{"id":995432,"date":"2023-10-13T04:45:55","date_gmt":"2023-10-13T04:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-499p-del-triunfo-de-le-mans-en-el-festival-gazzetta-giovinazzi-un-dia-magico\/"},"modified":"2023-10-13T04:45:58","modified_gmt":"2023-10-13T04:45:58","slug":"ferrari-499p-del-triunfo-de-le-mans-en-el-festival-gazzetta-giovinazzi-un-dia-magico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ferrari-499p-del-triunfo-de-le-mans-en-el-festival-gazzetta-giovinazzi-un-dia-magico\/","title":{"rendered":"Ferrari 499P, del triunfo de Le Mans en el Festival Gazzetta. Giovinazzi: "un dia magico""},"content":{"rendered":"\n
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Agotado para ver de cerca el coche rojo que gan\u00f3 las 24 Horas del Centenario. El de Apulia: “Una emoci\u00f3n muy fuerte y para m\u00ed, que estoy viviendo un momento particular, a\u00fan m\u00e1s especial”. El gran jefe Coletta: “Un nuevo comienzo, el desaf\u00edo es permanecer en la cima”<\/h2>\n<\/p>\n
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furio zara<\/p>\n

– treinta<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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El rojo es el color de la esperanza. Y sobre la victoria. Y de una historia compartida, en nombre de Ferrari. El Cavallino Rosso ha conseguido diez \u00e9xitos en ese lugar legendario que son las 24 Horas de Le Mans. La \u00faltima perla de este a\u00f1o, con el fabuloso 499P. Por cierto: el rojo es tambi\u00e9n el color de la belleza, se lo preguntan muchos de los que quedaron encantados con el coche de carreras expuesto en el exterior del Palacio de la Regi\u00f3n, sede del encuentro “Ferrari Le Mans” del Festival del Deporte. Un 499P que este a\u00f1o fue el primero en cruzar la meta de las m\u00edticas 24 Horas, desatando la celebraci\u00f3n de toda una poblaci\u00f3n, para romper un hechizo que hab\u00eda durado cincuenta a\u00f1os e inaugurar una nueva era. <\/p>\n<\/div>\n

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hablar joven<\/h2>\n

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\u201cY qui\u00e9n lo esperaba – ataca Antonio Giovinazzi, el piloto de Ferrari que celebr\u00f3 en Le Mans con Pier Guidi y Calado – fue una emoci\u00f3n muy fuerte. Y pensar que esa fue nuestra primera carrera real, anteriormente s\u00f3lo hab\u00edamos hecho pruebas y nunca las hab\u00edamos completado”. Hay momentos que quedan grabados en la historia. \u201cEl d\u00eda perfecto\u201d, titul\u00f3 la Gazzetta dello Sport, dando cuenta del triunfo. Volver a atar el hilo significa volver a donde \u00e9ramos felices. \u201cEse d\u00eda hab\u00eda cuatrocientas mil personas – afirma Antonello Coletta, director de actividades deportivas de Ferrari GT – las 24 horas de Le Mans son la carrera de las carreras y nos hemos perdido en la categor\u00eda m\u00e1s importante de toda la vida: \u00e9sta debe ser una nueva principio, ahora trabajaremos para mantener el nivel alcanzado”. <\/p>\n<\/div>\n

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victoria del equipo<\/h2>\n

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Es la historia de Ferrari la que lo reclama, como lo subraya Mario Salvini, quien tiene la tarea de moderar un evento que llen\u00f3 la sala del Palazzo della Regione y que cont\u00f3 tambi\u00e9n con la presencia de Brembo, una empresa de B\u00e9rgamo de excelencia en el mundo. del automovilismo. \u201cLa verdad – contin\u00faa Coletta recordando la haza\u00f1a – es que empezamos a creer verdaderamente que s\u00f3lo pod\u00edamos ganar durante la carrera que, recuerdo, disputamos durante 15 horas de 24\u201d. Para Giovinazzi, la alegr\u00eda estuvo salpicada de venganza personal. \u201cEstaba pasando por un momento particular y necesitaba encontrarme a m\u00ed mismo, despu\u00e9s de la experiencia insatisfactoria en la F\u00f3rmula 1. Encontr\u00e9 el mejor plantel al que pod\u00eda aspirar, sent\u00ed la confianza de Antonello Coletta desde el principio. El resto vino solo.” “Gracias a un equipo que, como subraya Giovinazzi, ha marcado la diferencia. “En la F\u00f3rmula 1, tu compa\u00f1ero de equipo es tu primer oponente, en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA WEC es exactamente lo contrario. Se gana juntos”. <\/p>\n<\/div>\n

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objetivo global<\/h2>\n

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Ganar las 24h de Le Mas, intentar ganar el Mundial. \u201cEs nuestro objetivo, nos estamos preparando para ello\u201d, promete Giovinazzi. \u201cOtros competidores importantes entrar\u00e1n en 2024 – siempre es Apulia quien habla – pero estamos preparados para el nuevo desaf\u00edo\u201d. Correr (y ganar) las 24 Horas de Le Mans tambi\u00e9n es una cuesti\u00f3n mental. Especialmente cuando algo no sale bien. Puede suceder, como ha ocurrido, que el coche se detenga. Antecedentes revelados por Coletta: \u201cSucedi\u00f3 en la \u00faltima parada en boxes, a veintis\u00e9is minutos del final. Pero nuestro ingeniero de carrera mostr\u00f3 una calma ol\u00edmpica, lo reinici\u00f3 todo y en muy poco tiempo superamos el problema. Ese fue probablemente el momento crucial”. Giovinazzi: \u201cEstaba siguiendo la carrera desde el cami\u00f3n Ferrari y suspir\u00e9 aliviado\u201d. En ese momento – recuerdan los protagonistas – se escuch\u00f3 un rugido ese d\u00eda, eran los de Ferrari los que empujaban al Hypercar Rojo hacia la victoria. Han pasado 4 meses, pero a\u00fan se escucha el eco de aquel triunfo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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