{"id":977798,"date":"2023-10-02T05:06:56","date_gmt":"2023-10-02T05:06:56","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-consigue-el-titulo-del-campeonato-mundial-del-wrc\/"},"modified":"2023-10-02T05:07:00","modified_gmt":"2023-10-02T05:07:00","slug":"toyota-consigue-el-titulo-del-campeonato-mundial-del-wrc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/toyota-consigue-el-titulo-del-campeonato-mundial-del-wrc\/","title":{"rendered":"Toyota consigue el t\u00edtulo del campeonato mundial del WRC"},"content":{"rendered":"\n
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Ott T\u00e4nak (Ford) gan\u00f3 el Rally de Chile, und\u00e9cima prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC) 2023, y celebr\u00f3 as\u00ed su segunda victoria de la temporada. El piloto de M-Sport demostr\u00f3 una actuaci\u00f3n consistentemente convincente en la primera prueba de la Copa del Mundo en Sudam\u00e9rica desde 2019 y se impuso con confianza.<\/p>\n

Despu\u00e9s de 16 especiales con un total de 320,98 kil\u00f3metros, T\u00e4nak ten\u00eda una ventaja de 42,1 segundos sobre Thierry Neuville (Hyundai) al final. Elfyn Evans (Toyota, +1:06,9 minutos) qued\u00f3 tercero despu\u00e9s de que Teemu Suninen (Hyundai) se saliera de la pista mientras estaba en segundo lugar en la pen\u00faltima etapa y ya no pudiera continuar.<\/p>\n

Con su \u00faltimo podio, Evans redujo la diferencia en la clasificaci\u00f3n del campeonato con su compa\u00f1ero de equipo Kalle Rovanper\u00e4 en s\u00f3lo dos puntos, hasta 31 puntos. El actual campe\u00f3n del mundo qued\u00f3 cuarto y gan\u00f3 el Power Stage, donde Evans termin\u00f3 segundo. Con este resultado, Toyota defendi\u00f3 prematuramente su t\u00edtulo mundial en la clasificaci\u00f3n de constructores. Takamoto Katsuta, en el tercer Toyota, termin\u00f3 quinto.<\/p>\n

La elecci\u00f3n incorrecta de neum\u00e1ticos hace retroceder a los conductores de Toyota<\/h2>\n

Sexto fue Oliver Solberg (Skoda), que tambi\u00e9n gan\u00f3 la clasificaci\u00f3n del WRC2. Con Gus Greensmith, Sami Pajari (ambos Skoda), Yohan Rossel (Citroen) y Nikolai Gryasin (Skoda), otros cuatro pilotos de WRC2 completaron el top 10.<\/p>\n

T\u00e4nak lider\u00f3 el rally desde el principio y tuvo una emocionante batalla a tres bandas con Suninen y Evans el viernes. Pero el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana el p\u00e9ndulo se inclin\u00f3 claramente a favor del estonio, gracias a un error del equipo Toyota.<\/p>\n

Por la ma\u00f1ana se decidieron por el compuesto m\u00e1s blando, un error de c\u00e1lculo. Los pilotos del equipo oficial japon\u00e9s pagaron el precio de esta atrevida estrategia, especialmente en la \u00faltima etapa del primer bucle del s\u00e1bado. Rovanper\u00e4 tuvo que frenar con fuerza para que sus neum\u00e1ticos duraran toda la distancia.<\/p>\n

Suninen se convierte en un h\u00e9roe tr\u00e1gico<\/h2>\n

Evans sufri\u00f3 dos pinchazos, perdi\u00f3 casi un minuto y cay\u00f3 del segundo al cuarto lugar en la clasificaci\u00f3n general. T\u00e4nak, que al igual que los pilotos de Hyundai hab\u00eda confiado en neum\u00e1ticos duros, se alej\u00f3 claramente del frente, sigui\u00f3 con dos victorias m\u00e1s en etapas especiales el s\u00e1bado por la tarde y s\u00f3lo tuvo que salvar su ventaja de 58,3 segundos hasta el final el domingo.<\/p>\n

Para T\u00e4nak fue la victoria n\u00famero 19 en el Campeonato Mundial de Rally, lo que significa que ahora est\u00e1 empatado con Markku Alen en el noveno lugar en la lista de pilotos con m\u00e1s victorias en el Campeonato Mundial de Rally.<\/p>\n

En el duelo entre los dos pilotos de Hyundai, Suninen y Neuville, por el segundo y tercer puesto, la pregunta del \u00faltimo d\u00eda era si Hyundai aplicar\u00eda un orden de equipo y Suninen dejar\u00eda pasar a su compa\u00f1ero Neuville, mejor situado en el Campeonato del Mundo.<\/p>\n

Fuertes salidas desde Lappi y Loubet el viernes<\/h2>\n

Sin embargo, con la salida de Suninen en la pen\u00faltima especial, esta cuesti\u00f3n qued\u00f3 fuera de la mesa. Despu\u00e9s de sufrir da\u00f1os en la suspensi\u00f3n, Suninen se sali\u00f3 de la pista. Su gran actuaci\u00f3n no tuvo recompensa y el finland\u00e9s se convirti\u00f3 en el h\u00e9roe tr\u00e1gico de Chile.<\/p>\n

Para Esapekka Lappi (Hyundai) y Pierre-Louis Loubet (Ford), el largo viaje a Sudam\u00e9rica no vali\u00f3 la pena. Ambos se retiraron el viernes por la ma\u00f1ana tras graves accidentes. En la primera especial, Lappi ya hab\u00eda quedado atrapado en el interior de la rueda delantera izquierda en una curva a izquierdas poco antes de la meta y luego volc\u00f3 varias veces.<\/p>\n

Su Hyundai sufri\u00f3 da\u00f1os irreparables. Lo mismo ocurri\u00f3 con el Ford de Loubet despu\u00e9s de que el franc\u00e9s se saliera de la pista en la tercera etapa tras un malentendido con su copiloto Nicolas Gilsoul y volcara violentamente. Ambas tripulaciones sobrevivieron ilesos a los salvajes accidentes.<\/p>\n

Campe\u00f3n de fabricantes Toyota: Neuville fuera de la carrera por el t\u00edtulo<\/h2>\n

El luxemburgu\u00e9s Gregoire Munster (Ford) mostr\u00f3 una s\u00f3lida actuaci\u00f3n en su primera salida en el Campeonato del Mundo con un coche de Rally1. Hasta la duod\u00e9cima especial del s\u00e1bado, el piloto de M-Sport se encontraba en una buena s\u00e9ptima posici\u00f3n, a pesar de que el viernes por la ma\u00f1ana tuvo que luchar con una desventaja inusual.<\/p>\n

El pasajero Louis Louka se hab\u00eda olvidado de llevarse los “libros de oraciones” junto con las notas. Luego se las envi\u00f3 al belga como fotograf\u00edas en su tel\u00e9fono inteligente, pero a menudo no pod\u00eda leer correctamente los anuncios en la peque\u00f1a pantalla. Sin embargo, Munster ten\u00eda posibilidades de terminar entre los 10 primeros, pero dos pinchazos en la duod\u00e9cima especial le hicieron retroceder siete minutos.<\/p>\n

En la clasificaci\u00f3n de la Copa del Mundo, Rovanper\u00e4 sigue claramente a la cabeza despu\u00e9s de once de 13 carreras con 217 puntos. Su ventaja sobre Evans (186) sigue siendo de 31 puntos. Neuville (155) es tercero y ya no tiene posibilidades de ganar el t\u00edtulo. En la clasificaci\u00f3n de constructores, Toyota lidera indiscutiblemente con 466 puntos, por delante de Hyundai (260) y M-Sport-Ford (247).<\/p>\n

La temporada del Campeonato del Mundo 2023 continuar\u00e1 en cuatro semanas (del 26 al 29 de octubre) con el estreno del Rally de Europa Central en Alemania, Austria y la Rep\u00fablica Checa, la primera prueba en la historia del Campeonato del Mundo de Rally que se celebrar\u00e1 en tres ciudades diferentes. los pa\u00edses se convierten.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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