{"id":993169,"date":"2023-10-11T19:16:38","date_gmt":"2023-10-11T19:16:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-x2-con-la-segunda-generacion-se-vuelve-mas-grande-mas-elegante-y-tambien-electrico\/"},"modified":"2023-10-11T19:16:43","modified_gmt":"2023-10-11T19:16:43","slug":"bmw-x2-con-la-segunda-generacion-se-vuelve-mas-grande-mas-elegante-y-tambien-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bmw-x2-con-la-segunda-generacion-se-vuelve-mas-grande-mas-elegante-y-tambien-electrico\/","title":{"rendered":"BMW X2: con la segunda generaci\u00f3n se vuelve m\u00e1s grande, m\u00e1s elegante y (tambi\u00e9n) el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n
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Para 2024 la empresa Elica revoluciona el X2: crece 19 cm respecto al modelo anterior y gana formas SUV-coup\u00e9 y una variante 100% el\u00e9ctrica<\/h2>\n<\/p>\n
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Mateo Corsini<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time><\/p>\n<\/div>\n

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Con el debut de la segunda generaci\u00f3n, el BMW X2 cambia radicalmente sus caracter\u00edsticas, adquiriendo las proporciones de un SUV-cup\u00e9 <\/b>con rasgos musculosos y cola inclinada<\/b>, nuevos rasgos estil\u00edsticos que lo distinguen m\u00e1s de su “hermano” X1, frente al cual se vuelve m\u00e1s grande. Ser\u00e1 revelado al p\u00fablico con motivo de Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio<\/b> a finales de octubre y llegar\u00e1 a los concesionarios italianos en el primer trimestre de 2024, con precios a partir de 44.800\u20ac<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2 2024, c\u00f3mo se fabrica: el dise\u00f1o<\/h2>\n

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La secci\u00f3n m\u00e1s rica en innovaciones est\u00e9ticas es sin duda la trasero<\/b>ahora caracterizado por una cola inclinada y pronunciada que le da al X2 una forma real SUV-cup\u00e9<\/b>, sobre el modelo de las “hermanas” mayores X4 y X6. Los nuevos contribuyen a que el aspecto del coche sea a\u00fan m\u00e1s din\u00e1mico y musculoso. grupos \u00f3pticos <\/b>desarrollo horizontal trasero, el llamativo difusor en contraste y el pronunciado spoilers <\/b>en la base de la ventana trasera. Una filosof\u00eda estil\u00edstica que tambi\u00e9n se retoma en el frontal del veh\u00edculo, caracterizado por un gran “doble ri\u00f1\u00f3n<\/b>” que se puede embellecer a\u00fan m\u00e1s optando por el marco retroiluminado<\/b>, as\u00ed como l\u00edneas n\u00edtidas y angulosas y una gran secci\u00f3n contrastante. Para distinguir la versi\u00f3n con mejor rendimiento. M35i <\/b>y electrico iX2 <\/b>son detalles exclusivos como, en el caso del primero, uno spoilers <\/b>parte trasera m\u00e1s pronunciada y cuatro tubos de escape, mientras que para el segundo parrilla delantera<\/b> “cerrado<\/b>“, para garantizar una mejor aerodin\u00e1mica. <\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2 2024, c\u00f3mo se fabrica: las dimensiones<\/h2>\n

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El cambio de ritmo respecto a la generaci\u00f3n anterior se percibe inmediatamente al analizar las dimensiones: crece 19 cent\u00edmetros<\/b> de longitud en comparaci\u00f3n con el modelo al que reemplaza (4,55 metros <\/b>frente a 4,36 m). Esto tambi\u00e9n determina una cambio de jerarqu\u00edas<\/b> dentro de la gama “rueda alta” de la compa\u00f1\u00eda Elica, ya que supera en 5 cm al SUV X1 del que deriva, mientras que anteriormente era el X2 el que era m\u00e1s compacto. La altura tambi\u00e9n aumenta (+64 mm), alcanzando as\u00ed una altura 1,59 metros<\/b>as\u00ed como el ancho (+ 1,8 mm). <\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2, c\u00f3mo se fabrica: los motores<\/h2>\n

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La renovada gama de motores incluye cuatro propulsores diferentes, incluidos los electrificados. Empecemos con la versi\u00f3n. sConducir 18d<\/b>propulsado por un motor di\u00e9sel de 4 cilindros de 150 CV<\/b> y 360 Nm de par que promete un consumo del orden de 5,1 litros a los 100 kil\u00f3metros en ciclo WLTP. La variante h\u00edbrida suave tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en el lanzamiento. sDrive 20i<\/b>teniendo como grupo t\u00e9rmico un motor de gasolina 1.5 de 3 cilindros para una potencia m\u00e1xima de 156 CV<\/b> y un par de 240 Nm, adem\u00e1s de las prestaciones tope de gama M35i xDrive<\/b>propulsado por un motor 2.0 de 4 cilindros que lleva mucho tiempo sin electrificar 300 CV<\/b> y 400 Nm de par, capaz de llevar al X2 de 0 a 100 kil\u00f3metros por hora en 5,4 segundos. Tambi\u00e9n hace su debut un nombrado motor 100% el\u00e9ctrico iX2<\/b>con un sistema de propulsi\u00f3n bimotor de 313 CV<\/b> alimentado en total por una bater\u00eda de 64,8 kWh, recargable a una potencia m\u00e1xima de 130 kW (suficiente para pasar del 20% al 80% en 30 minutos) y capaz de garantizar una autonom\u00eda de entre 417 y 449 kil\u00f3metros. <\/b><\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2 2024, c\u00f3mo se fabrica: el interior<\/h2>\n

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El interior retoma la distribuci\u00f3n de las actuales generaciones del X1 y Serie 2 Active Tourer, con un salpicadero presidido por la maxipantalla curva que incorpora el Instrumentaci\u00f3n digital de 10,25″<\/b> y la exhibici\u00f3n deInfoentretenimiento de 10,7″<\/b>con sistema operativo BMW OS 9. La capacidad del maletero ha aumentado respecto a la generaci\u00f3n anterior: ahora es 560 litros<\/b> para las versiones “t\u00e9rmicas” y 525 para los EV, que se convierten respectivamente 1.470 y 1.400<\/b> litros abatiendo la fila trasera de asientos.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2 2024, c\u00f3mo se fabrica: la tecnolog\u00eda<\/h2>\n

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el equipo de adas <\/b>Disponible de serie para el nuevo BMW X2 incluye aviso de colisi\u00f3n frontal, el control de crucero<\/i> <\/b>con funci\u00f3n de freno, el Advertencia de cambio de carril<\/i> y el Asistente de estacionamiento<\/i> con c\u00e1mara trasera<\/b>y se puede enriquecer con el cat\u00e1logo opcional, que incluye, entre otros, los Control de crucero adaptativo <\/b>con funci\u00f3n Deja de ir<\/i> y eso Asistente de direcci\u00f3n y control de carril<\/i>. En el interior es posible adoptar opcionalmente un encabezar pantalla <\/i>o activar funciones tecnol\u00f3gicas de forma remota a trav\u00e9s del BMW Actualizaciones de ConnectedDrive<\/b><\/i>.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW X2 2024, c\u00f3mo se fabrica: precios<\/h2>\n

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El precio de lista del nuevo X2 comienza en 44.800\u20ac<\/b> para la versi\u00f3n sDrive 18d y a partir de 46.100<\/b> EUR <\/b>para el sDrive 20i, aunque se necesita al menos uno 60.000<\/b> para la variante iX2 e 100% el\u00e9ctrica 63.200<\/b> para el tope de gama 300 CV M35i. <\/p>\n<\/div>\n

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Ficha de datos<\/h2>\n<\/p>\n

BMW X2 sDrive 20i<\/h3>\n<\/p>\n
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Motor<\/span><\/th>\n1.5 3 cilindros <\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Dieta<\/td>\nGasolina h\u00edbrida suave<\/td>\n<\/tr>\n
Poder maximo<\/td>\n156 caballos de fuerza (115 kilovatios)<\/td>\n<\/tr>\n
Tuerca maxima<\/td>\n240 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Aceleraci\u00f3n 0-100<\/td>\n8,3 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
A toda velocidad<\/td>\n213 kil\u00f3metros por hora<\/td>\n<\/tr>\n
Consumo<\/td>\n6l\/100km<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidad de equipaje<\/td>\n560 litros<\/td>\n<\/tr>\n
Precio<\/td>\nDesde 46.100\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
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\u00a9 TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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