Ferrari, yeni spor otomobili Ferrari 12Cilindri’yi tanıttı ve bu, son zamanlarda tanıtılan birçok süper otomobilden ve hiper otomobilden çok farklı. Bunun temel nedeni çekiş aküsünün, tekerlekleri hareket ettiren bir elektrik motorunun ve hatta bir türbinin olmamasıdır.
Ferrari 12Cilindri’nin “kalbi”, geçmişini zaten 20 yıldan daha eski olan F140 motoruna kadar uzanan 6,5 litrelik doğal emişli bir V12 motordur. Yeni santralin adı F140HD’dir.
Türbin yok, direkt enjeksiyon var. Motorda kuru bir karter ve değişken deplasmanlı bir yağ pompası bulunur. Bağlantı çubukları titanyumdur ve krank mili ile pistonlar hafiftir. Maksimum güç 830 hp’dir ve 9250 rpm’de elde edilir. Motor 8 vitesli robotik şanzımanla eşleştirilmiştir.
Ferrari 12Cilindri iki gövde stiliyle sunuluyor: Coupe ve Spider (cam tavanlı). Aynı boyutlara sahiptirler (4733 x 2176 x 1292 mm, dingil mesafesi – 2700 mm), ancak ağırlık biraz farklıdır: Coupe için 1560 kg ve roadster için 1620 kg. Coupe, 100 km/saat hıza 2,9 saniyede, 200 km/saat hıza 7,9 saniyede, örümcek ise sırasıyla 2,95 saniyede ve 8,2 saniyede hızlanacak.
İç mekan Ferrari Purosangue elektrikli crossover’ın ruhuyla tasarlandı. Ferrari 12Cilindri, diğer Ferrari’lerde uygulanan tüm gelişmiş sistemlere sahip, tam kontrollü bir şasiye kavuştu. Tekerlekler – ön 275/35ZR21 ve arka 315/35ZR21. Michelin Pilot Sport S 5 ve Goodyear Eagle F1 Supersport lastikleri arasından seçim yapın.
Coupe’nin maliyeti 423 bin dolar, örümceğin maliyeti ise 466 bin dolar. Satışlar bu yılın dördüncü çeyreğinde başlayacak.
