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La empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nikola, una vez declarada muerta tras acusaciones de fraude, logr\u00f3 un \u00e9xito significativo con la introducci\u00f3n de su cami\u00f3n de pila de combustible de hidr\u00f3geno de cero emisiones en el mercado norteamericano.<\/p>\n
\u2022 Nikola lanza un cami\u00f3n comercial con pila de combustible de hidr\u00f3geno
\u2022 Se espera que el nuevo cami\u00f3n revolucione el mercado de camiones Clase 8 de cero emisiones.
\u2022 Nikola comienza a entregar sus camiones a gran escala<\/p>\n
Nikola present\u00f3 su cami\u00f3n comercial de pila de combustible de hidr\u00f3geno en sus instalaciones de fabricaci\u00f3n en Coolidge, Arizona, a finales de septiembre. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, este cami\u00f3n tendr\u00e1 una de las autonom\u00edas de conducci\u00f3n m\u00e1s largas de cualquier cami\u00f3n pesado Clase 8 de cero emisiones disponible comercialmente. Con el tanque lleno y un tiempo estimado de repostaje de tan solo veinte minutos, el veh\u00edculo tiene una autonom\u00eda de 500 millas (aprox. 800 kil\u00f3metros). El nuevo cami\u00f3n ofrece una amplia gama de posibles aplicaciones, desde el transporte metropolitano regional hasta el transporte intermodal, afirma Nikola.
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Seg\u00fan informaci\u00f3n de la empresa, Nikola y sus distribuidores ya han recibido 223 pedidos no vinculantes para sus camiones el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno de 23 clientes.\n<\/p>\n
“Hoy celebramos el lanzamiento comercial oficial de nuestros avanzados camiones con pila de combustible de hidr\u00f3geno en el mercado norteamericano. Es un testimonio de la incansable actitud positiva de nuestro equipo y un paso m\u00e1s hacia la realizaci\u00f3n de nuestra visi\u00f3n de un transporte sostenible y eficiente”, afirm\u00f3 Steve Girsky con motivo del lanzamiento del producto. El presidente y director ejecutivo de Nikola continu\u00f3: “A medida que nos acercamos al cuarto trimestre, nos concentramos en entregar nuestros camiones a escala y solidificar nuestra posici\u00f3n como pioneros en la red de abastecimiento de hidr\u00f3geno para apoyar a nuestros clientes”.
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Mientras Nikola contin\u00faa avanzando en su objetivo de producir en masa camiones el\u00e9ctricos con pila de combustible de hidr\u00f3geno, el equipo de HYLA se compromete a garantizar un suministro confiable de hidr\u00f3geno para las necesidades a partir de 2023 y m\u00e1s all\u00e1. Durante el verano, Nikola en California recibi\u00f3 un total de 58,2 millones de d\u00f3lares en financiaci\u00f3n para construir estaciones de servicio de hidr\u00f3geno a lo largo de rutas de carga muy transitadas en California. La compa\u00f1\u00eda planea crear una red abierta de estaciones comerciales de abastecimiento de hidr\u00f3geno, inicialmente en California y luego en toda Am\u00e9rica del Norte. En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os se construir\u00e1n hasta 50 estaciones HYLA en Am\u00e9rica del Norte.\n<\/p>\n
Nikola puede aprovechar su reciente \u00e9xito, ya que la empresa lleva tiempo atravesando graves turbulencias: Nikola fue noticia en 2020 por acusaciones de fraude. Al final result\u00f3 que, el fundador de la empresa, Trevor Milton, hab\u00eda hecho declaraciones falsas sobre, entre otras cosas, la funcionalidad de sus propios camiones de pila de combustible. Este esc\u00e1ndalo asust\u00f3 tanto a inversores como a socios y muchos declararon muerta la empresa.
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Pero Nikola sobrevivi\u00f3, pero apareci\u00f3 repetidamente en los titulares negativos, incluido este a\u00f1o: hace apenas unas semanas, despu\u00e9s de incendios en las bater\u00edas de sus camiones el\u00e9ctricos, la compa\u00f1\u00eda aparentemente pidi\u00f3 a los concesionarios y clientes que devolvieran sus veh\u00edculos a la f\u00e1brica de Nikola en Coolidge, Arizona. Despu\u00e9s de que se conocieron estos incendios de bater\u00edas, las acciones de Nikola fueron castigadas en el mercado de valores y temporalmente incluso cayeron por debajo del d\u00f3lar estadounidense, un nivel especialmente cr\u00edtico para el fabricante de camiones. A finales de mayo se inform\u00f3 que el grupo hab\u00eda sido amenazado con excluirlo de la bolsa estadounidense NASDAQ porque no cumpl\u00eda los requisitos m\u00ednimos del precio de oferta. Las acciones de Nikola cotizaron por debajo de un d\u00f3lar estadounidense por acci\u00f3n durante 30 d\u00edas h\u00e1biles consecutivos. Sin embargo, recientemente la acci\u00f3n pudo recuperarse nuevamente y as\u00ed salvar su cotizaci\u00f3n en bolsa.\n<\/p>\n
Equipo editorial finanzen.net\n<\/p>\n<\/div>\n
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