Ford, tamamen elektrikli Ford Lightning kamyonetinin üretim duruşunu bir hafta daha uzattı.
Ford, olası bir pil sorunu nedeniyle ve bir pil yangınından bir gün sonra, ilk olarak Şubat ayında Ford Lightning’in üretimini ve sevkiyatını durdurdu. Otomobil üreticisi TechCrunch’a verdiği demeçte, Ford ve pil hücresi üretim ortağı SK sorunu belirledi.
Ford yaptığı açıklamada, SK’nin hücre üretim hatları için ekipman ve süreçlerinde önerilen değişiklikleri kabul ettiğini söyledi.
Ford, TechCrunch’a e-postayla gönderilen bir açıklamada, “SK, Georgia, Commerce’de yeniden pil hücreleri üretmeye başladı” dedi. “Yüksek kaliteli hücreler oluşturmaya geri döndüklerinden emin olmak ve bunları Lightning üretim hattına teslim etmek SK’nin zamanını alacak. Ford’un Rouge Elektrikli Araç Merkezi, üretimi önümüzdeki hafta sonuna kadar askıya alacak ve güncellemeler sağlamaya devam edeceğiz.”
Şirket, standart bir Lightning teslimat öncesi kalite kontrolü sırasında bir araçta pil sorunu olduğunu ve 4 Şubat’ta alev aldığını doğruladı. Ertesi gün üretim durduruldu.
Bir şirket sözcüsü bir e-postada, “Müşterilerin elindeki F-150 Lightning’lerin bu sorundan etkilendiğine inanmak için hiçbir nedenimiz yok” dedi.
Ford Lightning, bir yıldan kısa bir süre önce piyasaya sürüldü ve hissedarlar ve endüstri analistleri tarafından yakından izleniyor. Ford CEO’su Jim Farley, şirketin verimsizlikler ve diğer modelleri rahatsız eden bir dizi geri çağırma nedeniyle maliyetleri kontrol altında tutmakta zorlandığını itiraf etti. Ford Lightning için bir lastik basıncı sensörüyle ilgili yalnızca bir geri çağırma oldu. Ford, mühendisler tarafından tespit edilen pil sorunuyla ilgili olarak henüz bir geri çağırma veya bildirim yayınlamadı.
