Fisker Ocean fiyatı, sürüm penceresi, fiyat içi, aralık ve daha fazlası

Fisker Ocean SUV geliyor ve büyüyen elektrikli SUV pazarına giriyor. Bu, rekabetin şiddetli olacağı ve Fisker’ın özel bir şey sunması gerekeceği anlamına geliyor. Çünkü sürücülerin kalbini ve aklını almak kolay olmayacak.

Ancak Fisker’in güneş enerjisiyle donatılmış bir çatı, 350 mil menzil, geri dönüştürülmüş malzemeler ve 40.000 doların altında bir fiyat etiketi dahil sunabileceği pek çok şey var. Araçla ilgili çok fazla detay olmasa da Fisker Ocean hakkında şu ana kadar bildiğimiz her şey burada.

Fisker Ocean: Yayın penceresi ve fiyatı

İlk Fisker Ocean modelleri, 2021’in sonuna doğru veya en geç 2022’nin başlarına ulaşacaktı. Görünüşe göre Fisker, 2020 ve 2027 yılları arasında bir milyondan fazla araba üreteceği beklentisiyle “stratejik küresel ve yerelleştirilmiş bir tedarik zinciri” sağladı.

Ancak şimdi işler değişti ve otomobil üreticisi, Kasım 2021’deki LA otomobil fuarındaki lansmanın ardından, Kasım 2022’ye kadar üretime geçmeyeceğini doğruladı. Avrupa’da lansmanı Şubat 2022’de Mobil Dünya Kongresi’nde gerçekleşecek. Barselona’da, ancak çıkış tarihi hakkında bir kelime yok.

Teslimatlar gelecek yılın sonundan önce başlayacak.

Beklemek iyi bir şey olabilir, bu arabaları bu yılın sonundan önce hazırlamanın zor olacağı düşünülürse.

Fiyat açısından bakıldığında, işler oldukça makul görünüyor. Fisker Ocean, temel Ocean Sport donanımı için 37.499 dolardan başlayacak. Orta döşeme Ocean Ultra 49.999 dolardan başlarken, daha premium Ocean Extreme 68.889 dolardan başlıyor.

Fisker ayrıca Ocean’a 2,999 $’lık bir ‘başlatma ve etkinleştirme ücreti’ ile güvence altına alınan esnek bir kiralama programı aracılığıyla teklif vermeye hazırlanıyor. Bu kiralama, yılda 30.000 mil sunuyor, bakım ve servisi içeriyor. Kayıtlar şimdi aç250 $ iade edilebilir depozito ile.

Fisker, Ocean’a o kadar inanıyor ki, ikinci bir EV duyurdu. Fisker Pear, 2024’te 29.900 $ fiyat etiketi ile çıkacak.

Fisker Ocean: Tasarım ve iç mekan

Fisker Ocean dışarıdan bakıldığında standart SUV’nuza çok benziyor. Henüz belirli bir boyuta sahip olmasak da, beş yolcunun rahatça sığabileceği bir alana sahip. Dışarıdan bakınca içeride bolca yer var gibi görünüyor ve umarım bu aynı zamanda bagaj alanı anlamına da gelir.

Fisker ayrıca, belirgin yan darbe koruma kirişleri sayesinde otomobilin “en yüksek beş yıldızlı güvenlik derecesine” sahip olduğunu iddia ediyor. Ancak, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nden veya çarpışma testi arabalarından sorumlu başka herhangi bir düzenleyiciden herhangi bir resmi açıklama almadık.

Bugünlerde pek çok elektrikli otomobil gibi, dijital gösterge kümesinin yanı sıra ön göğüste 17,1 inçlik büyük bir dokunmatik ekran kontrol paneli olacak.

Bu ekran LA Auto Show’da tanıtıldı ve bir düğmeye basarak yatay ve dikey yönler arasında dönebilir – varsayılan olarak portre. Ancak bu özel özellik yalnızca 68.889 $ ‘lık Fisker Ocean Extreme’de mevcut olacak.

Fisker Ocean ayrıca bir baş üstü ekran ve bir tür modern bilgi-eğlence sistemi ile gelecek. Bununla ilgili ayrıntılar azdır, ancak şirket, Tesla’nın ‘Careoke’ özelliğine benzer bir Karaoke modunu ima etti.

Ocean ayrıca, Fisker’in arabayı “dünyanın en sürdürülebilir aracı” yaptığını iddia ettiği çeşitli geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılacak. yüzde vegan” ve geri dönüştürülmüş balık ağları, şişeler, lastikler ve yıpranmış tişörtler gibi şeylerden yapılmıştır.

Fisker Ocean: Pil ve menzil

Fisker Ocean, oldukça ağır bir pil paketine sahip olacak ve en az 80 kWh’lik bir pakete sahip olacak. Electrify America’nın ağı üzerinden 350kW’a kadar hızlarda yeniden şarj edilebilir ve yaklaşık 30 dakikada 200 mil menzili geri yükleyecektir.

Fisker’e göre, giriş seviyesi Ocean Sport 250 mil menzile sahip olacak ve Tesla’nın kendi düşük menzilli arabalarına koyduğuna benzer bir tür lityum iyon fosfat pil kullanacak. Bu piller, enerji yoğunluğundan yoksun olmakla birlikte, alternatiflerinden önemli ölçüde daha ucuz ve daha kararlıdır ve nikel veya kobalt gerektirmez.

Bu arada Ocean Ultra ve Ocean Extreme sırasıyla 340 ve 350 mil sunacak. Bunlar lityum-manganez-kobalt-oksit piller kullanır.

Fisker ayrıca Ocean’ın çatısındaki güneş panellerinin her yıl ilave 1.000 mil, yani her gün ortalama 2,7 mil menzil sunacağına söz verdi. Ancak üreteceğiniz miktar açıkça yerel hava ve iklime bağlı olacaktır. Çünkü New England’da yaşayan biri Güney Kaliforniya’da yaşayan biri kadar güneş almayacak.

Fisker daha önce EV dünyasının kutsal kâsesi olan katı hal pil teknolojisini araştırma çalışmalarından bahsetmişti. Fisker, başarılı olursa (ve bu büyük bir ihtimal), pilin bir dakika içinde 500 mil menzili telafi edebileceğini iddia ediyor. oldukça cesur iddialar, ancak bunun yakın zamanda olmasını beklemeyin

Fisker Ocean: Performans

Fisker Ocean, kendi boyutundaki bir araba için oldukça sağlam bir performansa sahip, ya da en azından Fisker’ın şu ana kadar yayınladığı özelliklere dayanarak söyleyebileceğimiz şey bu. Tüm modellerde, her bir aksta bir tane olmak üzere iki motor bulunurken, iki ve dört tekerlekten çekişli modeller olacak.

En güçlü model ise 550 beygir güç toplayan ve 0-60’tan 3.6 saniyede çıkabilen Ocean Extreme. Bu herhangi bir rekor kırmayacak, ancak yine de etkileyici bir zaman. Sonuçta, 60mph’yi 3.5 saniyede temizleyen Performans modeli Tesla Model Y’nin hemen ötesinde.

Ocean Ultra’nın 540 beygir gücü var ve bu hızı 3.9 saniyede biraz daha düşük bir sürede netleştirirken, giriş seviyesi Ocean Sport sadece 275 beygir gücüne ve 0-60’lık bir süre 6.9 saniyeye sahip.

Ocean Sport sadece tek bir ön tekerlek motoruna sahipken, Ultra ve Extreme çift motorlu bir AWD kurulumu sunacak.

Fisker Ocean: Otonom özellikler

Fisker Ocean’ın otonom özellikleri hakkında şu anda herhangi bir detay açıklanmadı. Bununla birlikte, elektrikli araçlarda, özellikle de üst düzey modellerde ne kadar yaygın oldukları göz önüne alındığında, bazı sürücü yardım özellikleri eklenmelidir.

En azından otonom hız sabitleyici ve kör nokta tespiti beklemeliyiz. Ayrıca sınırlı otonom direksiyon ve şerit değiştirme yardımı olmasaydı şaşırırdık. Bunun ötesinde herhangi bir şey zor olabilir ve kesinlikle gerçek sürücüsüz özerkliğe yakın bir şey beklememeliyiz. Özellikle 40.000 doların altındakiler için.

Fisker Okyanusu: Görünüm

Görünüşe göre her otomobil üreticisi, Porsche ve Bentley gibi birinci sınıf otomobil üreticileri de dahil olmak üzere elektrikli SUV pazarına odaklanıyor. Peki yeni gelen Fisker, kendilerini kurmak için onlarca yıl harcayan markalarla rekabet edebilecek mi? Bu henüz belli değil.

Ve araba hakkında daha fazla şey duymadan kesin olarak bir şey söyleyemeyiz. Ama şu anda bildiğimiz kadarıyla, Fisker Ocean tüm doğru kutuları işaretliyor. Uzun mesafe? Kontrol etmek. Karşılanabilirlik? Çift kontrol. Lüks? Kesinlikle öyle görünüyor.

Yıl ilerledikçe kesinlikle göz kulak olmanız gereken bir otomobil. Özellikle 2021 sonu/2022 başı lansman tarihi göz önüne alındığında, piyasaya daha iyi bilinen birçok otomobili geride bırakacağı anlamına geliyor. Umalım da Ocean öne çıkmak için gerekenlere sahip olsun.