Bazıları konunun tamamını tartışabilir elektrikli araç sanayinin amacı, karbon emisyonlarını azaltarak ve karbon emisyonlarıyla mücadele ederek dünyayı daha iyi bir yer haline getirmektir. iklim değişikliği. Elektrikli araç girişimi Canoo’nun geçen yıl elde ettiği gelirin iki katını CEO’nun özel jetine harcamış gibi görünmesini komik kılan da bu.
Canoo’nun bu hafta yayınlanan 2023 yılı için son tam yıllık kazanç raporu, ilk olarak Canoo’nun CEO’su Tony Aquila’ya ait bir şirket olan Aquila Family Ventures’a geri ödeme yapmak için şirketin 1,7 milyon dolar harcadığını gösteriyor. TechCrunch Pazartesi. Başvurularda, şirkete yöneltilen suçlamaların “uçak masraflarının karşılanması” ile ilgili olduğu belirtiliyor.
“Bay. Aquila, sahibi olduğu ve kontrol ettiği bir kuruluş aracılığıyla (Aquila Family Ventures, LLC (“AFV”)), kaynaklarımız olmadan satın alınan ve iş seyahati için kullandığı kişisel bir uçağa sahiptir. Başvurularda, Bay Aquila’ya, belirli arızi ücretler ve masraflar hariç olmak üzere, kişisel uçağının Şirketle ilgili iş seyahatlerinde kullanılmasıyla ilgili belirli masrafları ve üçüncü taraf ödemelerini tazmin ediyoruz,” denildi.
Bu arada şirket aynı yıl içinde yalnızca 886.000 dolar gelir elde etti. Hızlı bir zihinsel aritmetik işlemi yaptığımızda, evet şirketin gerçekten de yöneticilerinin hava yolculuğu harcamalarına elektrikli araç satışından daha fazla harcama yaptığı anlaşılıyor.
Bu haber hem komik hem de üzücü, ancak şirketlerin yıllarca kötü durumda olması alışılmadık bir durum değil. Uber’i aldı kâr elde etmek için geçen yıla kadar.
Ancak şirketin dünyayı kurtaran araçları satmak yerine daha fazla para harcaması gerçeğinde hem güzel hem de korkunç bir ironi var. TechCrunch, Canoo’nun büyük harcamaları ve son birkaç yıldaki genel gelir eksikliği hakkında daha fazla ayrıntı veriyor:
Şirket, NASA ve Oklahoma eyaleti gibi kuruluşlara 22 araç teslim ederek 2022’deki sıfır dolara kıyasla 2023’te 886.000 dolar gelir elde etti. Ve operasyonlardan kaynaklanan zararını neredeyse yarı yarıya azaltarak 2022’deki 506 milyon dolardan 2023’te 267 milyon dolara düşürdü. Ancak gelir-zarar açığı hala önemli: Şirket 2023’te toplam 302,6 milyon dolar net zarar bildirdi.
Gizmodo yorum yapmak için Canoo’ya ulaştı ve yanıt vermesi halinde bu hikayeyi güncelleyecek.
