{"id":986119,"date":"2023-10-07T03:39:49","date_gmt":"2023-10-07T03:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-campeon-del-mundo-en-la-clasificacion\/"},"modified":"2023-10-07T03:39:53","modified_gmt":"2023-10-07T03:39:53","slug":"verstappen-campeon-del-mundo-en-la-clasificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-campeon-del-mundo-en-la-clasificacion\/","title":{"rendered":"Verstappen campe\u00f3n del mundo en la clasificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n
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Max Verstappen est\u00e1 a punto de ganar su tercer campeonato mundial de F\u00f3rmula 1. El holand\u00e9s puede conseguir el t\u00edtulo al sprint ma\u00f1ana s\u00e1bado, por lo que su pole en la clasificaci\u00f3n de hoy ya no podr\u00eda servirle de nada. Porque si el domingo sale primero en la parrilla de salida, ya podr\u00eda ser campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n

Pero el piloto de Red Bull est\u00e1, por supuesto, contento de conseguir el primer puesto en la clasificaci\u00f3n de Qatar. Verstappen volvi\u00f3 a ganar con bastante confianza: al final estaba 0,441 segundos por delante del segundo clasificado, George Russell (Mercedes), que se benefici\u00f3 de una vuelta cancelada de Lando Norris.<\/p>\n

Verstappen tambi\u00e9n fue v\u00edctima de una infracci\u00f3n del l\u00edmite de la pista y luego abort\u00f3 su segunda carrera en la Q3. Pero entonces ya hab\u00eda logrado una vuelta suficiente para conseguir la pole.<\/p>\n

“Afortunadamente, la primera tanda fue una mega vuelta”, comenta entusiasmado el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, en “Sky”, y afirma que la clave fue sobre todo el primer sector. \u201cSolo en la primera curva les sac\u00f3 los dientes a los dem\u00e1s\u201d, dice. Despu\u00e9s de eso, estuvo casi dos d\u00e9cimas de segundo por delante de la competencia.<\/p>\n

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“Con el asfalto nuevo no hab\u00eda mucho agarre”<\/h2>\n

Verstappen necesit\u00f3 30,791 segundos para el primer sector, un claro mejor tiempo. Porque s\u00f3lo los dos McLaren consiguieron quedarse por debajo de los 31 segundos en este tramo, pero s\u00f3lo por un peque\u00f1o margen y en una vuelta que fue cancelada.<\/p>\n

“Mi primera tanda en la Q3 fue buena. Estaba contento con el equilibrio del coche considerando las condiciones”, dice Verstappen. Porque, seg\u00fan \u00e9l, eran dif\u00edciles para todos.<\/p>\n

“Con el asfalto nuevo no hab\u00eda mucho agarre. Y tan pronto como quer\u00edas tomar un poco m\u00e1s de velocidad en la curva, la parte trasera se romp\u00eda”, dice. “Y eso hizo que fuera muy dif\u00edcil encontrar el l\u00edmite en la clasificaci\u00f3n carrera tras carrera. Porque quieres ver cu\u00e1nto mejora la pista, pero no puedes exagerar”.<\/p>\n

Error de Verstappen en la curva 4<\/h2>\n

Pero luego lo hizo en su segunda carrera. \u201cLuego intent\u00f3 sacar un poco m\u00e1s de provecho en la siguiente vuelta\u201d, dice Horner. Pero Verstappen cometi\u00f3 un error y se alej\u00f3 demasiado en la curva 4, por lo que tuvo que abortar su vuelta.<\/p>\n

“Simplemente intent\u00e9 tomar un poco m\u00e1s de velocidad en la curva y no pude aguantar”, dice el campe\u00f3n del mundo. “Sab\u00eda que ya hab\u00eda hecho una buena vuelta, as\u00ed que intent\u00e9 esforzarme un poco m\u00e1s y darlo todo. Pero el asfalto no te permite esforzarte un poco m\u00e1s”.<\/p>\n

“Tan pronto como te excedes un poco, el auto se cala. No puedes corregirlo. Es una pena, pero no es un gran problema”.<\/p>\n

No sabe si habr\u00eda vuelto a mejorar su tiempo. \u201cSolo llegu\u00e9 a cumplir 4 a\u00f1os\u201d, se encoge de hombros. Pero as\u00ed lo supone porque la pista se hac\u00eda cada vez m\u00e1s r\u00e1pida con cada carrera.<\/p>\n

Esto tambi\u00e9n fue una dificultad para \u00e9l antes de la sesi\u00f3n. Porque los pilotos s\u00f3lo tuvieron una sesi\u00f3n de entrenamiento para prepararse para la clasificaci\u00f3n. Y como tuvo lugar a la luz del d\u00eda, la clasificaci\u00f3n fue un misterio para todos.<\/p>\n

“El entrenamiento estuvo bien, pero solo se trataba de afinar algunas cosas y ver lo que hac\u00eda la pista. No ten\u00eda idea de cu\u00e1nto mejorar\u00eda”, dice Verstappen.<\/p>\n

“Quiere ganar las dos carreras”<\/h2>\n

Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, dijo a “Sky” que Red Bull hizo algunos cambios en el coche despu\u00e9s del entrenamiento, pero que “no fueron enormes”. “Aqu\u00ed la ventana en la que se mueve todo es relativamente peque\u00f1a”, afirma. “Pero funcion\u00f3 perfectamente”.<\/p>\n

Aunque Verstappen se quej\u00f3 de que su coche se sent\u00eda un poco inestable debido a las cambiantes condiciones del viento, eso fue suficiente para conseguir la pole con confianza.<\/p>\n

Y podr\u00eda llev\u00e1rselo el domingo como tricampe\u00f3n del mundo si consigue los tres puntos el s\u00e1bado. Seg\u00fan Marko, el holand\u00e9s est\u00e1 \u201cmuy tranquilo\u201d al respecto.<\/p>\n

“Creo que el t\u00edtulo mundial no se puede evitar y \u00e9l lo har\u00e1 como siempre”, afirm\u00f3 el austriaco. “Quiere ganar ambas carreras. Y creo que ese es el enfoque correcto incluso despu\u00e9s de esta temporada”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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