Ford’un Yeni İstihdam Stratejisi
Ford, yapay zeka ve otomatik sistemlerin beklenen kaliteyi sağlamadığı gerekçesiyle 350 kıdemli mühendis işe aldı. Bu mühendislerin bir kısmı eski çalışanlar iken, diğerleri tedarikçilerde görev yapıyordu. Ford’un operasyonlardan sorumlu müdürü Kumar Galhotra, otomatik kalite sistemlerine giderek daha fazla bağımlılık gösterdiklerini ancak hayal kırıklığı yaratan sonuçlarla karşılaştıklarını belirtti. Şirket, “teknik uzmanları geri getirdi” ve bu uzmanların “bir parça, fabrikada işlem görmeden önceki arızaları tespit ettiğini” ifade etti.
Ford’un araç donanım mühendisliği başkan yardımcısı Charles Poon ise, “Yanlışlıkla, yalnızca yapay zeka tanıtmanın ve sahip olduğumuz tasarım gereksinimlerini sisteme yüklemenin, yüksek kaliteli bir ürün üreteceğini düşündük” dedi.
Bu durum, Ford’un yapay zeka planlarından tamamen vazgeçtiği anlamına gelmiyor. Aksine, geri alınan mühendisler, daha genç çalışanları eğitmek ve yapay zeka araçlarını yeniden programlamak amacıyla kullanılacak.
Geri dönüşlerin faydası görülmeye başlandı. Ford, bu yıl 1 milyar dolar maliyet tasarrufu sağlamayı bekliyor. Ayrıca, bu hafta açıklanan JD Power İlk Kalite Araştırmasında, temel markalar arasında en üst sırayı elde etti.
Sizce Ford’un bu stratejisi uzun vadede nasıl bir etki yaratacak?
