La FIA a adressé un avertissement écrit à Sergio Pérez après la finale de la saison de Formule 1 à Abu Dhabi. Le Mexicain a dû répondre à nouveau aux commissaires après la course parce qu’il les avait insultés à la radio comme une “blague” et “vraiment mauvais” après avoir reçu une pénalité de cinq secondes après la collision avec Lando Norris.
Les commissaires ont expliqué à Perez qu’ils n’ont aucun problème si un conducteur n’est pas d’accord avec une décision. Les commentaires qui constituent des insultes personnelles constituent cependant une violation du Code international du sport – dans ce cas précis, de l’article 12.2.1 k), qui réglemente, entre autres, les fautes à l’encontre des officiels.
C’est pourquoi Perez a été officiellement averti.
Cependant, les commissaires ont découvert qu’ils étaient manifestement en conflit sur la question, puisqu’ils faisaient eux-mêmes l’objet de commentaires à la radio. Normalement, le problème aurait été transmis aux commissaires suivants, mais comme Abu Dhabi était la dernière course de la saison, le problème devait être résolu localement.
Le communiqué indique que Perez s’est excusé “sincèrement” auprès de tous les commissaires et qu’il a fait ces commentaires à la radio “dans le feu de l’action”, sans considérer qu’ils seraient diffusés.
Commissaires: Perez regrette ses déclarations
“Il a regretté que ses propos aient offensé qui que ce soit ou causé des dommages au sport, ce qu’il a dit vouloir éviter. Les commissaires acceptent ses explications et acceptent ses excuses”, indique le communiqué.
Il convient toutefois de noter que Pérez a réitéré ses critiques dans les micros de la télévision après la course et a également qualifié les commissaires de « vraiment mauvais ».
Toutefois, cela n’a pas été discuté lors de l’audience. Au lieu de cela, la FIA a donné à Perez une bonne référence : Perez n’était “pas connu pour faire de tels commentaires et s’est toujours comporté de manière extrêmement respectueuse lors des auditions avec les commissaires sportifs”.
“Le pilote, le chef d’équipe et les commissaires sportifs ont eu une discussion constructive sur l’utilisation et la diffusion des messages radio de l’équipe. L’incident lui-même a également été discuté en détail avec le pilote et bien qu’il soit toujours en désaccord avec la décision, il a déclaré qu’il pouvait comprendre la décision. point de vue des stadiers sur l’incident.
Horner : Liuzzi était aussi comme ça avant
De son côté, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, se montre compréhensif envers les déclarations de son protégé : “Je pense qu’il exprimait juste sa frustration”, dit-il en faisant une comparaison avec le football : “Le problème est qu’en tant que footballeur, vous n’avez pas de micro. sur votre maillot lorsque vous vous plaignez”, a déclaré Horner.
Il peut comprendre la frustration que Pérez ait perdu un podium à cause de la pénalité et estime que la FIA devrait prendre ce fait en compte dans l’évaluation. “Il a fait une belle course, alors il s’est défoulé. Mais malheureusement, cette sortie a été diffusée.”
Mais avant que le verdict ne soit annoncé, le Britannique avait un autre argument pour expliquer pourquoi les commissaires devraient faire preuve de clémence : Vitantonio Liuzzi. L’Italien était commissaire des pilotes à Abu Dhabi ce week-end et n’est pas étranger à Horner. Liuzzi a piloté quelques courses pour Red Bull en 2005, puis pour l’équipe junior de Red Bull, Toro Rosso, pendant encore deux ans.
“Je pense qu’il faut tenir compte du fait que le commissaire aux chauffeurs qui est ici ce week-end est connu pour avoir lui-même eu quelques crises lorsqu’il conduisait pour moi il y a de nombreuses années”, sourit-il. “Il a juste eu de la chance que cela n’ait pas été diffusé.”
L’avertissement adressé à Pérez n’était pas le premier du genre à Abu Dhabi : au début du week-end, le patron de Mercedes Motorsport, Toto Wolff, et le patron de l’équipe Ferrari, Frédéric Vasseur, ont également été avertis pour leur mauvais choix de mots lors de la conférence de presse à Las Vegas.
La FIA est-elle devenue trop sensible à propos de quelque chose comme ça ? “Pour la FIA, comme pour toute entreprise ou équipe, il y a toujours place à l’amélioration dans tous les domaines”, déclare Horner.