{"id":993715,"date":"2023-10-12T04:23:05","date_gmt":"2023-10-12T04:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/intente-hacer-un-viaje-de-1000-millas-en-un-vehiculo-electrico-y-falle-cargar-es-una-pesadilla-y-la-gasolina-es-mejor\/"},"modified":"2023-10-12T04:23:09","modified_gmt":"2023-10-12T04:23:09","slug":"intente-hacer-un-viaje-de-1000-millas-en-un-vehiculo-electrico-y-falle-cargar-es-una-pesadilla-y-la-gasolina-es-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/intente-hacer-un-viaje-de-1000-millas-en-un-vehiculo-electrico-y-falle-cargar-es-una-pesadilla-y-la-gasolina-es-mejor\/","title":{"rendered":"Intent\u00e9 hacer un viaje de 1000 millas en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y FALL\u00c9… cargar es una pesadilla y la gasolina es mejor"},"content":{"rendered":"


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Un experto en autom\u00f3viles puso a prueba veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de gasolina en un viaje por carretera de 1.000 millas: aqu\u00ed encontrar\u00e1 todo lo que debe saber. <\/p>\n

Marques Brownlee llev\u00f3 a cabo el experimento para ver qu\u00e9 modelo sal\u00eda victorioso durante los viajes largos a medida que cada vez m\u00e1s conductores perd\u00edan la confianza en los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

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Un experto en autom\u00f3viles puso a prueba veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de gasolina en un viaje por carretera de 1.000 millas<\/span>Cr\u00e9dito: YouTube\/Marques Brownlee<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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\"Tesla<\/a><\/p>\n

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Tesla se impuso por la mejor experiencia con veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El genio del motor puso a prueba un Tesla, un Mustang Mach-E y un Audi Q5 mientras sus equipos sal\u00edan a la carretera, lo cual fue filmado en su cuenta de youtube<\/a>.<\/p>\n

Tesla deb\u00eda proporcionar 398 millas con una sola carga completa, y el Mach-E deb\u00eda ofrecer 305 millas.<\/p>\n

Mientras tanto, el Audi Q5 afirm\u00f3 recorrer 460 millas con el tanque lleno. <\/p>\n

Los diferentes equipos se enfrentaron en un viaje por carretera por los EE. UU., con escalas en Lake Placid, las Cataratas del Ni\u00e1gara, Ithaca, Nueva York y Scranton, Pensilvania. <\/p>\n

Su objetivo era ver cu\u00e1nto tiempo a\u00f1ade la carga a los viajes por carretera y qu\u00e9 modelo podr\u00eda hacer el viaje m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Tras el primer d\u00eda, el Audi Q5 logr\u00f3 completar el recorrido hasta las Cataratas del Ni\u00e1gara en 11 horas y ocho minutos, con algunas breves pausas en el camino para comer y rellenar los dep\u00f3sitos.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s estaba el Tesla, que hizo el mismo viaje en 11 horas y 55 minutos con un descanso de carga de 45 minutos para alcanzar el 100 por ciento y luego ocho minutos de recarga por seguridad.<\/p>\n

En \u00faltimo lugar qued\u00f3 el Mach-E, que termin\u00f3 desvi\u00e1ndose para encontrar un cargador que funcion\u00f3 cuando la navegaci\u00f3n del autom\u00f3vil hizo que el equipo se estropeara. <\/p>\n

Luego tuvieron que sentarse y esperar dos horas para tener la bater\u00eda llena y se detuvieron seis veces en total debido a cargadores defectuosos. <\/p>\n

Al final, cortaron la ruta y aun as\u00ed llegaron despu\u00e9s de agotadoras 16 horas y 40 minutos de carretera, unas cinco horas detr\u00e1s del coche de gasolina.<\/p>\n

El segundo d\u00eda, el Audi tard\u00f3 7 horas y 51 minutos, y el Tesla no se qued\u00f3 atr\u00e1s, con unas impresionantes ocho horas y cinco minutos.<\/p>\n

La segunda etapa del viaje fue mejor para el Mach-E, pero todav\u00eda hubo problemas importantes con cargadores defectuosos y el equipo tard\u00f3 ocho horas y 49 minutos.<\/p>\n

Marques dijo que el Mustang Mach-E tard\u00f3 siete horas y 32 minutos m\u00e1s de lo esperado. <\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3: “El Tesla hab\u00eda bajado al 0,3 por ciento despu\u00e9s de 293 millas cuando dice que viene con 348 millas con carga completa”.<\/p>\n

Marques tambi\u00e9n comparti\u00f3 los costos gastados en este viaje por carretera.<\/p>\n

El coche de gasolina gast\u00f3 84,79 d\u00f3lares en combustible, mientras que el Tesla cost\u00f3 66,35 d\u00f3lares por la carga y el Mach-E requiri\u00f3 61,25 d\u00f3lares.<\/p>\n

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El Audi Q5 de gasolina complet\u00f3 el viaje por carretera en el menor tiempo pero fue el que m\u00e1s cost\u00f3<\/span>Cr\u00e9dito: AUDI AG<\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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El Mach-E hizo el tiempo m\u00e1s lento pero fue el m\u00e1s barato<\/span>Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n


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