{"id":98118,"date":"2022-04-18T09:16:57","date_gmt":"2022-04-18T09:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/politt-y-degenkolb-no-recompensados\/"},"modified":"2022-04-18T09:17:02","modified_gmt":"2022-04-18T09:17:02","slug":"politt-y-degenkolb-no-recompensados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/politt-y-degenkolb-no-recompensados\/","title":{"rendered":"Politt y Degenkolb no recompensados"},"content":{"rendered":"\n
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Nils Politt y John Degenkolb tuvieron una actuaci\u00f3n impresionante durante mucho tiempo en la Par\u00eds-Roubaix, pero se quedaron atr\u00e1s en el momento decisivo cuando gan\u00f3 Dylan van Baarle.<\/p>\n

Marcados por toneladas de polvo y horas de tormento, Nils Politt y John Degenkolb corrieron con sus \u00faltimas fuerzas hacia el primer puesto del grupo perseguidor, mientras que Dylan van Baarle, reci\u00e9n aseado, fue celebrado como el nuevo rey de la Par\u00eds-Roubaix. Cuando el holand\u00e9s triunf\u00f3 en la cacer\u00eda por el infierno del norte, los dos ases del ciclismo alemanes se perdieron la recompensa por su gran lucha.<\/p>\n

“Es molesto perder una carrera como esa”, dijo Politt, de 28 a\u00f1os, despu\u00e9s de su puesto 22 en el “descenso del infierno” m\u00e1s r\u00e1pido de la historia de 257,2 km sobre los adoquines del norte de Francia: “Un piloto tiene frente a m\u00ed se abri\u00f3 un hueco y el grupo de cabeza se hab\u00eda ido. Mis piernas todav\u00eda estaban bien”.<\/p>\n

El nativo de Colonia del equipo Bora-hansgrohe, que termin\u00f3 segundo en el vel\u00f3dromo de Roubaix hace tres a\u00f1os, hab\u00eda realizado una de sus carreras m\u00e1s fuertes en una primavera ensombrecida por problemas de salud, y estuvo entre los favoritos durante mucho tiempo, antes del campe\u00f3n ol\u00edmpico de R\u00edo. Greg Van Avermaet (B\u00e9lgica), de todas las personas que estaba justo al frente, no le prest\u00f3 atenci\u00f3n brevemente. “Es una pena cuando trabajas tan duro todo el d\u00eda”, dijo Politt.<\/p>\n

Al mismo tiempo que Politt ya 4:47 minutos del ganador van Baarle, el veterano Degenkolb fue el mejor alem\u00e1n en el puesto 18. El piloto de 33 a\u00f1os del Team DSM, en 2015 el \u00faltimo de los dos \u00fanicos ganadores alemanes en Roubaix despu\u00e9s de Josef Fischer (1896), realiz\u00f3 una carrera muy valiente durante mucho tiempo y form\u00f3 parte del primer grupo perseguidor antes de perder tambi\u00e9n el contacto. con van Baarle and Co.<\/p>\n

“Ni siquiera me detuve a orinar, fue a toda velocidad de principio a fin”, dijo Degenkolb en “cyclingmagazine.de”: “No tengo nada de lo que culparme. No voy a renunciar al sue\u00f1o de conducir en el frente de nuevo aqu\u00ed. Me encanta este Run “.<\/p>\n

Van Baarle GANA por amplio margen<\/h2>\n

Van Baarle, de 29 a\u00f1os, del equipo Ineos Grenadiers, se impuso con confianza despu\u00e9s de una carrera en solitario en la final. Al final, despu\u00e9s de 5:37 horas, estaba 1:47 minutos por delante del belga Wout van Aert (Jumbo-Visma), que casi hab\u00eda vuelto a su forma habitual despu\u00e9s de recuperarse de la infecci\u00f3n por corona.<\/p>\n

“Mir\u00e9 en el vel\u00f3dromo para ver d\u00f3nde estaban los dem\u00e1s, pero estaba completamente solo. Solo entonces supe que estaba ganando”, dijo van Baarle, quien gan\u00f3 por el mayor margen desde 2010.<\/p>\n

Temperaturas inusualmente altas de casi 20 grados, las pavimentaciones polvorientas y el viento de cola constante, que provoc\u00f3 con mucho la carrera de Roubaix m\u00e1s r\u00e1pida de la historia con un promedio de 45,79 km\/h y, por lo tanto, muchas ca\u00eddas, exigieron todo de los conductores. Como muchos otros profesionales, Van Baarle se vio afectado por un defecto, pero luego se retir\u00f3 con decisi\u00f3n poco antes del \u00faltimo sector empedrado, muy dif\u00edcil, Carrefour de l’Arbre.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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