Tout le monde a étudié les données du pilotage de l’Espagnol lors de la première sortie à Valence. Enea a été impressionné : “J’étais curieux, c’est incroyable avec quelle rapidité il prend la moto à ce moment-là sur la piste, il est déjà plus rapide que tout le monde là-bas. Ce sera une épine dans mon pied”
– Valence (Espagne)
Rien ne sert de se cacher, la première version de Marc Márquez avec le Ducati Dans le Test de Valence c’était le principal point d’intérêt de la journée. Tout le monde a été impressionné par le travail du champion espagnol, qui a pris de plus en plus de confiance au fil de la journée et a (enfin) laissé parler l’horloge. Avant un petit arrêt pour déjeuner, au 21ème tour il descendait à 1’30″222, 2ème meilleur temps, au 39ème il stoppait le temps à 1’30″038, trois tours plus tard, il était 15h20 avec 1’29 » 460 est devant tout le monde, puis, peu après, voici le définitif 1’29”424.
“podium” manqué
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Marc, précédé de Maverick Viñales, Brad Binder et Marco Bezzecchi, n’a pas terminé devant tout le monde et n’a frôlé que le podium de ces premiers essais 2024, mais ce qui lui importait lors de cette première journée était de retrouver le plaisir de piloter, de revenir vite et, ce qui est fondamental pour un animal de course comme lui, envoyer ses adversaires en vacances avec le message clair que la saison prochaine, tout le monde devra s’occuper de lui.
L’avis d’Énée
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Après tout, déjà dans ces débuts rouges, il a clairement indiqué qu’il était spécial, comme il le révèle Enea Bastianini: “J’étais curieux de voir ses données : comment il fait le virage 8, aucun de nous, pilotes Ducati, ne le fait, il est déjà le plus rapide de tout le monde là-bas. Il ne semble pas freiner et c’est incroyable à quelle vitesse il reprend la moto. Ce sera une épine dans mon pied”.
de l’igna : marc un honneur
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Mais comment Márquez va-t-il gérer la Ducati ? Le chef d’équipe Luigi Dall’Igna était clair : “La position de Ducati est qu’elle ne voulait certainement pas de Márquez. Maintenant, je suis curieux d’entendre les commentaires de l’un des pilotes les plus importants de l’histoire, c’est un honneur qu’il veuille courir avec nous. La gestion d’un tel un pilote encombrant est certainement un sujet important. Nous devrons être bons dans la gestion des relations entre les différents pilotes et les équipes, l’harmonie est l’un des points forts de la Ducati d’aujourd’hui. La dispute entre lui et Bezzecchi ? C’est un épisode de course, puis ça passe. Si la Ducati conviendra à Marc ? Presque tous les pilotes ont gagné avec notre moto, j’imagine qu’elle lui conviendra aussi et, s’il le faut, nous pourrons l’adapter à lui aussi. qu’il ne voulait qu’un an de contrat est raisonnable, souvent car les pilotes satellites choisissent cette solution. Votre contribution à Ducati ? J’écoute tous les pilotes de la même manière, ce serait une erreur de n’en suivre qu’un seul. Je suis convaincu que si quelqu’un a un problème, le résoudre aide également le coureur officiel de l’équipe. Bon hiver à tous.
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