{"id":97716,"date":"2022-04-18T03:39:09","date_gmt":"2022-04-18T03:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fiebre-de-exportacion-de-gas-natural-de-ee-uu-se-ve-atenuada-por-los-costos-y-las-preocupaciones-climaticas\/"},"modified":"2022-04-18T03:39:14","modified_gmt":"2022-04-18T03:39:14","slug":"la-fiebre-de-exportacion-de-gas-natural-de-ee-uu-se-ve-atenuada-por-los-costos-y-las-preocupaciones-climaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-fiebre-de-exportacion-de-gas-natural-de-ee-uu-se-ve-atenuada-por-los-costos-y-las-preocupaciones-climaticas\/","title":{"rendered":"La fiebre de exportaci\u00f3n de gas natural de EE. UU. se ve atenuada por los costos y las preocupaciones clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"


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Un barco atracado en un embarcadero en la costa de Luisiana reclama su cargamento de gas natural licuado. Se forma hielo en una tuber\u00eda a medida que el combustible enfriado extra\u00eddo de campos tan lejanos como Texas o Pensilvania se env\u00eda a la bodega aislada del cami\u00f3n cisterna para su env\u00edo al extranjero. <\/p>\n

La terminal de exportaci\u00f3n Sabine Pass de Cheniere Energy es una de las siete que operan en los EE. UU. y todas funcionan a toda m\u00e1quina para alimentar un mercado global desesperado por energ\u00eda. <\/p>\n

El objetivo de Europa de reducir la dependencia del gas natural ruso en respuesta a la guerra de Mosc\u00fa en Ucrania deber\u00eda ser una bonanza para las empresas exportadoras de GNL en EE. UU., el mayor productor de gas del mundo. Los inversores en estas empresas especializadas son optimistas, como se refleja en un m\u00e1ximo hist\u00f3rico reciente del precio de las acciones de Cheniere. <\/p>\n

Pero las perspectivas de m\u00e1s de una docena de nuevos proyectos de licuefacci\u00f3n estadounidenses siguen siendo muy inciertas a medida que aumentan los costos de construcci\u00f3n, el precio del gas en EE. UU. se dispara y los encargados de formular pol\u00edticas clim\u00e1ticas buscan un cambio a largo plazo para alejarse de los combustibles f\u00f3siles y sus emisiones asociadas. Incluso los proyectos m\u00e1s avanzados tardar\u00e1n a\u00f1os en alimentar suministros adicionales al mundo. <\/p>\n

EE. UU. comenz\u00f3 a enviar GNL del gas de esquisto hace seis a\u00f1os, cuando los nuevos suministros liberados a trav\u00e9s del fracking impulsaron a Cheniere a construir una infraestructura de exportaci\u00f3n en Sabine Pass, originalmente dise\u00f1ada para manejar las importaciones. <\/p>\n

La capacidad total de GNL de EE. UU. ahora es de 120.000 millones de metros c\u00fabicos al a\u00f1o. Tres plantas m\u00e1s que estar\u00e1n en l\u00ednea para 2025 traer\u00e1n 70 mil millones de metros c\u00fabicos de nueva capacidad. Otras plantas por valor de 206.000mn de metros c\u00fabicos cuentan con la aprobaci\u00f3n regulatoria federal, pero esperan la luz verde final de sus patrocinadores. <\/p>\n

La presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, anunci\u00f3 el mes pasado un acuerdo con el presidente estadounidense, Joe Biden, en virtud del cual la UE garantizar\u00eda la demanda a largo plazo de otros 50.000 millones de metros c\u00fabicos al a\u00f1o de GNL. Los vol\u00famenes compensar\u00edan algunos de los 155 mil millones de metros c\u00fabicos de gas<\/a> la UE import\u00f3 de Rusia el a\u00f1o pasado. <\/p>\n

\u201cCreo que todos sintieron una enorme mejora en el transcurso de las \u00faltimas tres o cuatro semanas\u201d, dijo Dan Brouillette, exsecretario de energ\u00eda de EE. UU. en la administraci\u00f3n Trump y ahora presidente de Sempra Infrastructure, que tiene una participaci\u00f3n mayoritaria en la planta Cameron LNG de Luisiana. . Las actitudes europeas hacia los combustibles f\u00f3siles estadounidenses hab\u00edan experimentado un \u201ccambio radical\u201d, dijo. <\/p>\n

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Los ejecutivos de US LNG ahora creen que otra ola de nuevas construcciones puede ser inminente. <\/p>\n

\u201cEl futuro de US LNG est\u00e1 fuera de los l\u00edmites\u201d, dijo Michael Smith, director ejecutivo de Freeport LNG, que opera una terminal de exportaci\u00f3n al sur de Houston. \u201cEuropa reconoce que necesita GNL en lugar de creer que podr\u00eda salir de esta [energy crisis] solo con renovables. . . Ese es un gran paso positivo\u201d. <\/p>\n

Jack Fusco, director ejecutivo de Cheniere, con sede en Houston, dijo que la decisi\u00f3n de Europa de incluir algo de gas natural en su taxonom\u00eda verde y su decisi\u00f3n de alejarse de la energ\u00eda rusa eran se\u00f1ales “positivas” de una “visi\u00f3n m\u00e1s realista” del papel del GNL en la seguridad energ\u00e9tica. y la transici\u00f3n a fuentes m\u00e1s limpias. <\/p>\n

Nadie espera que se construya toda la capacidad propuesta por Estados Unidos. Las plantas de GNL son costosas y tardan a\u00f1os en amortizarse. Antes de decidir continuar, los desarrolladores generalmente deben alinear acuerdos de compra con clientes que duren dos d\u00e9cadas o m\u00e1s, cubriendo al menos el 80 por ciento de la capacidad. <\/p>\n

Los analistas se muestran esc\u00e9pticos de que la garant\u00eda de la UE o el aumento de los precios mundiales del GNL terminen estimulando tanta demanda como esperan los desarrolladores de proyectos, dados otros esfuerzos para diversificarse y alejarse de la energ\u00eda basada en el carbono. La declaraci\u00f3n de pol\u00edtica energ\u00e9tica “RePowerEU” de Bruselas, publicada el mes pasado, estaba dirigida a romper la dependencia de la energ\u00eda rusa, pero tambi\u00e9n hablaba de “reducir m\u00e1s r\u00e1pido el uso de combustibles f\u00f3siles” en general. <\/p>\n

Los defensores del GNL de EE. UU. dicen que su combustible es una fuente de electricidad con menos emisiones de carbono que el carb\u00f3n, lo que significa que podr\u00eda ayudar a reducir r\u00e1pidamente las emisiones en algunos pa\u00edses. Sin embargo, las fugas de metano de la infraestructura de gas y la intensidad de carbono del ciclo de vida completo de las plantas de exportaci\u00f3n pueden socavar esta afirmaci\u00f3n.<\/p>\n

Los desarrolladores del proyecto dicen que pueden agregar tecnolog\u00eda de captura de carbono para reducir las emisiones. Freeport ha instalado unidades el\u00e9ctricas para impulsar su proceso de licuefacci\u00f3n de gas. Pero el apetito a largo plazo de las empresas de servicios p\u00fablicos europeas a\u00fan ser\u00eda incierto, dijeron los analistas. <\/p>\n

\u201cHay un gran cliente que quiere GNL, pero no est\u00e1 seguro por cu\u00e1nto tiempo\u201d, dijo Nikos Tsafos, experto en GNL del Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales en Washington, refiri\u00e9ndose a Europa. \u201cEn todo caso, est\u00e1n tratando de salir del negocio del gas por completo muy r\u00e1pidamente\u201d. <\/p>\n

Las interrupciones en la cadena de suministro y los mercados laborales ajustados tambi\u00e9n pueden influir en la nueva capacidad, reconocieron los desarrolladores. La terminal m\u00e1s nueva que se inaugur\u00f3, Calcasieu Pass de Venture Global en Luisiana, entr\u00f3 en funcionamiento en solo 29 meses, pero otros proyectos nuevos avanzan a un ritmo m\u00e1s lento. Los costos est\u00e1n aumentando a medida que la inflaci\u00f3n desgarra la econom\u00eda estadounidense. <\/p>\n

\u201cSomos principalmente un proyecto de acero\u201d, dijo Smith. \u201cY acero [prices] se han duplicado en los \u00faltimos dos a\u00f1os\u201d. <\/p>\n

Los proyectos que podr\u00edan haber costado $ 500 millones por cada mill\u00f3n de toneladas de capacidad de GNL ahora pueden estar m\u00e1s cerca de $ 1 mil millones, sugiri\u00f3 Smith. <\/p>\n

Los precios del gas natural en EE. UU. siguen siendo una ganga en comparaci\u00f3n con Europa o Asia, pero recientemente se han disparado al nivel m\u00e1s alto desde 2008 para superar los 7 millones de d\u00f3lares por unidad t\u00e9rmica brit\u00e1nica. Los fuertes flujos a las terminales de exportaci\u00f3n de GNL son una fuerza detr\u00e1s del salto. <\/p>\n

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La escasez de suministro de GNL signific\u00f3 que “un grupo de econom\u00edas desarrolladas ricas compiten por el mismo peque\u00f1o grupo de GNL”, dijo Clark Williams-Derry, analista del Instituto de Econom\u00eda Energ\u00e9tica y An\u00e1lisis Financiero. Los pa\u00edses asi\u00e1ticos m\u00e1s pobres con los que la industria global de GNL hab\u00eda contado para impulsar el crecimiento podr\u00edan reconsiderar sus planes de importaci\u00f3n de GNL, dijo.<\/p>\n

Por ahora, la mayor parte del GNL de EE. UU. que podr\u00eda ir a Europa ya est\u00e1 navegando all\u00ed, lo que representa alrededor del 70 por ciento de las exportaciones este a\u00f1o. EE. UU. no est\u00e1 en posici\u00f3n de reemplazar de inmediato una interrupci\u00f3n repentina de los suministros rusos, especialmente mientras la UE tambi\u00e9n intenta reponer su almacenamiento para el pr\u00f3ximo invierno. <\/p>\n

\u201cOjal\u00e1 tuviera mejores noticias para Europa, pero va a tomar. . . al menos m\u00e1s de cinco a\u00f1os para hacer algo de tama\u00f1o\u201d, dijo Fusco.<\/p>\n

Informaci\u00f3n adicional de Amanda Chu en Washington<\/em><\/p>\n<\/div>\n


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