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Desde mediados de septiembre, los empleados de los “tres grandes” fabricantes de autom\u00f3viles (Ford, General Motors y Stellantis) est\u00e1n en huelga en Estados Unidos. Aunque Tesla no se ve directamente afectada, el pionero de los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n podr\u00eda sentir las consecuencias.<\/p>\n
\u2022 Los empleados de Ford, General Motors y Stellantis se declaran en huelga
\u2022 Tesla no se ve afectada por la huelga sindical
\u2022 \u00bfBeneficioso para el Grupo Musk? <\/p>\n
En EE.UU., los “tres grandes” fabricantes de autom\u00f3viles, General Motos (GM), Ford y Stellantis, est\u00e1n en huelga junto al sindicato UAW, United Auto Workers. Lo que se requiere es un aumento de los ingresos del 36 por ciento en cuatro a\u00f1os. Inicialmente la demanda era del 40 por ciento, porque seg\u00fan The Shareholder los ingresos de la alta direcci\u00f3n hab\u00edan aumentado en ese porcentaje. Sin embargo, s\u00f3lo se dice que los “Tres Grandes” est\u00e1n preparados para aumentos de hasta el 20 por ciento en cuatro a\u00f1os y medio. Shwan Fain, presidente de la UAW, destac\u00f3 que estas ofertas eran inadecuadas dada la alta inflaci\u00f3n y la buena situaci\u00f3n de beneficios de las empresas, informa The Shareholder. “Hacer huelga por un futuro mejor, proteger nuestras comunidades y derrotar la avaricia corporativa no es s\u00f3lo nuestro derecho, es nuestro deber”, supuestamente dijo Fain a los miembros en una transmisi\u00f3n en vivo, seg\u00fan Business Insider.
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Seg\u00fan noticias financieras, Ford, GM y Stellantis ya pagan a sus empleados alrededor de un 38 por ciento m\u00e1s que el pionero de los coches el\u00e9ctricos Tesla.\n<\/p>\n
La propia Tesla no se ve directamente afectada por la huelga porque los trabajadores no est\u00e1n sindicalizados. Esto convierte al Grupo Musk en el \u00fanico gran fabricante de autom\u00f3viles estadounidense cuya plantilla no est\u00e1 representada por un sindicato, explica Business Insider. El fabricante de coches el\u00e9ctricos lleva a\u00f1os resisti\u00e9ndose a la sindicalizaci\u00f3n en sus f\u00e1bricas estadounidenses.
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Actualmente, Tesla no est\u00e1 bajo presi\u00f3n a este respecto. Las \u00faltimas cifras de ventas tambi\u00e9n fueron positivas: mientras que el fabricante de coches el\u00e9ctricos vendi\u00f3 325.291 veh\u00edculos en EE.UU. en el primer semestre del a\u00f1o, seg\u00fan Reuters, Chevrolet de GM se qued\u00f3 muy atr\u00e1s con s\u00f3lo 34.943 ventas, pero sigue ocupando el segundo lugar, justo detr\u00e1s Tesla.\n<\/p>\n
Gene Munster, socio director de Deepwater Asset Management, cree que Tesla deber\u00eda emerger como un gran ganador de la huelga: “Las principales compa\u00f1\u00edas automotrices est\u00e1n en un aprieto cuando se trata de convertir sus negocios a la energ\u00eda el\u00e9ctrica, y las discusiones actuales del UAW “en \u00faltima instancia conducir\u00e1 a un fuerte aumento de los costes que los empujar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s hacia los n\u00fameros rojos”, cit\u00f3 Financial News.
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\nA medida que la huelga del UAW concluye su cuarto d\u00eda, queda m\u00e1s claro que $TSLA<\/a> es el ganador. Quiero advertirles que hay muchos n\u00fameros a seguir:<\/p>\n