\n<\/p>\n
Noticia | 09-10-2023 | 3:00 PM<\/p>\n
Cualquiera que quiera deber\u00eda poder subirse a una bicicleta. Esto significa que las personas deben tener acceso a una bicicleta buena, segura y adecuada; y debe tener las habilidades para andar en bicicleta de manera segura. Los municipios, las empresas, los interlocutores sociales y el gabinete se comprometen a ello. El lunes, d\u00eda de la ciudad, har\u00e1n oficial la colaboraci\u00f3n en Arnhem firmando el City Deal Cycling for Everyone.<\/p>\n<\/div>\n
Se trata de personas, incluidos ni\u00f1os, que no pueden organizar ellos mismos el ciclismo por diversas razones. Por ejemplo, porque nunca han aprendido a andar en bicicleta o no pueden permit\u00edrselo. En este City Deal participan catorce municipios, seis interlocutores sociales, tres ministerios y dos empresas. Invierten tiempo y dinero en esta colaboraci\u00f3n. Para los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os, hay un total de casi tres millones de euros disponibles para proyectos en barrios, ciudades y zonas rurales para fomentar la bicicleta.<\/p>\n
El Ministerio de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua es uno de los impulsores de este City Deal. La Secretaria de Estado de Infraestructuras y Gesti\u00f3n del Agua, Vivianne Heijnen: \u201cLa bicicleta te lleva m\u00e1s lejos en la vida y, por lo tanto, tambi\u00e9n garantiza la igualdad de oportunidades. Vas en bicicleta a la escuela, al trabajo o a familiares y amigos. Con ello queremos fomentar la bicicleta, cerca de la gente y en los barrios donde la gente la necesita, para que la bicicleta sea algo normal para las personas que no est\u00e1n acostumbradas. Este es el siguiente paso para hacer que los Pa\u00edses Bajos, que siguen siendo el pa\u00eds ciclista n\u00famero uno del mundo, sean m\u00e1s amigables con las bicicletas. Nuestra ambici\u00f3n es grande: s\u00f3lo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, 100.000 personas m\u00e1s ir\u00e1n en bicicleta al trabajo en comparaci\u00f3n con 2022. Y deseo que m\u00e1s personas hagan lo mismo\u201d. A principios de este a\u00f1o, el ministerio present\u00f3 el Campa\u00f1a en bicicleta ‘\u00bfPaseo corto? Ese es un ciclo<\/a>.<\/p>\n Ministro de Cuidados a Largo Plazo y Deportes, Conny Helder: \u201cIntento hacer del ejercicio una rutina diaria. Cuando voy de compras en bicicleta, voy conscientemente a un supermercado que est\u00e1 un poco m\u00e1s lejos. Me gusta andar un poco en bicicleta. De esta manera obtengo mi dosis diaria de ejercicio y de inmediato aclaro mi mente. El ejercicio te da energ\u00eda y placer y obtienes una sensaci\u00f3n de felicidad y motivaci\u00f3n despu\u00e9s de haberlo hecho. Despu\u00e9s de una actividad siempre tengo nueva energ\u00eda para hacer algo\u201d.<\/p>\n Los Pa\u00edses Bajos tienen m\u00e1s bicicletas que personas. Juntos tenemos 23 millones de bicicletas. Al mismo tiempo, no todo el mundo en los Pa\u00edses Bajos tiene una bicicleta; De todos los holandeses de seis a\u00f1os o m\u00e1s, el doce por ciento no tiene actualmente una bicicleta. M\u00e1s del veinte por ciento de las personas nunca o casi nunca van en bicicleta. Algunos de ellos, incluidos los ni\u00f1os, tienen dificultades para dominar la bicicleta. Por ejemplo, porque nunca han aprendido a andar en bicicleta de sus padres, que nunca aprendieron a hacerlo ellos mismos, no est\u00e1n acostumbrados, o porque no pueden permitirse una bicicleta y su mantenimiento. En cada clase de escuela primaria (en la ciudad) hay una media de dos ni\u00f1os que no tienen bicicleta. Uno de cada once ni\u00f1os nunca o casi nunca anda en bicicleta.<\/p>\n Sobre la base de la colaboraci\u00f3n dentro de City Deal, los socios iniciar\u00e1n nuevos proyectos y ampliar\u00e1n los proyectos existentes exitosos. Ya se est\u00e1n tomando medidas en varios municipios y provincias para tener bicicleta y poder circular en bicicleta. Por ejemplo, el municipio de Arnhem se compromete a dar a los j\u00f3venes la oportunidad de desarrollarse y a permitir a los adultos participar en el mercado laboral montando en bicicleta. Stichting Leergeld, tambi\u00e9n uno de los socios de City Deal, ayuda cada a\u00f1o a unos 20.000 ni\u00f1os a conseguir una bicicleta. A menudo lo hacen en colaboraci\u00f3n con el Plan de bicicletas infantiles ANWB, que recoge bicicletas de segunda mano a nivel local y las renueva con voluntarios. Los municipios de Maastricht y Rotterdam recogen bicicletas de segunda mano, las reparan y las regalan (por un m\u00f3dico precio) a personas con poco presupuesto.<\/p>\nEl veinte por ciento (casi) nunca realiza ciclos<\/h2>\n
Ejemplos de proyectos<\/h2>\n
Ofertas de la ciudad<\/h2>\n