General Motors, şirket benimsemeye karar verdiği için Ford’u takip etmeye hazırlanıyor tesla‘nin Kuzey Amerika şarj fişi standardı. Bu anlaşma kapsamında GM elektrikli araç kullanıcıları Tesla’ya erişebilecek. kompresör ağ. GM, Tesla’nın şarj fişi standardını benimseme kararını açıklarken, Kuzey Amerika pazarındaki en iyi EV satıcılarından üçü artık şarj donanımı için bir standart üzerinde anlaştılar. Bu anlaşma GM CEO’su tarafından açıklandı. Meryem Barra ve Tesla şefi Elon Musk bir Twitter Spaces etkinliğinde.
GM, EV’leri 2025’ten itibaren Tesla Kuzey Amerika Şarj Standardı tasarımına dayalı konektörlerle donatacağını onayladı. 2024’te, GM EV’lerin mevcut sahipleri Kuzey Amerika’da 12.000 Tesla hızlı şarj cihazını kullanabilecek ve adaptörler kullanıma sunulacak.
Musk, Tesla’nın “tercih edilecek hiçbir şey yapmayacağını” söyledi. Teslalar” Supercharger ağına daha fazla rakip marka eriştikçe. “Eşit bir oyun alanı olacak … En önemli şey, elektrikli araç devrimini ilerletmemiz.”
Geçen ay, Ford CEO’su jim farley Twitter’da Musk ile benzer bir tartışma gerçekleştirdi. Farley, ABD’nin en iyi ikinci otomobil üreticisinin, elektrikli araç sahiplerinin 2024’ün başlarında Kuzey Amerika’da 12.000’den fazla Tesla Supercharger’a erişmesine izin vermek için Tesla ile bir anlaşmaya vardığını duyurdu.
Kuzey Amerika EV pazarı için ne anlama geliyor?
Bu karar, Kuzey Amerika pazarı için tek bir şarj donanımı standardına sahip olma potansiyeline sahiptir. Yatırımcılar da anlaşmayı alkışladı çünkü her iki şirketin hisseleri duyurunun ardından %4 arttı. Üç önde gelen rakip ABD elektrikli araç üreticisi arasındaki ittifakın da dikkate değer ticari ve kamu politikası sonuçları olması bekleniyor.
Biden yönetimi, şirketlerin federal sübvansiyonlara hak kazanabilmesi için rakip bir “kombine ücretlendirme sistemi” (CCS) standardının benimsenmesini de bir gereklilik haline getirdi. Bu sübvansiyonlar, ülke yollarının 7.500 milinde (12.070 km) yeni şarj istasyonları için sunulacak. Tesla, Ford ve GM arasındaki ittifak, Beyaz Sarayyönü.
Bir röportajda, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg Ford-Tesla anlaşmasından sonra endüstrinin sonunda tek bir sistemde birleşeceğini söyledi. Ancak şirketler bu adaptörlerin çapraz kullanımına izin verebilir.
Tesla, GM ve Ford’un birlikte ABD’deki mevcut EV satışlarının yaklaşık %70’ini oluşturduğuna dikkat etmek önemlidir. Rapor ayrıca, farklı EV şarj konektörlerinin elektrikli araçların tüketici tarafından daha geniş bir şekilde benimsenmesinin önünde bir engel olabileceğinden de bahsediyor.
Musk, Barra ile Twitter Spaces görüşmesi sırasında “Bunun elektrikli araçların ilerlemesi için temelde harika bir şey olacağını düşünüyorum” dedi.
Barra, “Bence her şey biraz daha iyiye gitti,” dedi.
Bir röportajda Barra, GM’nin bu anlaşmadan 400 milyon dolar tasarruf edebileceğini de söyledi.
Neden daha fazla şirket “Tesla standardına” geçebilir?
ABD Enerji Bakanlığı’nın verilerine göre Tesla Supercharger’lar, ABD ve Kanada’daki toplam hızlı şarj cihazlarının yaklaşık %60’ını oluşturuyor.
Ayrıca Oku
Tüketici Raporları kıdemli politika analisti “Bu oldukça büyük. Bunun, giderek daha fazla otomobil üreticisinin gemiye atlamasının ve Tesla standardına geçmesinin bir tür kartopu etkisi olduğunu görebiliyorum.” Chris Harto söz konusu.
Tesla, GM ve Ford arasındaki ittifak, CCS standardını benimseyen diğer otomobil üreticileri ve bağımsız şarj şebekesi operatörleri üzerinde de baskı oluşturuyor.
Tesla’nın standardını benimseme hamlesi, halihazırda ABD’de CCS standartlarına uygun ekipman yapmak için işlerini kuran rakip şarj istasyonu üreticileri için bir meydan okuma olabilir.
FacebooktwitterLinkedin
makalenin sonu
