Cr\u00e9dito: Getty<\/span><\/figcaption><\/figure>\nPero anoche, el alcalde conservador de Birmingham amenaz\u00f3 con dimitir en las escaleras del principal hotel de conferencias y le dijo al primer ministro: “No dejar\u00e9 que HS2 se vaya sin luchar”.<\/p>\n
Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cSi le dices a la comunidad inversora internacional que vas a hacer algo, tendr\u00e1s que cumplir tu palabra\u201d.<\/p>\n
Y se neg\u00f3 repetidamente a descartar renunciar si se desconectaba.
Mientras tanto, el alcalde laborista de Manchester, Andy Burnham, dijo que eliminar el tramo norte de HS2 ser\u00eda “un acto desesperado de un gobierno moribundo”.<\/p>\n
El n\u00famero 10 insisti\u00f3 en que anoche no se hab\u00eda tomado \u201cninguna decisi\u00f3n final\u201d, pero el portavoz de Hunt dej\u00f3 escapar que el anuncio del primer ministro era inminente.<\/p>\n
Dijo a los periodistas: “No es el anuncio del Tesoro… es para el Primer Ministro”.<\/p>\n
M\u00e1s temprano ese mismo d\u00eda, el propio Canciller dijo: “Tengo que responder a la pregunta de por qu\u00e9 cuesta 10 veces m\u00e1s construir un ferrocarril en este pa\u00eds que simplemente cruzar el Canal de la Mancha en Francia”.<\/p>\n
Ante la revelaci\u00f3n de The Sun, HS2 tiene 167 trabajadores de relaciones p\u00fablicas, dijo que parte del gasto del proyecto era “totalmente inaceptable”.<\/p>\n
El primer ministro est\u00e1 preparado para reducir dr\u00e1sticamente la l\u00ednea ferroviaria insignia para controlar los enormes costos.<\/p>\n
Ni el Canciller ni el Secretario de Transporte, Mark Harper, mencionaron el futuro del HS2 en sus discursos en la conferencia a pesar de los continuos informes de que ser\u00eda recortado.<\/p>\n
El canciller Jeremy Hunt parec\u00eda haber firmado un paquete el lunes en medio de sugerencias de que la p\u00edldora podr\u00eda mejorarse mediante mejoras en la infraestructura del norte.<\/p>\n
Para suavizar el golpe, se podr\u00eda anunciar un proyecto ampliado de Northern Powerhouse Rail que une las ciudades del norte y dinero fresco para cubrir baches y rutas de autobuses.<\/p>\n
Pero el dr\u00e1stico ejercicio de reducci\u00f3n de costos en medio de sugerencias de que el precio ha superado los \u00a3100 mil millones tambi\u00e9n podr\u00eda hacer que HS2 termine en Old Oak Common en los suburbios del oeste de la capital.<\/p>\n
Sin embargo, Sunak se ha visto afectado por una reacci\u00f3n masiva: Boris Johnson, Theresa May y George Osborne hicieron cola para instarlo a pensar de nuevo.<\/p>\n
El alcalde de Birmingham, Sr. Street, hizo anoche un apasionado llamamiento desesperado para que el sector privado terminara el ferrocarril y as\u00ed aliviar la presi\u00f3n sobre los contribuyentes.<\/p>\n
En una conferencia de prensa convocada apresuradamente, dijo: “Dar\u00e1n la espalda a la oportunidad de subir de nivel, una oportunidad \u00fanica en una generaci\u00f3n”, dijo a los periodistas en la conferencia.<\/p>\n
“De hecho, estar\u00e1s da\u00f1ando tu reputaci\u00f3n internacional como lugar para invertir”.<\/p>\n
Y Andy Burnham, del Manchester, describi\u00f3 el despido como “profundamente deprimente”.<\/p>\n
El alcalde dijo: “Esto ser\u00e1 recordado como la conferencia en la que nos desconectaron.<\/p>\n
“\u00bfQu\u00e9 les da derecho a tratar a la gente aqu\u00ed en el Gran Manchester y el norte de Inglaterra como ciudadanos de segunda clase?<\/p>\n
Y en medio de las disputas sobre los ferrocarriles, la ex primera ministra Liz Truss apareci\u00f3 para criticar la agenda de Hunt y Sunak.<\/p>\n
“Necesitamos reconocer que el gobierno es demasiado grande, que los impuestos son demasiado altos y que estamos gastando demasiado”, dijo entre aplausos en los asistentes a la conferencia.<\/p>\n
Inst\u00f3 a los ministros a \u201cdar rienda suelta al conservador que llevan dentro\u201d y construir m\u00e1s casas y dar luz verde al fracking.<\/p>\n<\/div>\n
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