{"id":987731,"date":"2023-10-08T09:22:43","date_gmt":"2023-10-08T09:22:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marquez-explica-la-salida-de-honda\/"},"modified":"2023-10-08T09:22:46","modified_gmt":"2023-10-08T09:22:46","slug":"marquez-explica-la-salida-de-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/marquez-explica-la-salida-de-honda\/","title":{"rendered":"M\u00e1rquez explica la salida de Honda"},"content":{"rendered":"\n
\n

Despu\u00e9s de un a\u00f1o en el equipo oficial Honda y dos en el equipo sat\u00e9lite LCR, la estrella de MotoGP Alex M\u00e1rquez dej\u00f3 la marca japonesa a finales de 2022. Al cambiarse a Gresini-Ducati, el dos veces campe\u00f3n del mundo de motociclismo quer\u00eda dar un nuevo impulso a su carrera en la categor\u00eda reina.<\/p>\n

En Argentina consigui\u00f3 su primera pole position y finaliz\u00f3 tercero en el podio. En Silverstone gan\u00f3 el sprint. Pero tambi\u00e9n hubo fines de semana de carreras dif\u00edciles. Alex M\u00e1rquez se rompi\u00f3 tres costillas en una ca\u00edda en India.<\/p>\n

Pero en general, el piloto de 27 a\u00f1os est\u00e1 muy contento con su paso de Honda a Ducati. “Es mucho mejor que el a\u00f1o pasado. Nunca perd\u00ed la motivaci\u00f3n, pero si no hay resultados y no recibes ayuda de la f\u00e1brica, entonces se vuelve dif\u00edcil”.<\/p>\n

\u201cSobre todo cuando vas en una moto que tiene muchos problemas\u201d, subraya \u00c1lex M\u00e1rquez en una entrevista con la edici\u00f3n inglesa de Motorsport.com. “Pero en Ducati la sensaci\u00f3n fue agradable desde el primer d\u00eda. Fue agradable y mucho m\u00e1s f\u00e1cil. Esa es la realidad”.<\/p>\n

Alex M\u00e1rquez pas\u00f3 de la dif\u00edcil Honda al campe\u00f3n del mundo de motos del a\u00f1o pasado. Puede hacer una comparaci\u00f3n directa: “No es tan dif\u00edcil adaptarse al Honda. En realidad, es bastante f\u00e1cil”.<\/p>\n

“El problema viene despu\u00e9s, porque pierdes la confianza muy r\u00e1pidamente porque tienes ca\u00eddas extra\u00f1as. Ca\u00eddas que no esperas. Eso a menudo es dif\u00edcil de entender para un piloto. La Ducati da m\u00e1s confianza”.<\/p>\n

“No tienes ca\u00eddas extra\u00f1as, movimientos inesperados u otras cosas extra\u00f1as que suceden con la Honda. Eso lo hace un poco m\u00e1s f\u00e1cil. Con la Ducati es m\u00e1s f\u00e1cil tener esa confianza todos los d\u00edas”.<\/p>\n

En el test de Valencia de finales de 2022, \u00c1lex M\u00e1rquez pudo comprobar las ventajas de la Desmosedici desde el primer d\u00eda: “Durante el primer test, mi posici\u00f3n sobre la moto era un poco extra\u00f1a. Has estado pilotando m\u00e1s o menos La misma motocicleta durante tres a\u00f1os.”<\/p>\n

“Cuando cambias, la primera sensaci\u00f3n es completamente diferente. Pero ya en la primera vuelta, cuando se desarroll\u00f3 la potencia, sent\u00ed que era la moto. Era completamente diferente, pero realmente f\u00e1cil de entender”.<\/p>\n

“Cuando pasas de una moto dif\u00edcil de manejar a una f\u00e1cil de entender, el paso se duplica. Desde la primera vuelta no tuve dudas. Durante las siguientes pruebas comenc\u00e9 a trabajar con la moto. Fue entonces cuando supe que No ten\u00eda dudas que tendr\u00eda problemas.”<\/p>\n

Los europeos encuentran soluciones mucho m\u00e1s r\u00e1pido<\/h2>\n

Honda y Yamaha son criticadas por no haber realizado el desarrollo. Pero seg\u00fan Alex M\u00e1rquez, los m\u00e9todos de trabajo diarios en los circuitos tambi\u00e9n son significativamente diferentes a los de las marcas europeas.<\/p>\n

“Si tienes un problema, los japoneses necesitan tres reuniones para encontrar una soluci\u00f3n. Si estoy aqu\u00ed [bei Ducati] Cuando llego a boxes y describo un problema, inmediatamente me dicen la soluci\u00f3n”.<\/p>\n

“Tambi\u00e9n es mucho m\u00e1s f\u00e1cil en t\u00e9rminos de tiempo encontrar una soluci\u00f3n y reaccionar ante un gran problema. No hay que esperar tres reuniones para ver si puede haber una soluci\u00f3n para el entrenamiento de la tarde. Los europeos son m\u00e1s directos y dicen una soluci\u00f3n mucho m\u00e1s clara.”<\/p>\n

Aunque Alex M\u00e1rquez tuvo que perderse las carreras en India y Jap\u00f3n debido a una fractura de costillas, tiene posibilidades de terminar la temporada en el d\u00e9cimo lugar del Campeonato del Mundo. Ser\u00eda una mejora significativa en comparaci\u00f3n con sus tres a\u00f1os en Honda.<\/p>\n

“Creo que nunca perd\u00ed la velocidad. Perd\u00ed la confianza. Confianza en el proyecto y confianza en la moto”, dice el espa\u00f1ol, recordando su paso por Honda. “Esto es dif\u00edcil de entender y aceptar para un conductor”.<\/p>\n

“Soy el mismo Alex que el a\u00f1o pasado. Entreno igual y soy igual de r\u00e1pido en motocross. S\u00f3lo ha cambiado la moto. Cre\u00eda que [bei Honda] “La motocicleta era el problema”.<\/p>\n

“Es cierto que a veces dudaba de m\u00ed mismo. Eso es normal, porque lo intentas mucho y nada funciona. \u00bfFui yo? No, la velocidad tambi\u00e9n estaba el a\u00f1o pasado, pero la moto no. Ahora s\u00ed. La moto es mejor”. , pero soy el mismo. Quiz\u00e1s soy un poco m\u00e1s r\u00e1pido porque la Ducati me da m\u00e1s confianza”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de un a\u00f1o en el equipo oficial Honda y dos en el equipo sat\u00e9lite LCR, la estrella<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":987732,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[100660,6860,1149,16783,17223,46754,16552,636],"class_list":["post-987731","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alex-marquez","tag-automovilismo","tag-explica","tag-honda","tag-marquez","tag-moto-gp","tag-motocicleta","tag-salida"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=987731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/987731\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/987732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=987731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=987731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=987731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}