İkonik bir arabayı elektriklendirme çabası ilk hız tümseğiyle karşılaştı. Bu ayın başlarında, elektrikli araç şirketi Karma Automotive, orijinal DeLorean Motor Company’nin (DMC) marka haklarını elinde bulunduran Teksas merkezli DeLorean Motors Reimagined şirketine ve dört çalışanına çalınan fikri mülkiyet iddiasıyla dava açtı.
Daha geniş anlamda, Karma, DeLorean Motors Reimagined’in yalnızca ikisi arasındaki bir ortak girişimin sonuç vermediği için var olduğunu iddia ediyor. ABD’nin Teksas Güney Bölgesi Bölge Mahkemesi’nde 8 Ağustos’ta açılan bir davada Karma, dört DeLorean çalışanının – CEO Joost de Vries, COO Alan Yuan, başkan yardımcısı Neilo Harris ve baş pazarlama görevlisi Troy Beetz’in şirketin ticaretini çaldığını iddia ediyor. DeLorean Motors Reimagined’ı başlatmak için kullandığı sırlar. Şirket, yeniden canlandırılan 80’lerin spor otomobilinin elektrikli versiyonlarını satmayı planladığını söyledi.
davaya göre, Karma ve DMC arasındaki görüşmeler 2020’de “DMC’nin ünlü DeLorean aracını elektriklendirmek, bu da her iki şirketin de geleceğe saatte 88 mil hızla gitmesine yardımcı olacak” hedefi etrafında başladı. (Bu 1985 filmine bir göndermedir Geleceğe Dönüşünlü bir DeLorean zaman makinesine sahipti.)
Bunun yerine, ortak girişim başarısız oldu ve sanıklar Karma’nın gizli bilgileriyle birlikte kendi girişimlerini oluşturmak için ayrıldılar. Dava, “Gizli Karma bilgilerini, materyallerini ve şablonlarını gizlice aldılar” diyor. “Karma’nın projeyi takip etmesini veya Bireysel Davalıların ne yaptığını öğrenmesini engellemek için aktif olarak Karma’dan bilgi gizlediler. Sonra birer birer Karma’dan ayrıldılar.”
Bir açıklamada tarafından edinilmiş Otomotiv Haberleri, de Vries şunları söyledi: “Potansiyel Karma/DMC projesi, Karma’nın DMC ile görüşmeleri ilerletmek için bile gerekli çıktıları sağlayamaması veya üretememesi nedeniyle öldü. DeLorean Motors Reimagined, düşük hacimli replika projesiyle ilgisi olmayan tamamen yeni tamamen elektrikli bir araca sahip tamamen yeni bir varlıktır. Mahkemenin bu mesnetsiz davayı kısa sürede sonuçlandırmasını bekliyoruz.”
Dava sonra gelir San Antonio Belediye Meclisi, DMC için 562.500 dolarlık bir teşvik paketini onayladı Nisan ayında şirketin genel merkezini şehirde kurmak için 1,25 milyon dolarlık vergi iadesi başvurusunda bulunmasının önünü açtı. Paket, DMC’nin 2026’nın sonuna kadar 450 iş yaratmasını ve ortalama 145.600 $ maaş ödemesini gerektiriyor.
Karma Automotive, Wanxiang adlı bir Çinli şirketin iflas etmiş EV başlangıcı Fisker Karma’dan birçok varlık satın almasından sonra kuruldu. Şirket daha sonra kendisini Karma Automotive olarak yeniden markalaştırdı ve Revero olarak bilinen Karma tabanlı bir hibrit spor otomobil de dahil olmak üzere küçük bir ürün yelpazesi oluşturdu. Şirket, tamamen elektrikli araçlar üretmenin yanı sıra altta yatan teknolojiyi satma emellerini paylaşıyor ancak temellerini bulmakta zorlanıyor.
Bu Karma’nın ilk davası değil. İki yıl önce, şirket Lordstown Motors’a dava açtıOhio merkezli elektrikli kamyon firmasının ticari sırları çaldığını ve bilgi-eğlence teknolojisinin geliştirilmesinde yer alan çalışanları avladığını iddia etti.
