Tesla, fiyat indirimleri nedeniyle marjlarının düştüğünü görmeye devam ediyor. Bugün şirket, 2023’ün üçüncü çeyreğinde 23,4 milyar dolar gelir üzerinden 1,9 milyar dolar net gelir elde ettiğini bildirdi. Rakamlar, gelirde geçen yılın aynı dönemine göre küçük bir artışı temsil ediyor; Aynı miktara yakın gelir 3,3 milyar dolar.
Tesla ayrıca Cybertruck teslimat etkinliği için hedef tarihini de kaçırdı. Tesla CEO’su Elon Musk, üçüncü çeyrekte bir devir teslim etkinliği planlamıştı ve şirket şimdi ilk teslimatların 30 Kasım’da gerçekleşmesini planlıyor. Bir kazanç görüşmesi sırasında Musk, Cybertruck’un “önemli bir nakit akışı katkısı sağlamasının 18 ay süreceğini” söyledi.
Şirketin faaliyet marjları üst üste üçüncü çeyrekte de düştü; bu da Tesla’nın aşırı fiyat indirimlerinin şirketin kârlılığını olumsuz etkilemeye devam ettiğinin sinyalini verdi.
Cybertruck geliyor… sonunda
Tesla parmaklarını birkaç yöne işaret etti. Birincisi, şirket fabrikalarını geliştirirken üretim azaldı ve bu da teslimatlarda büyük bir düşüşe yol açtı. Şirket ayrıca yapay zekaya büyük yatırımlar yaptığını ve “dünyanın en büyük süper bilgisayarlarından birini devreye aldığını” ve hesaplama kapasitesini geçtiğimiz çeyrekten bu yana iki katına çıkardığını söylüyor.
Yine de Tesla’nın 3. çeyrekte teslimatı ve üretim rakamlarının beklentilerin altında kalması sonrasında üç aylık gelirdeki düşüş şirket için bir başka hayal kırıklığı yarattı. Tesla, Austin, Texas ve Şanghay fabrikalarının iyileştirmeler nedeniyle kapatılmasının daha az araç üretilmesine ve teslim edilmesine yol açacağı konusunda uyarmıştı. Ancak yükselişe inanan yatırımcılar bile daha zayıf rakamlar konusunda ellerini ovuşturuyordu.
Her şeyin üstünde, sürekli gevezelik Tesla’nın kar marjları, neden bu kadar düşük oldukları, ne kadar daha düşebilecekleri ve daha fazlası hakkında. Tesla’nın, bazen yüzde 20’ye varan tarihi kar marjlarına sahip olduğunu hatırlayacaksınız; bu, otomotiv endüstrisinde çoğunlukla duyulmamış bir durum. Ancak aşırı fiyat indirimleri (tüketiciler için iyi!) Tesla’nın bir zamanlar övülen marjlarının daha dünyevi bölgelere düşmesine neden oldu (yatırımcılar için kötü). Böylece el sıkışıyor.
Yani tahmin edebileceğiniz gibi Musk Hanedanı’nda işler pek de parlak değil. Gecikmiş Cybertruck! Kâr marjları düşüyor! Ve X/Twitter’da devam eden ve Musk’ın sözde bir iş dehası olarak itibarına ve zekasına açıkça olumsuz bir ışık tutan ek gösteri.
Ancak her şey bu kadar kasvetli değil. Tesla’nın durağan serisi bu çeyrekte çok ihtiyaç duyulan bir yenilemeye kavuştu; Model 3’ün güncellenmiş versiyonları Avrupa’ya ve benzer şekilde geliştirilmiş Model Y seti Çin’e gelecek. Teslimat etkinliğini kaçırmanın yanı sıra Cybertruck, Teksas ve Kaliforniya’nın çeşitli otoyollarında ve ara sokaklarında ortaya çıkmaya devam etti. Daha fazla otomobil üreticisi de Tesla’nın EV Kuzey Amerika Şarj Standardı karşısında diz çöktü.
Elbette her şey yolunda gittiğinde Tesla’nın çeşitli hukuki ikilemleri büyümeye devam etti. Başka bir sivil haklar kurumu, Fremont, Kaliforniya’daki fabrikasında Siyah çalışanlara yönelik uzun süredir devam eden ırkçı taciz geçmişi nedeniyle şirkete dava açtı. Ölen bir Tesla sahibinin ailesinden gelen bir dava, şirketin kısmen otonom sürüş teknolojisini içeren ölümcül kazalardan sorumlu olup olmayacağını soruyor.
Devam eden otomotiv işçilerinin grevi, Tesla’nın destekçilerinin çoğu tarafından, sendikasız işgücü göz önüne alındığında eşsiz bir fırsat olarak gösterildi. Ancak bu biraz indirgemeci ve Tesla’nın cansız çeyreği bu tahminlerden bazılarının dayanıksız görünmesine neden olabilir. Çoğu ölçüme göre şirket hala çok iyi durumda: EV pazarının yaklaşık yüzde 60’ına hakim. Talep yüksek ve Tesla keserek, keserek, keserek avantaj elde ediyor. Ancak Tesla, endüstri çapında elektrikli araçlara geçişi baltalayan daha geniş aksaklıklara karşı bağışık değil.
Güncelleme 18 Ekim 2023 18:04 ET: Elon Musk’un Tesla kazanç çağrısına ilişkin alıntısı eklendi.
