Lando Norris pense qu’il aurait pu battre Charles Leclerc et prendre un départ au premier rang, mais après son erreur, il est heureux d’avoir pu terminer troisième des qualifications d’Imola. Ce n’était pas forcément à prévoir à l’avance.
Norris a réussi à obtenir le troisième tour le plus rapide de la Q3 pluvieuse avant que l’action ne soit interrompue par le drapeau rouge pour Valtteri Bottas bloqué. Il n’y a pas eu d’autre tentative pour les pilotes, puisque Norris a clôturé la séance par un départ dans l’Acque Minerali.
Cela agace le Britannique, qui estime que ça aurait pu encore mieux se passer car son premier tour n’était pas idéal : « J’aurais aimé avoir le dernier tour parce qu’on n’a pas fait un tour à pleine puissance, une batterie pleine. » dit le pilote McLaren sur « Sky ».
« Nous avons fait deux tours d’affilée au début de la Q3, et quand vous faites cela, vous partagez la batterie à 50/50. Si j’avais réussi un tour avec une batterie à 100 %, il resterait bien trois ou quatre dixièmes. » « , a déclaré Norris, qui était à 0,353 seconde du Leclerc de Ferrari.
Cependant, Norris doit admettre que Leclerc se serait très probablement amélioré à nouveau. « Mais s’il a fait une erreur et que je ne l’ai pas fait, j’aurais pu l’avoir », dit-il. « Il y avait une petite chance d’avoir une place légèrement meilleure, mais cela ne s’est pas produit à cause de mon erreur. »
Norris : McLaren encore loin de Ferrari et Red Bull
« Je dois donc me contenter de la troisième place et c’est un très bon résultat pour nous », a-t-il déclaré.
Car dans des circonstances normales, McLaren n’aurait guère pénétré dans ces régions. La sixième place de Daniel Ricciardo est plus réaliste car l’équipe ne peut pas encore rivaliser avec Red Bull et Ferrari, malgré une évolution de la MCL36.
« Nous avons quelques petites améliorations ce week-end. De petites choses, rien qui nous aurait permis d’être troisièmes par rapport à ce que nous étions », a déclaré Norris. « Nous sommes encore loin des Ferrari et des Red Bull. »
« Lorsque les conditions étaient un peu plus régulières le matin, nous étions plus près de là où nous devrions être, plus en arrière », a-t-il déclaré. « S’il s’agit plutôt pour le pilote de prendre des risques, de pousser les pneus et de repousser les limites sur sol mouillé et sec, alors j’ai fait du bon travail aujourd’hui donc je pense que je dois être content de moi et de mon travail. »