{"id":98901,"date":"2022-04-18T19:32:13","date_gmt":"2022-04-18T19:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/director-de-maa-espera-futuro-con-vuelos-electricos\/"},"modified":"2022-04-18T19:32:18","modified_gmt":"2022-04-18T19:32:18","slug":"director-de-maa-espera-futuro-con-vuelos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/director-de-maa-espera-futuro-con-vuelos-electricos\/","title":{"rendered":"Director de MAA espera futuro con vuelos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n
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El director Jos Roeven del aeropuerto de Maastricht Aachen espera un futuro en el que los vuelos de carga y los vuelos el\u00e9ctricos para pasajeros sean fundamentales. <\/p>\n<\/div>\n

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Dijo eso el lunes por la noche en el programa de televisi\u00f3n L1 Limburg Central.<\/p>\n<\/section>\n

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Cuatro escenarios futuros<\/strong>
Al hacerlo, expresa su preferencia por una combinaci\u00f3n de dos de los cuatro escenarios futuros para el aeropuerto que han sido elaborados por los pol\u00edticos provinciales. Estos van desde el crecimiento m\u00e1ximo, el crecimiento algo m\u00e1s modesto, la transformaci\u00f3n hasta el vuelo el\u00e9ctrico y el cierre. El Ejecutivo provincial presentar\u00e1 el mi\u00e9rcoles una propuesta definitiva. <\/p>\n<\/section>\n

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El siguiente video explica los cuatro escenarios futuros para el aeropuerto:<\/em><\/p>\n<\/section>\n

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irrespetuoso<\/strong>
El director espera ansiosamente la decisi\u00f3n, al igual que su personal. “Desde 2014, el cierre ha estado sobre nuestras cabezas tres veces. Eso es muy dif\u00edcil para el personal, que est\u00e1 suavizado por los a\u00f1os de discusi\u00f3n. Piensan irrespetuosamente sobre sus trabajos. Se rascan la cabeza. Les falta reconocimiento y aprecio. Eso le duele m\u00e1s”.<\/p>\n<\/section>\n

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vuelo electrico
<\/strong>Hasta ahora, solo GroenLinks y el Partido por los Animales se sent\u00edan a favor de cerrar el aeropuerto. El VVD solo si el dinero de los impuestos debe agregarse nuevamente. Un escenario de terror para Roeven, que ve un futuro en los vuelos de carga y los vuelos el\u00e9ctricos. “Eso se puede hacer con veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os, por lo que no es necesario llenar muchos asientos. Todos los aeropuertos regionales ahora tienen problemas con eso”.<\/p>\n<\/section>\n

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Vuela al Randstad
<\/strong>Maastricht tambi\u00e9n es favorable para los vuelos de pasajeros el\u00e9ctricos, seg\u00fan el director: “En t\u00e9rminos de distancia, no vas a volar el\u00e9ctrico de R\u00f3terdam a \u00c1msterdam. Luego tomas el auto el\u00e9ctrico. Pero eso puede ser interesante desde Maastricht. Pero tambi\u00e9n un n\u00famero de otras ciudades europeas que est\u00e1n dentro del alcance del vuelo el\u00e9ctrico”.<\/p>\n<\/section>\n

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acostumbrado a la incertidumbre<\/strong>
As\u00ed, el mi\u00e9rcoles se dar\u00e1 a conocer c\u00f3mo ve el Ejecutivo provincial el futuro. El Parlamento de Limburg tomar\u00e1 una decisi\u00f3n final el 3 de junio. Estos son tiempos emocionantes para Roeven. “Pero despu\u00e9s de cinco a\u00f1os de incertidumbre, estoy acostumbrado a algo”.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n


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