Finlandiya, Noel Günü Estlink 2 deniz altı güç kablosuna ve diğer üç internet hattına zarar verdiğinden şüphelenilen bir gemiyi durdurdu ve gemiye bindi. Eagle S olarak adlandırılan Cook Adaları’na kayıtlı petrol tankeri, merkezi Birleşik Arap Emirlikleri’nde bulunan Caravella LLCFZ’ye ait ve görünüşe göre şirketin sahip olduğu tek gemi. Duraklama sırasında, Financial Times geminin Rusya’dan Mısır’a petrol taşıdığını ve kamuya açık kayıtların kesinti sırasında geminin hasarlı kablonun üzerine yerleştirildiğini söyledi.
Kaynaklar, Eagle S’nin Rusya’nın eski ve harap petrol tankerlerinden oluşan gölge filosunun bir parçası olduğunu söylüyor. Bu gemiler, başka ülkelerdeki şirketlerin kayıtlı ve mülkiyetindedir ve Rusya, petrol ihracatına yönelik uluslararası yaptırımları atlatmak için bunları kullanmaktadır. Bu son olay nedeniyle Finlandiya Devlet Başkanı Alexander Stubb dün X’te (eski adıyla Twitter) şu paylaşımı yaptı: “Rus gölge filosuna ait gemilerin oluşturduğu riskleri önleyebilmemiz gerekiyor.”
Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana son birkaç yılda Baltık Denizi’ndeki deniz altı altyapısında bir dizi hasar ve aksama yaşandı. Bu son gelişmeden önceki son büyük olay, Kasım ayı ortasında, Rusya’nın Ust-Luga kentinden Mısır’a giden Çinli dökme yük gemisi Yi Peng 3’ün, Eagle S’nin izlediği rotaya benzer bir rotadan şüphelenildiği sırada meydana geldi. 16 Kasım’da İsveç ile Litvanya’yı birbirine bağlayan deniz altı internet kablosuna zarar vermek için çapasını kasıtlı olarak deniz yatağı boyunca sürüklemişti. Geminin ertesi gün aynı manevrayı yaparak Finlandiya ile Almanya arasındaki C-Lion1 iletişim kablosunu kestiği düşünülüyor.
Estonya Dışişleri Bakanı Margus Tsahkna, bu olayların o kadar sıklaştığını ve bunların hepsinin kaza veya operatör hatasından kaynaklanma ihtimalinin düşük olduğunu söyledi. “Denizaltı altyapısına verilen zararın daha sistematik hale geldiğini ve dolayısıyla hayati yapılarımıza yönelik saldırılar olarak değerlendirilmesi gerektiğini anlamalıyız” dedi.
Finlandiyalı yetkililer şu anda konuyu araştırıyor. Baltık Denizi’ndeki gemiye binerek karasularına doğru yola çıktılar. Geminin mürettebatının muhtemelen deniz altı altyapısına zarar vermek için kullandığı geminin çapalarının eksik olduğunu keşfettiler. Finlandiya Ulusal Soruşturma Bürosu Direktörü Robin Lardot, “Bizim tarafımızdan ciddi bir sabotajı araştırıyoruz” diyor. Ayrıca şunları ekliyor: “Anladığımıza göre hasara, inceleme altındaki geminin çapası neden olmuş.
Bu, Finlandiya ile Estonya arasındaki ağ bağlantısının kesintiden etkilenmesi ilk kez değil. Daha geçen yıl, Balticconnector gaz boru hattı ve iki ülkeyi birbirine bağlayan diğer birçok internet ve veri kablosu hasar gördü; deliller, Çin kargo gemisi NewNew Polar Bear olduğundan şüphelenilen bir geminin buna sebep olmak için demirini sürüklediğini gösteriyordu.
Bu olaylar nedeniyle NATO, su altı altyapısını izlemek ve korumak için deniz insansız hava araçlarını konuşlandırmayı planlıyor. Bunun yanı sıra, Baltık ve Kuzey Denizi civarında bulunan ve hepsi de NATO üyesi olan 12 ülke, Rusya’nın gölge filosunu “bozmak ve caydırmak” için hamleler yapıyor, uluslararası yaptırımların uygulanmasına yardımcı oluyor ve Rusya’ya izin veren nakit akışını durduruyor. Moskova Ukrayna işgalini finanse ediyor. Tsahkna, “Uluslararası işbirliğini koordine etmek için diğer müttefiklerimiz ve ortaklarımızla da iletişim halindeyiz” diyor. “Yaptırımları atlatmanın yanı sıra, gölge filo Baltık Denizi’nde bir güvenlik tehdididir ve oturup izleyemeyiz.”
