{"id":987366,"date":"2023-10-08T02:11:45","date_gmt":"2023-10-08T02:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/piastri-sobre-su-sprint-sabado-victoria\/"},"modified":"2023-10-08T02:11:49","modified_gmt":"2023-10-08T02:11:49","slug":"piastri-sobre-su-sprint-sabado-victoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/piastri-sobre-su-sprint-sabado-victoria\/","title":{"rendered":"Piastri sobre su "Sprint S\u00e1bado"-Victoria"},"content":{"rendered":"\n
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Oscar Piastri ha explicado por qu\u00e9 agradeci\u00f3 el coche de seguridad tras su primera victoria en la F\u00f3rmula 1. Tambi\u00e9n fue crucial el duelo con Carlos Sainz.<\/p>\n

\u201cParece que me gustan los s\u00e1bados al sprint\u201d, se r\u00ede Oscar Piastri despu\u00e9s del sprint en el Gran Premio de Qatar de 2023. Despu\u00e9s de que el debutante terminara segundo en el sprint en Spa, consigui\u00f3 su primera victoria en F\u00f3rmula 1 en el Circuito Internacional de Losail.<\/p>\n

“Estoy muy contento”, aplaude el australiano y subraya: “Fue un d\u00eda realmente bueno. Empez\u00f3 muy bien en la tanda de sprint y por la noche fue un sprint bastante loco. Estoy feliz de haber ganado”. y creo que tambi\u00e9n fue muy emocionante para todos verlo”.<\/p>\n

Piastri asegur\u00f3 el primer lugar en la parrilla en la tanda de penaltis por delante de Lando Norris y Max Verstappen. Pero los dos se quedaron atr\u00e1s al principio porque, al igual que Piastri, comenzaron con neum\u00e1ticos medios y George Russell ascendi\u00f3 de P4 a P2 con los blandos.<\/p>\n

“Creo que probablemente sal\u00ed un poco mejor que Lando y Max”, dijo Piastri, que inicialmente pudo mantener el liderato. Sin embargo, admite: “Con los muchachos que empezaron con blandos, pens\u00e9 que estaba en un gran problema porque ten\u00edan mucho ritmo”.<\/p>\n

\u201cPero con la misma rapidez cayeron\u201d, informa Piastri, que en un momento incluso tuvo que ceder el liderazgo a Russell. “Al principio fue un poco dif\u00edcil juzgar con los coches de seguridad. [welche Reifen besser sind]”, revela Piastri.<\/p>\n

Por qu\u00e9 fue tan importante el duelo con Sainz<\/h2>\n

“El [Safety-Car zu Beginn] “El neum\u00e1tico medio no ayud\u00f3 en nada porque se enfri\u00f3 demasiado”, explica. Russell Piastri pudo adelantar despu\u00e9s de la primera de las tres fases del coche de seguridad, por lo que estuvo “un poco nervioso” durante un tiempo. poco tiempo.<\/p>\n

“Cuando lleg\u00f3 George pens\u00e9 que estaba en un gran problema porque intent\u00e9 sujetarlo por fuera, pero parec\u00eda que ten\u00eda el doble de agarre”, informa el novato, que inicialmente tuvo que dejar ir el Mercedes.<\/p>\n

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“Fue dif\u00edcil”, admite y explica que despu\u00e9s fue “muy importante para m\u00ed mantenerme delante del Ferrari en la curva 1. Si me hubiera quedado atr\u00e1s, habr\u00eda tenido algunas dificultades. As\u00ed que fue muy dif\u00edcil”. momento importante en la carrera.”<\/p>\n

En la reanudaci\u00f3n tras la segunda fase del coche de seguridad, Carlos Sainz, tambi\u00e9n con neum\u00e1ticos blandos, ya estaba junto a Piastri en la curva 1, pero el australiano pudo defender su posici\u00f3n. Seg\u00fan sus propias declaraciones, fue un momento clave porque \u201cdespu\u00e9s [die Ferraris] “Me qued\u00e9 atr\u00e1s muy r\u00e1pidamente”.<\/p>\n

En “Sky” enfatiza: “Obviamente supuse que los muchachos de Soft tendr\u00edan problemas. Pero quer\u00eda asegurarme de no terminar como Max o Lando y tener que adelantar a tres en lugar de a uno. As\u00ed que creo Es muy importante estar delante del Ferrari”.<\/p>\n

Por eso el \u00faltimo coche de seguridad ayud\u00f3 a Piastri<\/h2>\n

\u201cDe una ronda a la siguiente, George tambi\u00e9n perdi\u00f3 [vor mir] mucho ritmo. Entonces supe que estaba en buen ritmo. Era s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de qu\u00e9 tan r\u00e1pido Max y Lando lo superar\u00edan. [das Feld] venir. “A veces era un poco estresante”, dijo Piastri.<\/p>\n

Porque si bien pudo adelantar a Russell y recuperar el liderato, detr\u00e1s de \u00e9l su compa\u00f1ero de equipo y Verstappen tambi\u00e9n estaban avanzando. “Para ser honesto, cuando tienes a Max detr\u00e1s de ti, no necesariamente tienes la mayor confianza”, sonr\u00ede Piastri.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 cu\u00e1ndo se dio cuenta de que Verstappen y no Russell ser\u00eda su principal oponente en la fase final, respondi\u00f3: “Eso fue justo antes del \u00faltimo coche de seguridad, lo cual, sinceramente, fue bastante bueno para m\u00ed”.<\/p>\n

“Sab\u00eda que ten\u00eda que intentar crear una brecha lo m\u00e1s grande posible lo m\u00e1s r\u00e1pido posible mientras Max estaba detr\u00e1s de George. Pude sacar lo suficiente de eso y el ritmo al final tambi\u00e9n fue bastante bueno”, informa el australiano. .<\/p>\n

Su ventaja fue que Verstappen todav\u00eda estaba detr\u00e1s de Russell en el tercer y \u00faltimo reinicio. “Pero cuando faltaban diez u ocho vueltas pens\u00e9 que podr\u00eda ser dif\u00edcil hasta el final. Por eso me gustar\u00eda agradecer a los pilotos del coche de seguridad esta noche”, se r\u00ede.<\/p>\n

“En ese punto [als Verstappen Russell \u00fcberholte] S\u00f3lo quedaban dos o tres vueltas, as\u00ed que aceler\u00e9 a fondo”, informa Piastri, que finalmente termin\u00f3 1,8 segundos por delante de Verstappen y pudo celebrar su primera victoria en la F\u00f3rmula 1, al menos al sprint.<\/p>\n

El domingo ser\u00e1 \u201cuna carrera completamente diferente\u201d para Piastri<\/h2>\n

Lo tendr\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil en la carrera principal del domingo porque s\u00f3lo saldr\u00e1 desde la sexta posici\u00f3n. Cuando se le pregunt\u00f3 qu\u00e9 aprendi\u00f3 en el sprint del domingo, respondi\u00f3: “Creo que aprendimos mucho. El blando, por supuesto, era extremadamente fuerte al principio, pero luego se cay\u00f3”.<\/p>\n

“Pero fue m\u00e1s o menos como se esperaba. El viento amain\u00f3 un poco y con tantos coches de seguridad hubo muchos reinicios y diferentes temperaturas de neum\u00e1ticos y cosas as\u00ed. Ma\u00f1ana, por supuesto, ser\u00e1 una carrera completamente diferente. ,” \u00e9l sabe.<\/p>\n

“Pero nosotros podemos [aus dem Sprint] aprenderemos muchas cosas interesantes”, est\u00e1 seguro Piastri. El jefe del equipo, Andrea Stella, elogia a Sky: “Ambos pilotos estuvieron absolutamente excelentes hoy. No fue tan f\u00e1cil mantener la calma con los neum\u00e1ticos blandos”.<\/p>\n

“Esper\u00e1bamos que podr\u00edamos tener problemas durante algunas vueltas si algunos arrancaban con blandos. Tuvimos que mantener la calma porque ya por la tarde pudimos ver que los neum\u00e1ticos blandos se desgastar\u00edan bastante”.<\/p>\n

“As\u00ed que esper\u00e1bamos que todo saliera como quer\u00edamos. Oscar se mantuvo muy tranquilo, fue una carrera muy controlada. Su velocidad en el sprint fue excelente. Un s\u00e1bado excelente, no solo para Oscar, sino tambi\u00e9n para Lando y McLaren en general. “, dice Estela.<\/p>\n

Norris complet\u00f3 el fuerte McLaren del s\u00e1bado con un tercer puesto en el sprint. Pero el domingo lo tendr\u00e1 a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil que su compa\u00f1ero de equipo, porque s\u00f3lo empezar\u00e1 la carrera principal desde la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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