Ford, kaput altı yangın riski nedeniyle 2020 ila 2022 Escape, Maverick ve Corsair’in belirli modellerini geri çağırıyor. Reuters ve CNBC. Geri çağırma, ABD’de tümü 2,5 litre hibrit / plug-in hibrit (HEV / PHEV) motorla gelen 100.000’den fazla aracı etkiliyor.
Motor arızası durumunda, Reuters ve CNBC, motor yağı ve yakıt buharının ateşleme kaynaklarını taşarak arabanın kaputunun altında olası bir yangına neden olabileceğini bildirdi. Ford, etkilenen araçların motor altı kalkanını ve aktif ızgara panjurunu daha iyi hava akışına izin verecek şekilde ayarlamayı planlıyor ve 8 Ağustos’ta geri çağırma sahiplerini bilgilendirmeye başlayacak. CNBC’ye göre, Ford, motorlar açıkken sorunla ilgili 23 rapor aldı, ancak herhangi bir yaralanma kaydedilmedi. Ford hemen yanıt vermedi Sınıryorum isteği.
Bu geri çağırmanın yanı sıra, Ford genişleyen bir 2021 Lincoln Navigator ve Ford Expedition SUV’lerin önceki geri çağrılması Kaput altı yangın riski için. O zaman, geri çağırma yaklaşık 39.000 aracı etkiledi, ancak Ford’dan bir güncelleme bu havuzu 27 Temmuz 2020 ile 31 Ağustos 2021 arasında inşa edilen 66.221 araca genişletiyor.
Otomobil üreticisi, sorunu COVID-19 salgını sırasında üreticilerdeki bir değişime kadar takip etti ve bu tedarikçinin baskılı devre kartlarının “yüksek akım kısa devresine benzersiz şekilde duyarlı olduğunu” söyledi. Ford, araç sahiplerine araçlarını yapıların dışına ve dışına park etmelerini tavsiye ediyor, ancak gerekli yedek parçalar Eylül ayında hazır olana kadar aracı sürebileceklerini söylüyor.
Haziran ayında Ford, akü güvenliği sorunları nedeniyle elektrikli Mustang Mach-E araçlarının yaklaşık 49.000’ini geri çağırdı ve bir düzeltme bulana kadar teslimatları askıya aldı. Göre Evin içindebayiler artık sorunu çözen bir yazılım güncellemesine erişebiliyor ve Ford daha sonraki bir tarihte kablosuz güncellemeyi kullanıma sunmaya hazırlanıyor.
