Elektrikli araç geleceğini Model E, Ford adlı yeni bir segmente yerleştiren “radikal” bir bölünmüş yapının duyurulmasından sadece birkaç ay sonra daha fazla ayrıntı tartışıyor pil üretim kapasitesi ve tüm bu EV’lere güç sağlamak için temel hammaddelerin tedarik edilmesi hakkında. 2023’ün sonlarına kadarki çalışma oranının, Avrupa’da piyasaya sürülecek olan 270.000 Mustang Mach-E, 150.000 Transit EV, 150.000 F-150 Lightning ve 30.000 adet gizemli yepyeni orta boy SUV üretimini desteklemesi gerekecek.
Bununla birlikte, bahsetmediği şey, bir rapordur. Bloomberg Çarşamba günü, şirketin eski içten yanmalı motorla çalışan işlerinden sorumlu olan Ford Blue segmentinden 8.000 kadar kişiyi işten çıkarmayı planladığını belirtti.
Bugün açıklanan planın bir kısmı, Mustang Mach-E ve F-150 Lightning EV’lerde kullanılan piller için güncellemeler içeriyor. 2023’te Mach-E ve 2024’te F-150 Lightning için Contemporary Amperex Technology (CATL) tarafından üretilen lityum demir fosfat pilleri (LFP) ekliyor.
Ford, bunların Tesla’ya benzer bir yaklaşım olan mevcut nikel kobalt manganez (NCM) kimyasına sahip pillerin yanında mevcut olacağını söylüyor. Tesla’nın bu yılın başlarında yayınladığı Q1 kazanç raporunda şirket, çoğu standart menzilli araç da dahil olmak üzere “Q1’de üretilen Tesla araçlarının yaklaşık yarısının nikel veya kobalt içermeyen bir lityum demir fosfat (LFP) pil ile donatıldığını” söyledi. Ford, aynı yaklaşımı, standart menzilli pil paketleri için kullanarak, daha ucuz olma eğiliminde olan ancak enerji açısından yoğun olmayan LFP pillerinin güçlü yanlarından yararlanacak.
Ford şimdi, yeni paketlerle “2023’ün sonuna kadar” yılda 600.000 elektrikli otomobil ve kamyon üretmek için gereken pil hücresi üretim kapasitesinin yüzde 100’üne sahip olduğunu ve ayrıca LG Energy Solution’ın Polonya’daki Wroclaw üretim tesisinde ve ek hücrede kapasiteyi iki katına çıkardığını söylüyor. SK On’dan üretim kapasitesi.
2026 yılının sonlarına kadar küresel olarak 2 milyon EV inşa etme hedefine giden yolda daha ileriye bakan Ford, pil devi CATL ile Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika’da piller inşa etmek için “bir işbirliği keşfetmek” için bağlayıcı olmayan ayrı bir Mutabakat Zaptı duyurdu. Bu, Kentucky ve Tennessee’de daha önce duyurulan pil tesislerinin yanı sıra, “2026 ve sonrasında ihtiyaç duyulan nikelin çoğu” dahil olmak üzere, gerekli hammaddeleri doğrudan tedarik etmek için madencilik şirketleriyle yapılan anlaşmalara ek olarak.
