Ford, Kanada’da bir katod üretim tesisi kurmak için Güney Koreli pil üreticileri SK On ve EcoPro BM ile ortaklık kurduğunu duyurdu.
Ford, 17 Ağustos’ta Kanada’nın Quebec eyaletinde bir katot üretim tesisi kurmak için Güney Koreli pil üreticileri SK On ve EcoPro BM ile ortaklık kurduğunu duyurdu. Üreticinin pil üretimi için malzeme sıkıntısı yaşamaması için projeye toplamda 890 milyon dolar yatırım yapılması gerekiyor.
Amaç: yararlı malzemelerin tedarikini güvence altına almak
Zaten SK On ile işbirliği içinde olan Ford, diğer şeylerin yanı sıra elektrikli araçlar için pillerin düzgün çalışması için gerekli olan hücreleri üretmek üzere üç fabrikanın inşası için yaklaşık 15 milyar dolar harcama taahhüdünde bulunmuştu. Kurulan Detroit bölgesinden otomobil üreticisi, malzeme tedarikini güvence altına almaya çalışıyor. Ford, Kanada ile herhangi bir risk almıyor ve ABD’nin serbest ticaret anlaşması ve ortak bir sınırla müttefik bir ülkesine güveniyor.
Bu yeni tesisin inşaatı çoktan başladı ve en az 27 hektar olması bekleniyor. Ford’un basın açıklamasına göre tesis, yılda 45.000 tona kadar katot üretme kapasitesine sahip olacak. Şirket, üretimin başlamasının beklendiği 2026 yılının ilk yarısında Quebec’teki yeni tesisinin 345 yeni istihdam yaratacağını garanti ediyor.
” Katot ortak girişimi sayesinde, üç şirket Kuzey Amerika’da istikrarlı bir pil ham maddesi tedarikine sahip olabilir. dedi SK On’un ticari direktörü Min-suk Sung. Kanada Yenilik, Bilim ve Sanayi Bakanı François-Philippe Champagne ise, ülkenin ” Quebec’in elektrikli araç tedarik zincirinde kilit bir merkez olarak daha fazla konumlandırılmasına yardımcı olur “.
Ford, pil ve elektrikli araç pazarı sayesinde kendini canlandırmaya çalışıyor
Ford, katotlarını üretmek için EcoPro’nun uzmanlığına güveniyor. Şirket nikel, kobalt ve manganez kullanacak. Aynı zamanda Koreli şirket, Amerikalı üreticiyi “” konusunda destekleyecek. üretim sürecinin çevresel ayak izini azaltırken, pillerin güvenliğini ve performansını iyileştirmek için araştırma ve geliştirme çalışmaları “.
Ford, geçmişin büyüklüğünü yeniden kazanmak için elektriğe bahse girdi. Yine de şirket 2026’dan önce kârlı olmayacağını açıklayarak 2021 ve 2022’de toplam 3 milyar dolar zarar açıkladı. Amerika topraklarında kurmak istediği üç pil fabrikasından biri gün ışığını görecekti. sektörün lideri Çinli bir ortak olan Contemporary Amperex Technology’nin (CATL) yardımıyla.
Biden Yönetimi’ni şaşırtan ama Orta İmparatorluk ile ilişkileri konusunda çok net bir açıklama. Washington, tıpkı Ford ile CATL arasındaki anlaşmanın gözden geçirilmesini istemekten çekinmeyen Pekin gibi olası bir teknoloji hırsızlığından endişe duyuyor.
