Débloquez gratuitement Editor’s Digest
Roula Khalaf, rédactrice en chef du FT, sélectionne ses histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
Tesla cherche à embaucher un spécialiste des affaires gouvernementales en Suède pour aider à résoudre l’escalade des grèves contre le constructeur automobile américain dans les pays nordiques.
L’entreprise recherche une personne ayant « une expérience avérée dans la mise en œuvre de changements réglementaires dans les pays nordiques » pour être basée à Stockholm ou à Oslo, selon une publication sur son site de carrières.
Ce qui a commencé en octobre par une grève des mécaniciens contre Tesla en Suède s’est étendu à trois pays voisins, les dockers du Danemark, de Finlande et de Norvège ayant averti qu’ils cesseraient de décharger les voitures Tesla à destination de la Suède dans les prochains jours.
L’offre d’emploi indique que la personne est recherchée « pour contribuer à garantir que les cadres politiques, réglementaires et fiscaux des pays nordiques (Norvège, Suède, Danemark, Finlande et Islande) soutiennent la mission de Tesla ».
Il a ajouté qu’« une expérience significative en matière de plaidoyer législatif et réglementaire dans les pays nordiques est nécessaire ».
Même s’il est peu probable que Tesla fasse pression pour renverser le modèle de négociation collective qui est au cœur du marché du travail suédois, la situation a empêtré le constructeur automobile dans la politique de la région.
Le parti travailliste au pouvoir en Norvège a convoqué Tesla au Parlement la semaine dernière pour répondre à des questions sur l’affaire. Dans sa réponse au parti, le patron norvégien de Tesla, Axel Tangen, a déclaré que l’entreprise respectait toutes les lois norvégiennes, y compris sur le marché du travail, ont rapporté les médias norvégiens.
« Tesla n’a aucune forme de politique mondiale contre le travail organisé », a ajouté Tangen. Ses commentaires contrastent avec la récente déclaration du directeur général Elon Musk selon laquelle « je ne suis pas d’accord avec l’idée des syndicats ».
Par ailleurs, plusieurs fonds de pension nordiques, dont KLP en Norvège et PFA au Danemark, s’apprêtent à envoyer une lettre à Tesla demandant au constructeur automobile de respecter le principe de la négociation collective. Cela s’est produit après que PensionDanmark, un fonds de pension danois, ait vendu sa participation de 70 millions de dollars dans Tesla pour protester contre son « refus très catégorique de conclure des conventions collectives dans n’importe quel pays ».
Le refus de Tesla d’autoriser la négociation collective dans ses ateliers de réparation en Suède a été invoqué par les syndicats comme un rejet de la manière de faire des affaires du pays, et a vu le constructeur automobile frappé par des grèves depuis octobre.
En vertu de la loi suédoise, les syndicats sont autorisés à faire grève par sympathie pour les autres travailleurs non syndiqués.
Tesla, qui gère une série d’ateliers de réparation dans le pays, a vu certains de ses employés se retirer, tandis que les dockers refusent de décharger ses voitures et que les postiers refusent de délivrer les plaques d’immatriculation. Plus tôt cette semaine, les éboueurs ont annoncé qu’ils cesseraient de collecter les déchets sur leurs sites à partir du 24 décembre.
Musk a qualifié les débrayages de « fous ».
L’entreprise a déposé deux plaintes en justice pour tenter de maintenir opérationnelles ses activités commerciales dans le pays. Plus tôt cette semaine, un tribunal a statué que Tesla ne pouvait pas récupérer les plaques d’immatriculation non livrées directement auprès de l’autorité de transport, après que les postiers ont refusé de les livrer.
Bien que la Suède ne soit que le cinquième marché de Tesla en Europe, la marque vend plus de voitures dans l’ensemble des pays nordiques que dans n’importe quel autre pays européen, y compris l’Allemagne.
Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.