Amerikalı otomobil üreticisi Ford, 2024 yılını pek de sakin olmayan bir şekilde tamamladı. 20 Aralık’ta şirket, 6,7 litrelik dizel motorla donatılmış 295.449 kamyonu geri çağırdı. Bu araçlardaki yakıt pompalarında meydana gelen bir sorun en azından gücün azalmasına neden olabilir. Bu sorunun çözümünün oldukça sıra dışı olduğu ortaya çıktı.
Sorun öncelikle 286.138 F-250 ve F-350 kamyonun yanı sıra daha büyük F-450, F-550 ve F-600 kamyonları da dahil olmak üzere 2020-2022 Süper Hizmet kamyonlarını etkiliyor. Çeşitli F-650 ve F-750 ticari kamyonları da etkilendi. Bu araçlardaki yakıt pompaları eski yakıt formülasyonlarına zayıf tepki verebilir ve dahili bileşenler üzerinde tortular oluşabilir, bu da performansın düşmesine veya pompa arızasına neden olabilir.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayınlanan bir zaman çizelgesi raporu, COVID salgını sırasında ortaya çıkan sorunlara işaret ediyor. Kamyonlar uzun süre boşta kaldı ve bu da görünüşe göre tanklarda eski yakıt birikintilerinin oluşmasına yol açtı. Ford, “eski” yakıt kavramını derinlemesine ele almıyor ancak şirket, pompayı Ağustos 2021’de yeni bir versiyonla değiştirdi. Belgelere göre, yeni pompa “yakıt akışını ve valf alanındaki soğutmayı iyileştirmek için makaralı yatak ve valf gövdesi açıklıklarını artırarak yapısal dayanıklılık önlemleri uyguladı.”
Bosch birçok otomobil üreticisine yakıt pompası tedarik etti. Zaman çizelgesi raporu, bunun diğer markalar için 2021 gibi erken bir tarihte yakıtla ilgili geri çağırmalara neden olduğunu belirtiyor ancak Ford, bu geri çağırmayı başlatmadan önce birkaç yıldır durumu izliyor. Bu süre zarfında otomobil üreticisi, potansiyel olarak yakıt pompası sorunuyla ilgili 2.070 garanti raporu, 498 saha raporu ve 58 müşteri hizmetleri raporu kaydetti. Ford, bu sorundan kaynaklanan herhangi bir kaza veya yaralanmanın farkında olmadığını söylüyor.
Ford, alışılmadık bir hareketle etkilenen araçların yakıt pompalarını değiştirmeyecek. Bunun yerine, “yazılım güncellemesi pompa soğutmasını artıracak ve eski biyodizel birikintilerinin oluşmasını önleyecek.” Bayilerin geri çağırmaya ilişkin bildirimleri şimdiden başladı. Bireysel sahip bildirimi 13 Ocak’ta başlayacak.
Ford, 2024 yılını 4.777.161 aracı etkileyen 67 geri çağırmayla kapattı. Bu, geçen yıla göre 13 adet daha fazla geri çağırma anlamına geliyor ancak etkilenen araç sayısı 1,6 milyon azaldı. Karşılaştırıldığında Tesla, geri çağrılan araç sayısında 5.135.991 ile tüm otomobil üreticilerine liderlik ederken, Stellantis 72 ile en fazla geri çağırmaya sahip oldu.
