Federal İletişim Komisyonu Başkanı Jessica Rosenworcel Çarşamba günü, aile içi şiddet mağdurlarının araçlarının konum takip sistemleri aracılığıyla takip edilmesini zorlaştıracak yeni bir öneriyi paylaştı.
Önerilen kural koyma bildirimi, FCC’nin aile içi şiddet mağdurlarına yeni korumalar oluşturmak için mevcut yetkiyi nasıl kullanabileceğini değerlendirme sürecini başlatacak. Mevcut bağlantılı araç hizmetleri ve kurumun bu hizmetleri uygulama biçiminde değişiklik olup olmadığı hakkında daha fazla bilgi arar. Güvenli Bağlantılar Yasası Bu araçların kötüye kullanım amacıyla nasıl kullanılabileceğini ele almak gerekir. Ajansın konuyu önümüzdeki ay ele alması bekleniyor.
2022’nin sonlarında yasalaşan Güvenli Bağlantılar Yasası, mobil servis sağlayıcıların, aile içi şiddet mağdurlarının telefon hatlarını istismarcınınkinden ayırmasına izin vermesini gerektiriyor. Rosenworcel anlattı Reuters Bağlantılı arabalarla ilgili sorunların, ajansın Güvenli Bağlantılar Yasası’nı uygulama çalışmalarına “olağanüstü derecede benzer göründüğünü” söyledi.
Rosenworcel, öneriyi duyuran bir basın açıklamasında, “Araba, hayatta kalanlara tacizcilerden kaçma, bağımsızlık kazanma ve destek arama yolu sunabilen kritik bir yaşam halatıdır” dedi. “Aile içi şiddet mağdurları araçlarından vazgeçmek ve kendilerini güvende hissetmek arasında seçim yapmak zorunda kalmamalı.”
Bu hamle, birçok farklı cihazda GPS takibinin her yerde bulunduğunu ve bu özelliklerin teknolojinin etkin olduğu kötüye kullanım için nasıl kullanılabileceğinin altını çiziyor.
Satış noktaları içermek Reuters Ve New York Times aile içi şiddet mağdurlarının internete bağlı arabaları aracılığıyla istismarcı ortaklar tarafından takip edildiğine dair örnekler bildirdiler. Bir vakada bir kadın, şirkete defalarca yapılan şikayetlere rağmen kocasının kendisini araçta takip etmesine olanak sağladığı iddiasıyla Tesla’ya dava açmaya çalıştı. Reuters bildirdi. Ancak Tesla galip geldi.
“Aile içi şiddet mağdurları araçlarından vazgeçmek ve kendilerini güvende hissetmek arasında seçim yapmak zorunda kalmamalı.”
Geçen ay Rosenworcel Dokuz önde gelen otomobil üreticisine mektup yazdı Aralarında Ford, General Motors ve Tesla’nın da bulunduğu ABD’de coğrafi konum verilerini nasıl işlediklerini ve aile içi şiddet mağdurlarının araba takip sistemlerini istismarcılardan ayırmalarına yardımcı olacak herhangi bir planlarının olup olmadığını soruyorlar. Rosenworcel ayrıca AT&T, T-Mobile ve Verizon’a bağlantılı araç hizmetlerinden gelen coğrafi konum verilerini nasıl ele aldıklarını ve bunların Güvenli Bağlantılar Yasası’na uyumlarını soran mektuplar gönderdi.
Örneğin Tesla’nın yanıtı doğrudan aile içi istismara değinmiyor ancak araç sahiplerinin yapabileceğini söylüyor “Konum görünürlüğünü kısıtlayarak paylaşım parametrelerini özelleştirin.” Ama Toyota yazdı “aile içi şiddet mağduru veya başka bir yetkili kullanıcının talebi üzerine aracın konum bilgilerine ve bağlantı işlevlerine erişimi” kaldıracak.
Önerilen kural koyma bildirimi aynı zamanda bağlantılı araç hizmeti sağlayıcılarının hayatta kalanları sistemlerinin kötüye kullanılmasından proaktif olarak nasıl korumaya çalışabilecekleri konusunda da yorum yapılmasını istiyor. Kabul edilmesi halinde teklif, FCC’nin bir kural oluşturup oylamasından önce kamuoyunun yorumuna açık olacak.
