Imola (dpa) – La Formule 1 fait ses débuts européens. Après l’Australie et avant les USA, l’Italie est annoncée. La course à domicile par excellence pour Ferrari.
Pour la troisième fois après une longue pause, la catégorie reine du sport automobile sera en compétition à l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Et le grand favori est Charles Leclerc et roule pour Ferrari.
Quelle est l’avantage du terrain de Ferrari?
En termes d’humeur, la Scuderia devrait recevoir un coup de pouce. Cela fait longtemps que Ferrari n’a pas pris le départ de la course en Italie en tant que grand favori. Il y a bien longtemps que la concurrence a dû timidement admettre que la marque de Maranello, à seulement 90 kilomètres, est la référence. Près de 100 000 Tifosi sont attendus, ce sera rouge à Imola, où Ferrari a fêté pour la dernière fois une victoire à domicile en 2006 avec Michael Schumacher. Les attentes des fans sont énormes, mais après des années de faiblesse et de déception, les pilotes Ferrari sont habitués à la pression. Si tout se passe comme prévu, ce peut être un week-end de plaisir pour la Scuderia, d’autant plus que plus que les 26 points autrement maximum par pilote s’offrent à vous.
Qu’est-ce qui est différent cette fois-ci que d’habitude ?
L’une des trois courses de sprint prévues aura lieu à Imola. C’est l’heure samedi. Contrairement à l’année dernière, cette fois il y a des points pour les huit premiers pilotes (8-7-6-5-4-3-2-1). Sinon il n’y avait qu’un point supplémentaire pour le trio du podium (3-2-1). Cela signifie également qu’il n’y aura qu’une seule séance d’entraînement le vendredi avant le début des qualifications en début de soirée. Et quelque chose a changé ici aussi, mais seulement pour les statistiques : celui qui termine premier lors de la manche de qualification chronométrée est compté comme un poseur de pole et non celui qui remporte le sprint sur 100 kilomètres et a la meilleure position de départ dans le Grand Prix d’Emilie Romagne le dimanche démarre.
Que peuvent faire Red Bull et Mercedes ?
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Les deux équipes ont principalement un problème de poids avec leurs voitures. Mincir est à l’ordre du jour. Problème : les soi-disant mises à jour pour les voitures ne peuvent être testées qu’un peu en une seule séance d’essais libres, et l’ajustement devient également une course contre la montre. De plus – selon les prévisions – conditions changeantes avec de la pluie vendredi et partiellement nuageux samedi et des orages possibles dimanche. Mais : Les poursuivants de Ferrari autour du champion en titre Max Verstappen dans la Red Bull, qui a déjà été éliminé deux fois en raison de défauts, et du champion du monde du record Lewis Hamilton dans la Mercedes doivent prendre des risques. Sinon, la Scuderia se précipitera encore plus loin. Après trois courses, Leclerc compte 71 points d’avance sur le nouveau coéquipier d’Hamilton, George Russell, la superstar est pour sa part sixième à 43 points, Verstappen septième à 46.
À quoi s’attendre de Vettel et Schumacher?
Cela ne peut guère être pire pour Sebastian Vettel que la dernière fois à Melbourne. « Imola est un véritable test pour le pilote et la voiture, et c’est ainsi qu’un circuit de Formule 1 devrait être », déclare-t-il. Cependant, le quadruple champion du monde ne peut pas trop attendre de sa nouvelle Aston Martin, et après sa propre pause Corona lors des deux premières courses, Vettel n’a plus beaucoup de temps pour s’y habituer. La Haas de Mick Schumacher fonctionne mieux. Onzième place dans la première course, 13e dans la troisième. Entre-temps, il n’avait pas pu conduire après son grave accident de qualification en Arabie saoudite. A Imola, il devrait maintenant attaquer les points.
Quelle est la prochaine après Imola?
Stressant ! Si la Formule 1 terminait généralement ses débuts européens à Barcelone, elle a également continué en Europe. Pour la première à Miami, l’entourage fera cependant un autre détour outre-mer pour la course du 8 mai à Miami. Deux semaines plus tard, le Circuit de Barcelona-Catalunya sera disputé avant la classique de Monaco, domicile de Leclerc.