Le conseil municipal de Haarlem prendra une décision définitive jeudi 30 novembre sur la date à laquelle aura lieu le référendum sur le stationnement. Le choix est le 6 mars ou le 6 juin 2024. La différence ? Un demi-million d’euros.
Le comité du conseil d’administration s’est déjà penché sur la question jeudi soir, mais n’a pas encore pris de décision. Une décision sera donc prise en conseil municipal la semaine prochaine. Le conseil décide alors d’organiser définitivement un référendum, de retirer le mémorandum sur le stationnement réglementé, d’accorder des subventions aux campagnes des partisans et des opposants et de choisir la date finale.
Un demi million
Les opposants à la politique du stationnement souhaitent organiser le référendum le 6 juin. Ensuite, les élections au Parlement européen auront également lieu et les bureaux de vote sont déjà installés. Cela rend l’organisation du référendum beaucoup moins coûteuse : 150 000 euros. Si le référendum a lieu le 6 mars, les coûts s’élèveront à 650 000 euros. La différence s’élève donc à un demi-million d’euros provenant de l’argent des contribuables.
Maarten Wiedemeijer, chef de groupe du PvdA à Haarlem, peut vivre avec ces dépenses supplémentaires : « Nous pensons que c’est bien d’organiser ce référendum, mais le plus tôt possible. Si les coûts sont la question la plus importante, vous ne devriez pas commencer du tout, mais C’est tout simplement le droit des citoyens. »
La décision d’étendre le stationnement payant à onze quartiers a été prise il y a longtemps, explique Wiedemeijer. « En juin de l’année prochaine, cela prendra beaucoup trop de temps. Puis l’été reviendra et il restera trop longtemps inactif avant que nous puissions commencer. »
Le temps, c’est de l’argent, mais autant d’argent pour trois mois de gain de temps ? »
Les candidats au référendum et la quasi-totalité de l’opposition voient les choses différemment. Comme Peter van Kessel du VVD : « Le temps, c’est de l’argent, mais combien d’argent pour trois mois de gain de temps ? » La politique de stationnement est « neutre sur le plan budgétaire », il n’y a donc pas de récupération, a expliqué le maire Jos Wienen aux membres de la commission.
Moussa Aynan de Jouw Haarlem a cité un référendum similaire à Amersfoort : « Cela a coïncidé avec les élections à la Chambre des représentants cette semaine. Vous avez alors une participation plus élevée et vous encourez moins de coûts. À quel point cela peut-il être difficile ? »
Amersfoort vote contre
A Amersfoort, les résultats préliminaires montrent que 74 pour cent des électeurs rejettent la nouvelle politique de stationnement. Wiedemeijer : « Il y a une différence entre Haarlem et Amersfoort. Elle concerne l’introduction du stationnement payant dans toute la ville. À Haarlem, il existe déjà un parking payant dans un tiers de la ville et un autre tiers s’y ajoutera bientôt. nous. »
« Nous ne voulons pas intimider la voiture, mais il y en a vraiment trop maintenant »
Le membre du PvdA estime qu’il est absolument nécessaire d’étendre le stationnement payant. « Pour nous, la qualité de vie dans les quartiers est importante. Les pompiers et les ambulances doivent pouvoir circuler dans toutes les rues et les personnes handicapées et les personnes avec une poussette doivent avoir suffisamment d’espace sur le trottoir. Nous ne voulons pas intimider les voitures s’éloignent, mais il y en a vraiment trop maintenant. « Cela provoque une nuisance. »
Référendum consultatif
Le résultat du référendum consultatif n’est valable que si le taux de participation est supérieur à trente pour cent. Il faut également du temps pour mettre en place les campagnes publicitaires. Même la commission référendaire municipale doute que le 6 mars soit réalisable. La commission propose donc le 6 juin comme date la plus appropriée.
A la surprise des partis d’opposition, Wiedemeijer (PvdA) a annoncé qu’il considérait le référendum comme « plus important » s’il n’avait pas lieu en même temps que d’autres élections. « Si le référendum a sa propre date et que le taux de participation est suffisamment élevé, nous examinerons de très près le résultat. Mais il faut aussi prendre au sérieux les problèmes de la ville. »
« C’est tellement facile de parler de ces cinq cent mille, je trouve ça honteux »
Edwin Vermaire du groupe Facebook Haarlem Paid Parking trouve cette idée étrange : « On ne peut pas évaluer un référendum parce qu’il a lieu un certain jour, n’est-ce pas ? Quelle absurdité ! C’est si facile de parler de ces cinq tonnes. , je trouve ça honteux. »
Se garer sur la Grand-Place
Wiedemeijer, membre du PvdA, est désormais habitué aux réactions intenses. « Cela a toujours été le cas. Il y a des années, les gens se garaient sur la Grand-Place et les voitures passaient devant les bars et les magasins du centre-ville. Aujourd’hui, les gens peuvent être en colère, mais bientôt nous ne saurons plus rien. Nous devons faire » Quelque chose, vous ne pouvez tout simplement pas augmenter le nombre de mètres carrés de la ville. Nous devons également construire beaucoup de nouveaux logements à Haarlem, et sans une bonne politique de stationnement, cela n’est pas possible du tout. «
Le conseil municipal peut ignorer le résultat, car il s’agit d’un référendum consultatif et non d’un référendum correctif.