expert automobileMaintenant qu’il est interdit de rouler à plus de 30 km/h dans de plus en plus de zones urbaines, il semble tentant d’y utiliser également le régulateur de vitesse. Après tout, le régulateur de vitesse adaptatif qui accélère, freine et maintient automatiquement votre distance rend la conduite beaucoup plus facile. Le lecteur Paul Bakker se demande pourquoi cela n’est pas possible. Notre expert automobile Niek Schenk vous apporte la réponse.
Demander: « J’ai une question sur toutes les discussions concernant l’introduction d’une vitesse maximale de 30 kilomètres par heure dans les villes. J’ai remarqué que dans la plupart des voitures, le régulateur de vitesse ne fonctionne pas en dessous de 30 km/h, même en combinaison avec une entretoise automatique. Dans le passé, j’avais une voiture qui permettait un réglage de 20 km/h. Pourquoi les constructeurs automobiles ont-ils introduit cette limite ?
L’éditeur automobile Niek Schenk répond : «Les constructeurs automobiles tentent depuis des années de décourager l’utilisation du régulateur de vitesse dans la circulation urbaine, dans un souci de sécurité routière. C’est pourquoi une vitesse de conduite minimale a été exigée pendant longtemps. La vitesse à laquelle vous pouvez toujours utiliser le régulateur de vitesse diffère selon le modèle de voiture.
Mais dans les derniers modèles de voitures, le régulateur de vitesse peut effectivement gérer de faibles vitesses de conduite. Il fonctionne même parfois à partir de 0 kilomètre par heure. Les constructeurs parlent souvent d’un assistant d’embouteillage ou d’une fonction stop-and-go. Il est donc principalement destiné aux embouteillages sur les autoroutes relativement sûres et non au trafic urbain.
Car quelle que soit la qualité des systèmes les plus récents, il existe toujours un risque que la voiture réagisse trop tard si un piéton ou un cycliste apparaît soudainement devant la voiture. En cas de neige ou de brouillard ou si les capteurs sont sales, des dysfonctionnements peuvent également survenir dans le système, l’empêchant de prendre les mesures adéquates pour éviter une collision.
Il existe également le risque qu’en tant que conducteur, vous n’y prêtiez pas suffisamment attention, car la voiture semble être autonome. Tandis que le régulateur de vitesse ne s’arrête pas à un feu rouge ou à un panneau d’arrêt et ne donne pas la priorité aux autres usagers de la route si nécessaire. Bref, les risques sont encore bien trop nombreux. Seule la voiture entièrement autonome peut changer cela, mais cela prendra quelques années.
Notre rédacteur automobile Niek Schenk répond chaque semaine aux questions des lecteurs. Envoyez votre question par e-mail à [email protected]
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