{"id":999491,"date":"2023-10-15T22:01:51","date_gmt":"2023-10-15T22:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/conduje-un-vehiculo-electrico-a-francia-para-unas-vacaciones-familiares-teniamos-que-cargarlo-cada-dos-horas-y-costaba-50-cada-uno\/"},"modified":"2023-10-15T22:01:55","modified_gmt":"2023-10-15T22:01:55","slug":"conduje-un-vehiculo-electrico-a-francia-para-unas-vacaciones-familiares-teniamos-que-cargarlo-cada-dos-horas-y-costaba-50-cada-uno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/conduje-un-vehiculo-electrico-a-francia-para-unas-vacaciones-familiares-teniamos-que-cargarlo-cada-dos-horas-y-costaba-50-cada-uno\/","title":{"rendered":"Conduje un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a Francia para unas vacaciones familiares… ten\u00edamos que cargarlo cada dos horas y costaba \u00a350 cada uno."},"content":{"rendered":"


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El propietario de un veh\u00edculo EL\u00c9CTRICO habl\u00f3 de los problemas de carga que enfrent\u00f3 durante un viaje por carretera de dos semanas por Francia.<\/p>\n

Paul Barker, editor en jefe del sitio web de ventas de autom\u00f3viles carwow, afirma que experimentaba constantemente ansiedad por la autonom\u00eda mientras conduc\u00eda su BMW iX EV de 123.000 libras.<\/p>\n

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Paul condujo un modelo BMW iX EV durante su viaje de dos semanas por carretera a Francia<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Ten\u00eda<\/a><\/p>\n

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Ten\u00eda que cargarlo cada dos horas, lo que le costaba \u00a350 cada vez.<\/span>Cr\u00e9dito: YouTubeBMW<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El experto en motores se embarc\u00f3 en unas vacaciones familiares de 14 d\u00edas en Francia con el motor flash y aprendi\u00f3 algunas verdades sobre el uso del veh\u00edculo a bater\u00eda.<\/p>\n

Encontrar suficientes puntos de carga y uno que funcionara fueron los mayores desaf\u00edos que enfrent\u00f3 Paul.<\/p>\n

Pero el ritmo al que ten\u00eda que cargar su veh\u00edculo y el precio que costaba cada vez tambi\u00e9n fueron desaf\u00edos no deseados.<\/p>\n

Pablo le dijo al Correo diario<\/a> que supone “un esfuerzo extra para calcular cu\u00e1nto vas a pagar por recargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico”.<\/p>\n

Tambi\u00e9n describi\u00f3 los cargos de \u00a3 50 solo para cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico hasta el 80 por ciento eran “exorbitantes”.<\/p>\n

Como resultado de tener que detenerse constantemente para cargar, Paul admiti\u00f3 que conducir un autom\u00f3vil de gasolina o di\u00e9sel puede ahorrar mucho tiempo en el viaje.<\/p>\n

Mantener la velocidad baja a alrededor de 65 mph tambi\u00e9n era “frustrante” y aumentarla tendr\u00eda un impacto “bastante devastador” en la cifra de alcance.<\/p>\n

“El tiempo adicional para recargar es el incentivo clave para mantener baja la velocidad”, dijo Paul.<\/p>\n

“Por ejemplo, un breve avance hasta el l\u00edmite de 80 mph para asegurarnos de que tom\u00e1ramos el ferry de regreso a casa tuvo un impacto bastante devastador en la cifra de alcance.<\/p>\n

“En un coche de gasolina o di\u00e9sel, aumentas la velocidad y aceptas que la eficiencia del combustible disminuir\u00e1, pero nunca notar\u00e1s el tiempo adicional en el surtidor. En un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, podr\u00eda significar una parada adicional de media hora”.<\/p>\n

Si bien hubo algunos aspectos positivos que sacar del viaje, Paul destac\u00f3 el sistema imperfecto de llevar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en un viaje por carretera durante dos semanas.<\/p>\n

Dijo: “El sistema no era perfecto, los fallos en los puntos de carga son molestos y los cargadores que no cumplen lo prometido es casi peor.<\/p>\n

“Conectarse, utilizar las instalaciones y luego encontrar la electricidad goteando a un ritmo pat\u00e9tico es un poco irritante despu\u00e9s de 12 horas de viaje”.<\/p>\n

En otro lugar, un conductor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos critic\u00f3 duramente la peor estaci\u00f3n de servicio del Reino Unido diciendo que no hay suficientes puntos de carga para conductores que no sean Tesla y que no hay espacio para hacer cola.<\/p>\n

Hartshead Moor East ha sido elegido como el servicio de autopista menos popular de los 120 analizados, seg\u00fan una encuesta realizada a m\u00e1s de 30.000 visitantes por el organismo de control Transport Focus.<\/p>\n

Otro propietario de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha compartido sus principales consejos sobre c\u00f3mo conducir un coche el\u00e9ctrico para quienes compran por primera vez, para que no queden atrapados.<\/p>\n

Destac\u00f3 especialmente que muchos compradores potenciales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sufrir\u00e1n “ansiedad por el alcance”.<\/p>\n

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\"Pablo<\/a><\/p>\n

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Paul dijo que se volvi\u00f3 “frustrante” tener que mantener la velocidad a 65 mph durante todo el viaje.<\/span>Cr\u00e9dito: YouTubeBMW<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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