Ford’un bir inovasyon ve teknoloji merkezi haline getirmek üzere rehabilite ettiği bir zamanların güzel ama şimdi terk edilmiş tren istasyonu olan Detroit’in Michigan Merkez İstasyonu, dronlarla dolup taşmak üzere.
Ford’un tren istasyonunu işleten bağlı kuruluşu Michigan Central, bugün insansız hava aracı sistemlerinin (UAM) veya insansız hava araçlarının ilaç, gıda ve dağıtım amaçlı kullanımını test etmek için eyaletin Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) ile birlikte çalıştığını duyurdu. yakındaki sakinlere diğer küçük eşyalar.
Drone teslimat testi, Detroit’in Gelişmiş Hava İnovasyon Bölgesi olarak adlandırılan, Michigan Merkez İstasyonu’nun üç mil yarıçapındaki bir alanda gerçekleştirilecek ve burada drone’lar yakındaki evlere ve apartmanlara teslimatlar gerçekleştirebilecek veya bina denetimleri gibi diğer görevleri gerçekleştirebilecek.
Nihai hedef, Federal Havacılık İdaresi’nden (FAA), drone operatörlerinin daha uzak mesafelere ve görsel görüş hatlarının ötesine uçmasına olanak tanıyan onay almaktır. Ancak bu aynı zamanda Ford ve ortakları için 2030 yılına kadar 50 milyar dolarlık bir endüstri olması öngörülen sektörde yeni bir gelir kapısı açacak.
Michigan Central’ın baş işletme sorumlusu Carolina Pluszczynski, “Bunu hareketlilik ve toplumun kesiştiği noktada düşünüyoruz” dedi. Sınır. “Bununla kastettiğim gerçek dünya sorunları, gerçek dünya ortamındaki gerçek dünya çözümleri.”
Michigan Merkez İstasyonu, 18 katlı muhteşem bir güzel sanatlar şaheseri ve dünyanın en yenilikçi şirketlerine ev sahipliği yapan Motor City olarak Detroit’in bir zamanlar hakim statüsünün sembolü olarak 1913 yılında kapılarını açtı. Ancak otomobil endüstrisinin 60’lı ve 70’li yıllardaki yavaş düşüşünün yanı sıra ırksal ayrım, beyazların kaçışı, eşitsizlik ve kamu yatırımı eksikliğinin utanç verici tarihi, Michigan Merkez İstasyonunu ve bir bütün olarak şehri onun gölgesi olarak bıraktı. önceki benlik.
Ford, harap durumdaki tren istasyonunu 2018’de gelecekteki mobilite girişimleri için bir merkez olarak satın aldı; otonom arabaları, yazılımı, bağlantılı teknolojileri ve tabii ki insansız hava araçlarını düşünün. Bu senenin başlarında, şirket, Newlab olarak yeniden adlandırılan bitişikteki binayı yeniden açtıBu, ulaşıma yönelik yeni teknolojiler üzerinde çalışan otomotiv start-up’ları için bir alan görevi görecek. Ford, gelecek yıldan itibaren binlerce çalışanını rehabilitasyon yapılan binalara taşımayı planladığını söyledi.
Drone deneyi, şirketin işbirlikçi ortamların, veri analizi ve teknolojik inovasyona dayanan yeni, kazançlı hizmetleri nasıl üretebileceğine ilişkin tezini test eden ilk deneylerden biri olacak. Drone teslimatları, Michigan Central, MDOT ve Newlab’ın yanı sıra, drone testleri için FAA onayına sahip Airspace Link adlı bulut tabanlı bir yazılım sağlayıcısını da getirecek. Pluszczynski, Airspace Link’i “havanın Google Haritaları” olarak adlandırdı.
Michigan Central, iki yıllık pilot uygulaması için henüz drone operatörlerini seçmedi ancak Pluszczynski, ilk kullanım senaryolarının reçeteli ilaç teslimatlarını veya tıbbi malzemelerin taşınmasını içermesini bekliyor.
“Dijital hizmet sağlıyoruz” [and] Fiziki altyapımız var” dedi. “Hava sahasını kontrol etmek için devletle birlikte kontrolleri uygulamaya koyuyoruz. Ardından Airspace Link orada olacak ve Newlab kullanım senaryolarının ilgisini çekecek.”
Pluszczynski, drone operatörlerinin görüş hattının ötesine uçmalarına olanak sağlama gibi daha büyük bir hedefe doğru – FAA’nın bunu onaylaması gerektiği göz önüne alındığında büyük bir artış – Pluszczynski, MDOT’un davalarını desteklemek için gereken verileri toplamaya yardımcı olabileceğini umduğunu söyledi.
Uzmanlar drone operasyonlarının görsel görüş hattının ötesinde Uzaktan pilotun (BVLOS) daha uzun uçuşlara, yeni pazarlara ve yer personeline yönelik daha az kısıtlamaya kapı açma potansiyeli var. Ve eğer drone teslimatı uygulanabilir bir iş haline gelecekse, operatörlerin bu tür onayları alabilmesi gerekiyor.
Pluszczynski, “Eğer dronlar yaygınlaşacaksa bu politikaları uygulamaya koymamız gerektiğini düşünüyorum” dedi.
Ford, Michigan Central aracılığıyla, UPS dahil diğer şirketlerin de test ettiği suları test ediyor. Fed Ex, Amazon, Google ve diğerleri yıllardır bu yolda ilerliyor. Ve Ford, yeni programdan ortaya çıkan potansiyel işlerin hiçbirinde ayrıcalığa sahip olmayacak.
Drone teslimatları hâlâ yalnızca sınırlı sayıda hizmet alanı ve nispeten küçük bir ürün listesi bulunan bir avuç küçük toplulukta mümkün. Onay sürecinin yavaşlığı ve ilgili şirketlerin yanlış adımları, drone teslimatının hiçbir zaman gerçekleşmeyecek vaat edilen geleceklerden biri olduğuna dair şüpheleri besledi.
Ancak Pluszczynski, drone operatörlerinin “kritik bir ihtiyaca” hizmet ettiklerini kanıtlayabildikleri sürece hala bir fırsat olduğunu söyledi.
“Hiç kimse bu kamu-özel ortaklığı yaratmaya ve tüm bu varlıkları teknolojileri ilerletmek için tarafsız bir şekilde bir araya getirmeye çalışmadı” dedi. “Ve bu zorlayıcı ama ivme kazandığımızı hissediyorum.”
