L’équipe de course de la 11e heure a remporté l’Ocean Race de cette année. Le jury international avait auparavant fait droit à la demande de réparation des Américains et leur avait par la suite accordé quatre points.
La joie de l’un est la peine de l’autre : Holcim – PRB a terminé deuxième de la régate par équipe la plus importante au monde. Un meilleur placement dans la dernière étape, où les Suisses avaient terminé troisième de la victoire de Malizia, n’y aurait rien changé. Selon la décision du jury, l’écart est de trois points. Même s’ils étaient à égalité, 11th Hour aurait été devant car ils sont largement en tête au classement de la course in-port. Selon les organisateurs, la décision des juges d’attribuer quatre points à la 11e Heure était basée sur « de bons résultats en course » jusqu’à l’accident.
« Il y a eu des hauts incroyables, mais aussi des bas qui nous ont frappés. Ils en valaient tous la peine quand nous apprenons cette nouvelle aujourd’hui. »
— Le skipper de la 11e heure Charlie Enright
« Je suis totalement ravi », a déclaré le skipper Charlie Enright des États-Unis après la décision. « Cette course exige tout – émotionnellement, mentalement et physiquement. Je suis incroyablement fier de toute l’équipe qui a travaillé sans relâche pendant trois ans pour en arriver là. » L’équipe est la première des États-Unis à remporter l’Ocean Race en 50 ans d’histoire. Il y a eu des hauts et des bas. « Mais ils valaient la peine d’entendre les nouvelles aujourd’hui », a déclaré Enright.
Classement général de l’Ocean Race basé sur une décision du jury
1. Course de la 11e heure – 37 points
2. Équipe Holcim – 34 points
3. Équipe Malizia – 32 points
4. Course Biotherm – 23 points
5. Milieu GUYOT – Equipe Europe – 2 points
Le jury décide une fois de plus par 11e heure
Peu après le départ de la dernière étape de l’Ocean Race de La Haye à Gênes, les voiliers de la 11e Heure et Guyot se sont percutés. Les deux bateaux étaient tellement endommagés que la course était terminée pour eux. Le skipper de Guyot, Benjamin Dutreux, a immédiatement assumé seul la responsabilité de l’accident.
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Néanmoins, Holcim avait formulé une objection mercredi soir. L’équipe avait insisté sur le fait que 11th Hour lui-même aurait dû éviter la collision imminente. Cependant, le jury n’a pas vu d’échec à la 11e heure.
Le yacht Mālama était toujours en route vers Gênes lorsque le jury s’est réuni. Contrairement à Guyot, Enright and Co. a redémarré une fois les travaux de réparation terminés. « Chaque marin dira qu’il veut gagner des courses sur l’eau et non devant un jury », a déclaré le skipper, satisfait de la décision : « On aurait aimé avoir la chance d’être sur l’eau avec Holcim se bat pour la victoire finale. C’étaient des concurrents exceptionnels. Mais même ainsi, la victoire est tout aussi délicieuse. »
La négociation prend moins de 60 minutes
La décision du jury a été rapidement prise. Et quiconque avait pensé qu’il faudrait d’autant plus de temps pour statuer sur la demande de réparation s’est trompé. Même si toutes les équipes devaient avoir la possibilité de s’exprimer, car la décision touche finalement tout le monde, le jury a annoncé son résultat à peine 60 minutes après le début de l’audience.
Néanmoins, le jury a donné à Holcim la possibilité de faire appel de la décision d’indemnisation. Cependant, l’équipe suisse ne l’a pas fait, les organisateurs ont donc officiellement déclaré Enright et son équipe vainqueurs jeudi peu après onze heures et demie.
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Courant sportif | 29/06/2023 | 12h17