UNE voiture vintage ULTRA-RARE ayant appartenu à une icône de la mode sera mise aux enchères aujourd’hui.
La voiture d’époque appartenait à l’icône de la mode de renommée mondiale Marcel Boussac, surtout connu pour avoir financé la maison de couture de luxe Christian Dior.
L’Hispano-Suiza J12 Coupé Chauffeur bleu a été fabriqué en 1934.
La voiture à moteur V12 de 9,5 litres a été immatriculée pour la première fois au nom de Marcel Boussac en juillet suivant, qui a ensuite financé la maison de couture parisienne Christian Dior.
Boussac – qui a possédé la voiture pendant 20 ans – y circulait avec son épouse, la chanteuse belge Fanny Heldy.
La voiture – l’une des 120 exemplaires jamais fabriqués – était cabriolet à l’avant mais était couverte à l’arrière. Il a été conçu pour que les riches et les célébrités soient conduites avec chauffeur.
Les sièges arrière sont recouverts de velours bleu pour un confort ultime.
Il est capable de parcourir 93 mph et de 0 à 60 mph en seulement 11 secondes.
Elle est vendue par RM Sotheby’s le 31 janvier dans la capitale française dans le cadre de sa collection « The Timeless ».
Un porte-parole des commissaires-priseurs a déclaré : « Le plus beau modèle produit par l’un des plus grands constructeurs automobiles français.
« L’Hispano-Suiza J12 est inégalée par sa douceur, sa puissance exceptionnelle et son excellent comportement routier, car elle est l’une des automobiles 12 cylindres les plus modernes produites avant la Seconde Guerre mondiale.
« Très rarement des exemplaires de ce modèle précieux sont disponibles à la vente. »
Le porte-parole de Sotheby’s a ajouté : « Ce J12 particulier, avec sa belle carrosserie de coupé chauffeur signé Kellner, a été initialement immatriculé en juillet 1935 au nom de Marcel Boussac, un magnat du textile français qui possédait la célèbre maison de couture Christian Dior.
“Après son mariage en 1938 avec la chanteuse belge Fanny Heldy, il fut principalement utilisé par la nouvelle Mme Boussac pour ses déplacements en ville et ses tournées continentales.”
Il poursuit : « En avril 1955, la voiture fut acquise par une entreprise parisienne et, plus tard dans la même décennie, elle fut exportée au Royaume-Uni.
« Il est réapparu dans les années 1970 et appartenait au prolifique pilote de course, passionné et connaisseur, Michel Poberejsky, alias « Mike Sparken ».
« Et a été révisé en sa possession par le célèbre mécanicien Louis Rossigneux au garage de Gaston Garino, Sport Auto.
« En 1975, Poberejsky la vendit au comte Frédéric Chandon de Brialles qui, trois ans plus tard, la vendit aux enchères au collectionneur américain, le Dr Donald Vesley de Floride.
« La voiture a été acquise auprès de Mme Vesley par la collection actuelle en 2003.
“Cette J12 sera chaleureusement accueillie lors de nombreux concours internationaux une fois sa restauration terminée, en tant qu’exemple remarquable de l’une des plus grandes voitures d’avant-guerre de tous les temps.”
Cela survient après qu’une Porsche 928 GT « unique en son genre » soit mise aux enchères en janvier 2024.
Cette Porsche de construction unique est considérée comme l’un des plus grands modèles automobiles des années 1980, et son prix indicatif a été fixé à 242 000 £.
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