Lors de son premier Capital Market Day destiné aux investisseurs, la nouvelle société Ampère se présente avec le début surprise d’une citadine destinée au grand public : l’arrivée de la nouvelle Renault 5 confirmée au printemps 2024
Le grand jour de Ampères est arrivé, mais le protagoniste du Capital Market Day officiellement adressé aux investisseurs est le concret, un plan industriel qui fixe les rendez-vous avec le début sur le marché de la gamme de voitures électriques, à commencer par la R5 suivie par la R4, mais surtout avec l’aperçu de présentation du nouveau Twingo, une ville électrique destinée à avoir un prix inférieur à 20 mille euros. La grande attente de l’intervention de Paris en live streaming est inévitable Luca de MeoPDG du groupe Renault et de la nouvelle société née officiellement le 1er novembre 2023 de la scission de toutes les activités visant la mobilité zéro émission.
La nouvelle entreprise
—
Ampère est née avec un effectif de 11 000 salariés, dont 35 % d’ingénieurs, axés sur les véhicules électriques et les technologies logicielles, avec les deux sièges industriels en France d’ElectriCity et Cléon. L’entreprise dispose de deux plates-formes modulaires électriques, l’AmpR Small destinée aux voitures du segment B, anciennement connue sous le nom de CMF-B EV, ainsi que l’AmpR Medium destinée aux voitures de taille moyenne du segment C, anciennement connue sous le nom de CMF-EV. La gamme comprendra sept voitures d’ici 2031, avec un objectif de ventes d’environ 300 000 unités en 2025, 1 million d’unités en 2031. Les projections tablent sur un chiffre d’affaires de plus de 10 milliards d’euros en 2025, pour atteindre plus de 25 milliards d’euros en 2031. En plus de sa gamme, Ampère a également été conçue pour être une plateforme technologique au service d’autres marques que Renault, et produira en effet au moins deux modèles pour Alpine, la prochaine Micra pour Nissan et un autre modèle pour Mitsubishi Motors. Ampere accompagnera également le parcours d’électrification de Dacia et proposera des solutions logicielles à l’ensemble du groupe Renault.
Twingo surprise
—
Anticipé par la chanson thème évocatrice « Legend », l’événement Ampère révèle le nom et le design de ce qui est destiné à être l’un des protagonistes de la génération tant attendue de voitures électriques très répandues. Nouvelle Twingo est annoncée comme la meilleure efficacité de sa catégorie, avec seulement 10 kWh/100 km, soit une réduction de 75 % des émissions de C02 par rapport à la moyenne des véhicules thermiques européens vendus en 2023 sur son cycle de vie. Produit en Europe, il sera proposé à un prix d’entrée inférieur à 20 000 euros hors incitations et arrivera sur le marché en 2025.
Le moment de R5 et R5
—
La gamme Ampère est appelée à se développer rapidement, à commencer par Mégane E-Tech, lancée mi-2022, avec un prix d’entrée de 38 000 euros. Scénic E-Tech sera commercialisé au début de l’année prochaine avec un prix avoisinant les 40 000 euros et propose une interprétation des voitures familiales zéro émission. Iconique depuis sa présentation comme concept en septembre 2021, Renault 5 dans sa forme définitive sera plutôt dévoilée au premier trimestre 2024 : elle offre une autonomie allant jusqu’à 400 km pour un prix d’entrée d’environ 25 000 euros. En 2025, ce sera l’heure de la R4, qui reprendra la même plateforme modulaire que la Renault 5, l’AmpR Small, mais dans un style de voiture polyvalente également destinée aux loisirs.
© TOUS DROITS RÉSERVÉS