent la municipalité de Haarlem sur les réseaux sociaux.
Bernadetye écrit par exemple : « Une fois de plus, les choses tournent terriblement mal en ce qui concerne l’enregistrement d’une entreprise à moindre coût. Quand aurons-nous des leçons de la municipalité de Haarlem ? Et Joop dit : « Inscrivez-vous le moins cher possible, alors vous obtenez ces conneries. La cause est souvent planifiée. Mais c’est dommage et je souhaite beaucoup de force aux personnes concernées. »
Cependant, la commune doit respecter les règles européennes. Les marchés publics doivent être passés conformément à ces règles. Les entreprises en concurrence doivent présenter un bon plan d’action, mais le prix est également pris en compte.
Les entreprises qui « perdent » l’appel d’offres peuvent s’adresser aux tribunaux si elles ne sont pas d’accord avec le résultat. Ils ont de bonnes chances de gagner un tel procès. C’est pourquoi il est parfois difficile pour une institution gouvernementale d’opter pour une solution légèrement plus coûteuse, s’il ne peut simplement pas être prouvé que cette solution plus coûteuse est en réalité de meilleure qualité.