Entre Mercedes et Ferrari lors de la finale de Formule 1 à Abu Dhabi, il ne s’agissait pas seulement de la prestigieuse deuxième place, mais aussi de beaucoup d’argent. La répartition exacte de la cagnotte reste confidentielle. Mais les premiers chiffres circulent actuellement et pourraient aller dans la bonne direction.
Année après année, les dix équipes de Formule 1 se battent non seulement pour les victoires en course, mais aussi pour l’argent dont elles ont tant besoin. C’est la seule façon pour les équipes de course d’assurer le développement de leurs prochaines voitures et d’être compétitives.
La base du paiement des prix en argent est le championnat des constructeurs, que Red Bull a remporté largement cette année six courses avant la fin. Mais derrière cela, la bataille pour de nouvelles places a été passionnante jusqu’au bout. Mercedes et Ferrari se sont battus pour le titre de vice-champion, Aston Martin et McLaren se sont battus pour la quatrième place et Williams, AlphaTauri, Alfa Romeo et Haas ont également dû rattraper une ou deux places.
Le montant des revenus dépend non seulement de la position finale, mais également du montant du pot, qui représente 50 pour cent du bénéfice provenant des droits commerciaux de la Formule 1. Toutefois, à partir d’un certain volume de revenus, la part des équipes diminue, comme l’a récemment découvert « motorsport.com ». En 2022, seuls 45 pour cent ont été distribués aux équipes.
L’écart en Formule 1 est immense
Un autre facteur dans le calcul des prix en argent sont les primes que les équipes ont obtenues grâce à leur importance historique ou à leurs succès passés. Ferrari reçoit un paiement supplémentaire de 5 pour cent du prix en argent, car l’équipe de course participe chaque année à la Formule 1 depuis sa création. D’autres équipes gagnent plus d’argent en remportant le championnat des constructeurs, selon “motorsport.com”.
Le portail spécialisé calcule donc comme suit pour 2023 : étant donné que les revenus de la Formule 1 ont augmenté jusqu’à dix pour cent, la cagnotte après déduction d’éventuels bonus de 25 pour cent s’élève à environ 1 milliard de dollars américains.
Red Bull recevra en première place environ 140 millions de dollars, tandis que Mercedes peut espérer 131 millions de dollars. Ferrari a reçu neuf millions de dollars de moins pour avoir terminé troisième – une grande différence étant donné qu’elle n’avait que cinq points au classement final. McLaren (113 millions de dollars) et Aston Martin (104 millions de dollars) devraient également recevoir des prix en centaines de millions.
Le prix estimé pour Haas montre l’ampleur de l’écart en Formule 1. L’équipe américaine prend la dernière place et entame la saison prochaine avec seulement 60 millions de dollars.