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3.456 veh\u00edculos, esta es la brecha de ventas entre Tesla y BYD en el mercado 100% el\u00e9ctrico de los dos fabricantes de autom\u00f3viles en el tercer trimestre de 2023. Las dos compa\u00f1\u00edas revelaron estas cifras el 2 de octubre. El grupo chino puede esperar leg\u00edtimamente imponerse a su competidor estadounidense, siempre que un mal viento procedente de Europa no obstaculice sus ambiciones.<\/p>\n
Con un crecimiento del 22,6% en sus ventas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, o 431.603 unidades, BYD est\u00e1 en gran forma. La empresa, que vendi\u00f3 un total de 824.001 coches en tres meses, puede venir a hacerle cosquillas al hasta ahora l\u00edder indiscutible del sector en su territorio, Tesla.<\/p>\n
Un matiz, sin embargo, el fabricante americano asegura que la ca\u00edda de sus entregas del 6,7% en el trimestre, 435.059 veh\u00edculos, est\u00e1 ligada a una dificultad planificada y anunciada: las gigaf\u00e1bricas de Austin y Shanghai tuvieron que cerrar por un tiempo. para actualizaci\u00f3n de f\u00e1brica<\/em> “.<\/p>\n La din\u00e1mica todav\u00eda parece estar del lado de la empresa de Shenzhen, apoyada por el multimillonario Warren Buffett. El fabricante l\u00edder en el enorme mercado chino, BYD, o \u201cConstruye tu Sue\u00f1o\u201d, inicia su expansi\u00f3n internacional, donde la de Tesla est\u00e1 en marcha.<\/p>\n Los primeros veh\u00edculos, conocidos por sus bajos precios, se esperan en Francia en oto\u00f1o, mientras que la marca se instala en Suecia o los Pa\u00edses Bajos. Actualmente se est\u00e1 negociando un proyecto de f\u00e1brica en Francia o Alemania. Tesla, por su parte, eligi\u00f3 Over-the-Rhine. La marca china tambi\u00e9n se proyecta en Brasil, India, pero tambi\u00e9n en el resto del mercado asi\u00e1tico. Hoy, las exportaciones representan el 9% de sus ventas, en lugar del 5% del trimestre anterior.<\/p>\n El sue\u00f1o europeo de BYD, sin embargo, corre el riesgo de detenerse en Bruselas. La Comisi\u00f3n Europea sospecha que la marca y otros veh\u00edculos chinos pueden cobrar precios muy ventajosos gracias a las importantes subvenciones p\u00fablicas de Pek\u00edn.<\/p>\n La presidenta de la Comisi\u00f3n, Ursula von der Leyen, anunci\u00f3 durante su discurso sobre el estado de la Uni\u00f3n a mediados de septiembre que se iniciar\u00eda una investigaci\u00f3n sobre el tema. Deber\u00eda comenzar en octubre.<\/p>\n Por el momento, los derechos de aduana europeos sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son del 10%, seg\u00fan las conclusiones de las investigaciones es posible un aumento. En Bruselas, a muchos les gusta se\u00f1alar que en Estados Unidos la tasa de entrada ronda el 27,5%.<\/p>\n<\/div>\n\u00bfLa Uni\u00f3n Europea como aguafiestas?<\/h2>\n