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Malas noticias para los propietarios de coches el\u00e9ctricos que, desde 2021, estaban exentos de un impuesto especial sobre los contratos de seguro (TSCA). Esta medida, que pretend\u00eda ser temporal, cesar\u00e1 a finales de a\u00f1o. En tal contexto, las aseguradoras podr\u00edan, sin embargo, ofrecer reducciones y ofertas especiales.<\/p>\n
Para animar a los franceses a adquirir coches m\u00e1s limpios, el gobierno ha introducido varios incentivos y bonificaciones. Entre ellos, el impuesto especial sobre los contratos de seguros. Sustituye las tasas de inscripci\u00f3n y timbres aplicados a los seguros. Desempe\u00f1a un papel muy espec\u00edfico porque se utiliza para financiar los servicios departamentales de bomberos y salvamento (SDIS) y las organizaciones de protecci\u00f3n social.<\/p>\n
Para acelerar la adopci\u00f3n de la movilidad verde, el gobierno decide, en 2020, ofrecer asistencia fiscal a los usuarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se traduce en la exenci\u00f3n temporal del famoso impuesto sobre los contratos de seguros para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se trata de varios tipos de veh\u00edculos: turismos, motocicletas y veh\u00edculos de dos ruedas con emisiones limpias. Cubre una selecci\u00f3n precisa de contratos.Seguro de auto<\/a> : seguro a todo riesgo y seguro a terceros.<\/p>\n El ahorro es significativo, porque el importe de la TSCA representa el 33% de la garant\u00eda obligatoria de responsabilidad civil y el 18% de las garant\u00edas de da\u00f1os. Seg\u00fan informaci\u00f3n de parisino<\/em>esta exenci\u00f3n represent\u00f3, en promedio, un ahorro del 20 al 25% en el seguro a terceros, y del 12 al 15% en una f\u00f3rmula a todo riesgo.<\/p>\n Sin embargo, este privilegio pronto ser\u00e1 cosa del pasado. Desde el principio, la medida estaba destinada a durar s\u00f3lo un per\u00edodo de tiempo. La modificaci\u00f3n del grupo La R\u00e9publique En Marche (LREM), mediante la cual se introdujo esta ventaja fiscal, precisaba que finalizar\u00eda el 31 de diciembre de 2023. El proyecto de ley de finanzas de 2024, presentado a finales de septiembre, no prev\u00e9 una nueva pr\u00f3rroga el sistema introducido por la ley de finanzas de 2021.<\/p>\n Si por el momento no est\u00e1 en la agenda una ampliaci\u00f3n de esta ventaja, queda un peque\u00f1o rayo de esperanza. De hecho, siempre se podr\u00e1 reintroducir mediante enmiendas al Parlamento durante futuros debates. Todav\u00eda es demasiado pronto para decir si esta hip\u00f3tesis tiene posibilidades de hacerse realidad. El Ministerio de Econom\u00eda y Hacienda todav\u00eda lo est\u00e1 estudiando.<\/p>\n En tal contexto, las aseguradoras podr\u00edan ofrecer un impulso a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ofertas promocionales al contratar un seguro, meses gratis o reducidos, gastos de administraci\u00f3n gratuitos, etc. Varias promociones y reducciones atractivas podr\u00edan ser ofrecidas por las empresas del sector. Para estos \u00faltimos, se trata de palancas estrat\u00e9gicas para atraer y retener nuevos clientes. Para los conductores, esta es una forma de compensar la eliminaci\u00f3n de esta ayuda financiera.<\/p>\n Adem\u00e1s de la TSCA, existen otras ayudas para la compra de un coche el\u00e9ctrico. Entre ellos, el bono ecol\u00f3gico, otorgado por el Estado. El importe se establece en funci\u00f3n del veh\u00edculo adquirido y de la naturaleza del solicitante. Puede llegar hasta los 7.000\u20ac. Tambi\u00e9n existe el bono de conversi\u00f3n, para sustituir un veh\u00edculo m\u00e1s contaminante. Las dos ayudas se pueden combinar. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se encuentran disponibles subvenciones locales.<\/p>\n<\/div>\n\u00bfReducciones futuras de las aseguradoras?<\/h2>\n