{"id":985940,"date":"2023-10-07T00:41:47","date_gmt":"2023-10-07T00:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gm-acuerda-poner-las-plantas-de-baterias-para-vehiculos-electricos-bajo-contrato-laboral-dice-el-sindicato\/"},"modified":"2023-10-07T00:41:47","modified_gmt":"2023-10-07T00:41:47","slug":"gm-acuerda-poner-las-plantas-de-baterias-para-vehiculos-electricos-bajo-contrato-laboral-dice-el-sindicato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gm-acuerda-poner-las-plantas-de-baterias-para-vehiculos-electricos-bajo-contrato-laboral-dice-el-sindicato\/","title":{"rendered":"GM acuerda poner las plantas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo contrato laboral, dice el sindicato"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas<\/p>\n<p class=\"article__content-sign-up-topic-description\"><span>Simplemente reg\u00edstrate en <!-- -->Autom\u00f3viles<!-- --> myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/span><\/p>\n<p><iframe class=\"article__content-sign-up-iframe close\" scrolling=\"no\" id=\"signUpIframe\" data-prev-url=\"\/register\/in-article-sign-up?ft-content-uuid=22d1d408-2f60-4ee5-bc56-50db503c420a&amp;concept-id=e738ab7b-682e-44a7-b82b-248def23db8d\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"article-body\">\n<p>General Motors acord\u00f3 incluir plantas de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas en su contrato general con United Auto Workers, dijo el sindicato, satisfaciendo una demanda crucial de los empleados ansiosos por el cambio de la industria hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El anuncio del presidente del UAW, Shawn Fain, se produjo cuando la huelga del sindicato contra GM, Ford y Stellantis entr\u00f3 en su cuarta semana, obstaculizando las operaciones en ciertas instalaciones propiedad de los tres fabricantes de autom\u00f3viles de Detroit.<\/p>\n<p>La UAW ha estado presionando para obtener salarios m\u00e1s altos y otras concesiones en un nuevo contrato despu\u00e9s de que uno anterior expirara el mes pasado.  Tambi\u00e9n ha tratado de ampliar las protecciones contractuales en las plantas que proporcionar\u00e1n muchas de las bater\u00edas para una ola de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n al mercado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>\u201cDurante meses nos dijeron que esto era imposible\u201d, dijo Fain en una transmisi\u00f3n en vivo el viernes.  &#8220;Nos han dicho que el futuro de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos debe ser una carrera hacia el fondo, y ahora les hemos descubierto un farol&#8221;.<\/p>\n<p>El sindicato hab\u00eda estado planeando cerrar una planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas, \u201cy esa amenaza ha proporcionado una victoria transformadora\u201d, dijo Fain, vistiendo una camiseta estampada con las palabras \u201cC\u00f3mete a los ricos\u201d.<\/p>\n<p>GM dijo: \u201cLas negociaciones contin\u00faan y continuaremos trabajando para encontrar soluciones para abordar los problemas pendientes.  Nuestro objetivo sigue siendo llegar a un acuerdo que recompense a nuestros empleados y permita a GM tener \u00e9xito en el futuro\u201d.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles de Detroit han estado fabricando bater\u00edas en Estados Unidos a trav\u00e9s de empresas conjuntas con fabricantes de bater\u00edas coreanos que emplean mano de obra no sindicalizada con salarios m\u00e1s bajos.  Se han opuesto a agregar las empresas conjuntas a sus acuerdos marco con el sindicato.<\/p>\n<p>GM tiene una empresa conjunta de bater\u00edas en Lordstown, Ohio, y otras tres est\u00e1n planificadas o en construcci\u00f3n.  La planta de Lordstown vot\u00f3 en diciembre a favor de sindicalizarse, pero agregar plantas de bater\u00edas al acuerdo marco eliminar\u00e1 la necesidad de que el sindicato gane las elecciones planta por planta, lo que facilitar\u00e1 enormemente el proceso de sindicalizaci\u00f3n de los trabajadores.<\/p>\n<p>Hace una semana, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo que el UAW estaba manteniendo como \u201creh\u00e9n\u201d un acuerdo sobre salarios y condiciones laborales porque no ceder\u00eda en su demanda de agregar plantas de bater\u00edas al acuerdo marco de Ford con el sindicato.<\/p>\n<p>GM se hab\u00eda estado \u201cquedando atr\u00e1s\u201d de Ford y Stellantis en su oferta al sindicato, pero \u201csuperaron al resto en t\u00e9rminos de una transici\u00f3n justa\u201d, dijo Fain.<\/p>\n<p>\u201cNuestra huelga est\u00e1 funcionando.  Pero a\u00fan no hemos llegado a ese punto\u201d.<\/p>\n<p>La huelga comenz\u00f3 cuando unos 13.000 trabajadores abandonaron sus trabajos en plantas de ensamblaje en Michigan, Ohio y Missouri, antes de extenderse a dep\u00f3sitos de repuestos y luego a plantas de ensamblaje adicionales.  Alrededor de 25.000 trabajadores est\u00e1n ahora en huelga de los 146.000 trabajadores que representa el UAW en los fabricantes de autom\u00f3viles de Detroit.  La UAW no anunci\u00f3 planes para ampliar la huelga a nuevos lugares esta semana.<\/p>\n<p>La naturaleza continua de la huelga ha sembrado el caos en las operaciones altamente interconectadas de cada fabricante de autom\u00f3viles.  Hasta ahora, las empresas han despedido a casi 4.000 trabajadores que no est\u00e1n en huelga, diciendo que los paros laborales en otros lugares impiden la producci\u00f3n normal.<\/p>\n<p>GM dijo a principios de esta semana que la huelga le hab\u00eda costado hasta ahora 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>El sindicato exige un aumento salarial del 36 por ciento en cuatro a\u00f1os, frente a una solicitud inicial del 46 por ciento, as\u00ed como que todos los trabajadores reciban el mismo salario.  Los salarios de los trabajadores del sector automotriz disminuyeron alrededor de un 20 por ciento en t\u00e9rminos reales en los cinco a\u00f1os hasta 2022, en gran medida debido a un recorte salarial en Ford.<\/p>\n<aside aria-labelledby=\"aside-label\" class=\"n-content-recommended--single-story\">\n<p class=\"n-content-recommended__title\">Recomendado<\/p>\n<div class=\"o-teaser o-teaser--article o-teaser--small o-teaser--stacked o-teaser--has-image js-teaser\" data-id=\"6a694fa9-20c5-4db7-ac43-d59ff28a6ac2\">\n<div class=\"o-teaser__image-container js-teaser-image-container\">\n<div class=\"o-teaser__image-placeholder\" style=\"padding-bottom:56.2903%\"><img decoding=\"async\" class=\"o-teaser__image\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/GM-acuerda-poner-las-plantas-de-baterias-para-vehiculos-electricos.com\/__origami\/service\/image\/v2\/images\/raw\/https%3A%2F%2Fd1e.jpeg\" alt=\"Shawn Fain, presidente de la UAW\"\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p>El salario de los empleados del UAW comienza en $16,67 por hora para los trabajadores temporales y alcanza un m\u00e1ximo de $32,32 por hora, seg\u00fan Kristin Dziczek, asesora de pol\u00edticas del Banco de la Reserva Federal de Chicago.  40 horas a la semana, eso oscila entre 35.000 y 67.000 d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n<p>Los trabajadores pueden ganar m\u00e1s mediante horas extras o participaci\u00f3n en las ganancias, lo que limita los pagos de las empresas a los trabajadores en a\u00f1os de escasez.  Dziczek estim\u00f3 los costos laborales por empleado, incluyendo toda la remuneraci\u00f3n, los costos legales y los beneficios de los jubilados, en 66 d\u00f3lares por hora.<\/p>\n<p>Ford hizo una oferta el martes que inclu\u00eda un aumento salarial de \u201cm\u00e1s del 20 por ciento\u201d para los empleados, as\u00ed como restaurar un ajuste por costo de vida y acortar el per\u00edodo de cuatro a\u00f1os que actualmente se necesita para alcanzar el salario m\u00e1ximo.  GM hizo una contraoferta al sindicato el jueves, mientras que la \u00faltima oferta de Stellantis lleg\u00f3 el 29 de septiembre, pero ninguno de los fabricantes de autom\u00f3viles proporcion\u00f3 detalles.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/22d1d408-2f60-4ee5-bc56-50db503c420a\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-56<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mant\u00e9ngase informado con actualizaciones gratuitas Simplemente reg\u00edstrate en Autom\u00f3viles myFT Digest: entregado directamente a su bandeja de entrada.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1545,5200,14651,404,1219,2998,11059,246,18,5945,138,10908,7992],"class_list":["post-985940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","tag-acuerda","tag-bajo","tag-baterias","tag-contrato","tag-dice","tag-electricos","tag-laboral","tag-las","tag-para","tag-plantas","tag-poner","tag-sindicato","tag-vehiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=985940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985940\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=985940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=985940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=985940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}