BEIJING/SHANGHAI (Reuters) – De nouvelles baisses de prix et un changement imminent dans la politique de financement ont stimulé les ventes de voitures électriques en Chine en novembre.
Les ventes totales de voitures ont augmenté de 25,5% sur un an pour atteindre 2,1 millions de véhicules, a annoncé vendredi l’Association chinoise des voitures de tourisme (CPCA). Les livraisons de voitures électriques et hybrides ont augmenté de près de 40 pour cent. Ils représentaient également 40 pour cent des ventes totales de voitures. Après que la phase de faiblesse du début de l’année ait été surmontée grâce à une bataille de rabais, les ventes après onze mois se sont élevées à 19,56 millions de véhicules, soit cinq pour cent de plus que l’année précédente.
Les fabricants ont stimulé la demande avec des offres spéciales et des réductions. En outre, des plafonds de prix pour les avantages fiscaux lors de l’achat de voitures électriques s’appliqueront à partir de l’année prochaine, ce qui aura probablement stimulé les ventes de modèles plus chers.
Le leader du marché BYD a établi un nouveau record de ventes en novembre et sera le premier constructeur automobile national à atteindre la barre des trois millions de véhicules par an. L’entreprise américaine Tesla, qui a déclenché la guerre des prix en Chine au début de l’année, a fait volte-face et a augmenté ses prix à plusieurs reprises. Selon les données de la CPCA, le pionnier américain des voitures électriques a vendu pas moins de 82 000 véhicules en novembre, soit près de 18 % de moins qu’au même mois de l’année dernière. Selon les experts du secteur de la banque CMB International, Tesla accorde une fois de plus plus d’attention à la rentabilité de son usine de Shanghai. Selon la CPCA, les exportations de Tesla depuis la Chine ont chuté de 61 pour cent entre octobre et novembre pour atteindre un peu moins de 17 000 voitures, alors que les exportations totales n’ont diminué que de 3 pour cent.
(Rapport de Qiaoyi Li, Zhang Yan et Brenda Goh, rédigé par Ilona Wissenbach, édité par Sabine Wollrab. Si vous avez des questions, veuillez contacter l’équipe éditoriale à [email protected])
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