{"id":993235,"date":"2023-10-11T20:13:54","date_gmt":"2023-10-11T20:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ingresos-de-los-taxistas-de-media-15-000-euros-al-ano-esto-es-lo-que-dicen-de-roma-a-milan\/"},"modified":"2023-10-11T20:13:58","modified_gmt":"2023-10-11T20:13:58","slug":"ingresos-de-los-taxistas-de-media-15-000-euros-al-ano-esto-es-lo-que-dicen-de-roma-a-milan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/ingresos-de-los-taxistas-de-media-15-000-euros-al-ano-esto-es-lo-que-dicen-de-roma-a-milan\/","title":{"rendered":"Ingresos de los taxistas: de media 15.000 euros al a\u00f1o.  Esto es lo que dicen de Roma a Mil\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo.<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Para algunos fue un fracaso.  Para otros, una protesta &#8220;irrelevante&#8221; dado el n\u00famero ya limitado de coches blancos en circulaci\u00f3n.  El caso es que el lockout de los taxistas contra el Decreto de Activos, que pretende abrir el mercado con una inyecci\u00f3n de nuevas licencias, gira en torno a un eje: la defensa de un negocio cerrado, contingente, inexpugnable, basado en un mercado de bienes muy caros. licencias.  Al profundizar en las declaraciones de impuestos presentadas ante el Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas, emerge el cuadro de una crisis permanente.  Lo cual es dif\u00edcil de conciliar con las zonas de descanso desiertas y las colas kilom\u00e9tricas de turistas y ciudadanos que esperan un taxi en las grandes ciudades este verano.<\/p>\n<p><h2 id=\"U50943740006tFD\">Lo que surge de las declaraciones de impuestos<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan los datos recogidos con car\u00e1cter fiscal en el c\u00f3digo Ateco &#8220;49.32.10 &#8211; transporte taxi&#8221; y que agrupa a personas naturales, sociedades, sociedades a tanto alzado, sociedades cooperativas y sociedades an\u00f3nimas, los ingresos brutos anuales declarados al Las autoridades fiscales entre 2017 y 2019 se estancaron en poco m\u00e1s de 15 mil euros, por mes en promedio poco m\u00e1s de 1.250 euros brutos por mes.  Las cifras fluct\u00faan ligeramente si se tiene en cuenta que en 2017 la renta media se situ\u00f3 en 15.196 euros y que en 2018 pas\u00f3 a ser de 15.828, en 2019 de 15.499.  En 2020, la pandemia se hace sentir: los ingresos se desploman hasta los 3.770 euros (los datos de 2021 a\u00fan est\u00e1n en proceso).  Los niveles var\u00edan mucho de una ciudad a otra, pero son estables para cada municipio individual a lo largo del tiempo, con la excepci\u00f3n de Covid, obviamente.  En la capital, por ejemplo, oscilan entre los 13.282 euros de 2017 y los 12.817 de 2019, pasando por los 13.843 euros de 2018. En Mil\u00e1n ocurre lo mismo: 19.766 euros de 2017, 20.718 de 2018 y 19.591 de 2019. La mayor\u00eda son taxistas de Bolonia con 20.298 euros en 2019, mientras que en 2017 fueron 15.465 euros.  Los &#8220;m\u00e1s pobres&#8221; de N\u00e1poles: aqu\u00ed pasaron de 3.751 euros en 2017 a 6.275 euros en 2019, la mitad que en Roma.<\/p>\n<div class=\"aembed\">\n<p><h5 class=\"aembed-title\">INGRESOS DECLARADOS POR AUTO BIANCHE<\/h5>\n<\/p>\n<figure class=\"aembed-img aembed--full\">\n<p>Cargando&#8230;<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U509437400061w\">El negocio de las licencias<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El panorama tambi\u00e9n debe leerse teniendo en cuenta el gran tema que ha cobrado protagonismo en la pol\u00e9mica en torno al decreto Urso en los \u00faltimos d\u00edas.  Y adem\u00e1s es un tema enteramente italiano.  Se trata del mercado de licencias que, seg\u00fan las estimaciones de las direcciones regionales de la Agencia Tributaria informadas por Repubblica, oscilan entre un m\u00ednimo de 140.000 y 150.000 euros en Roma y Mil\u00e1n y un m\u00e1ximo de 250.000 euros en Florencia.  Cifras inalcanzables si se tiene en cuenta que el taxista italiano medio gan\u00f3 1.291 euros brutos al mes en 2019.  Sin embargo, el mercado existe y est\u00e1 prosperando, hasta el punto de que resulta tentador incluso para los ciudadanos que no quieren perder el 20% de los ingresos de las nuevas licencias.  La ley Bersani n.  248\/2006 en el art\u00edculo 6 introdujo la posibilidad de que los municipios concedan permisos &#8220;gratuitamente o pagando una tasa&#8221;.  En esa disposici\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 el reparto del producto de las ventas: 20% al Municipio y 80% a los taxistas.  Hagamos los c\u00e1lculos.  Teniendo en cuenta el objetivo del Campidoglio de expedir 1.000 nuevas licencias permanentes, se trata de una &#8220;ronda&#8221; de 150 millones de euros: 120 millones en los bolsillos de los &#8220;viejos&#8221; taxistas y <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_self\" class=\"classi-link-esterno\" href=\"https:\/\/stream24.ilsole24ore.com\/video\/italia\/decreto-taxi-gualtieri-spero-che-governo-cancelli-errore-che-sottrae-risorse-comuni\/AFw0cf7\">30 millones en las arcas del Municipio<\/a>.<\/p>\n<p class=\"atext\">Muchos han vuelto la boca contra el negocio de las licencias, consider\u00e1ndolo el verdadero l\u00edmite a la liberalizaci\u00f3n del sector.  La venta de t\u00edtulos de autorizaci\u00f3n es posible porque se otorgan licencias en Italia. <i>sine die<\/i>.  No tienen fecha de caducidad, a diferencia de lo que ocurre en casi todos los pa\u00edses europeos.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/2023\/10\/09\/festa-delle-offerte-prime\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Salario-minimo-primer-documento-tecnico-de-CNEL-aprobado.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U50943740006D0\">El sector en la UE<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Seg\u00fan un estudio de Bocconi para la Comisi\u00f3n de la UE, junto con Italia, s\u00f3lo Espa\u00f1a ofrece un mecanismo para la expedici\u00f3n de t\u00edtulos sin caducidad.  En Francia, las licencias se asignan por cinco a\u00f1os y ya no son transferibles desde 2015. Permisos de dos a\u00f1os y concesiones de cinco a\u00f1os en Alemania, donde la transferencia a terceros est\u00e1 excluida, mientras que en Holanda el &#8220;certificado de buena conducta&#8221; necesario para conducir un El auto blanco junto con otros t\u00edtulos tienen una duraci\u00f3n de cinco a\u00f1os y, al ser personales, no son transferibles.  El mercado de licencias no existe fuera de Italia por el simple hecho de que las licencias siempre est\u00e1n a disposici\u00f3n de la Autoridad Palestina y no pueden venderse ni comprarse.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/il-mini-reddito-tassisti-dichiarati-15mila-euro-l-anno-ecco-quanto-dichiarano-roma-milano-AFA3z1BB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escuche la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo. 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